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         作者：黑夜独白

4月11日，孝感晚报就行人闯红灯在槐荫论坛征集意见，正式对区域内的“中国式过马路”说不。

其实，交警对行人闯红灯罚款早已不是“新鲜事”，2012年12月14日，深圳交警局对行人、非机动车交通违法行为进行过专项整治。北京，南京，山东，福建等地交管部门在今年也紧随其后，陆续推出罚金不等的整治行动。

结果怎么样？饱受公众质疑。有人说这是巧立名目，实则要钱；有人说是领导拍脑壳做的决定；还有的说“法不责众”。等等，众说纷纭。给交警执行增加了难度，撕开了交警与百姓的距离。

按道理说，“以罚代管”处理行人违反交通法规是个好事。一方面为行人的安全着想，另一方面也为机动车辆驾驶员着想。车祸猛于虎。只要发生交通意外，轻则受伤残疾，重则车毁人忘。这可是任何家庭任何人员难以接受，不可承受的。

为什么这样的好事竟有人反对？

这是多年延续的惯性思维在作祟。湖北省自2008年10月1日起实施施行《中华人民共和国道路交通安全法》办法，第六十三条明确规定：行人或乘车人违反道路交通安全法律、法规有关道路通行规定的，处警告或者10元以下罚款；非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以下罚款。看到这里，疑问就来了。为何“办法”实施4年多，交警部门一直未执行，现在却又突然执行？是跟风？还是突发奇想？最关键的，是老百姓怎么转过弯来？如果不扭转这种惯性思维，将给交警带来极大的工作压力。据媒体报道，行人因为违规被罚款跟交警产生冲突屡见不鲜。更有甚者，直接动手打人。这极大影响“专项整治”的效果，无故增加不稳定的因素，破坏社会的和谐与凝聚力。与事情的初衷背道而驰。这真的是得不偿失的！

交警是人民的交警，是群众的生命守护神。公安部门的领导不仅信任他们，老百姓更是尊敬他们。不能因为一项不成熟的决定，将他们推到风头浪尖。让他们直接与群众面对面的产生争议。这样不仅浪费执法成本，更伤害了交警在群众心目中的形象。

笔者认为，比解决“中国式过马路”更重要的，是要摸清事情发生的原委。如，他们为什么要闯红灯？是不是时间太长，斑马线太少，交通护栏过长不便？缺乏专人指挥？等等。中央电视台曾经做过一次节目，解密中日德三国的过马路状况，调查发现，中国人其实比德国人日本人更有等待“绿灯”的耐心。德国人日本人是一分钟，而中国人则是两分钟左右！这样说明“中国式过马路”本是个“伪问题”。是国人的自卑心理在作怪。那么，日本德国等发达国家为什么就没有“中国式过马路”的情况出现？原因是他们的交通设施更齐全，更发达，更便捷，更具有人性化。孝感交警部门何不借鉴一下，先从交通设施整治开始。

最后，便是宣传。加大宣传交通法规，宣传《中华人民共和国道路交通安全法》办法。要让群众知法，懂法，守法。只有群众弄明白了法规的条款，才会自觉维护交通秩序。这时候“中国式过马路”的顽疾将会自动痊愈。（作者：黑夜独白）