假期临近尾声，必须要离开高尔，去首都科伦坡再呆最后一天了。天色蒙蒙亮就起来，穿过guest house门前马路就是一望无边的清晨海洋。人们似乎还在睡梦中，整条海滩清冷寂寞，海浪潮汐起起落落，一轮初升红日即将喷薄而出。

这样的良辰美景怎可轻易辜负，抓紧早饭前的一点点时间，踩着细腻柔软的黄沙，迎着咸湿的印度洋味道，朝着旭日东升的方向，做一组晨瑜伽太阳拜日式，身心头脑顿时清爽舒展惬意。10月6日，完美的一天开始！

海边瑜伽收工，回guest house准备早餐，为了省钱，前一天我们就去超市买好了鸡蛋、酸奶和土司，小伙计又翻箱倒柜帮我们找出烤面包机，送我们一大缸白砂糖配酸奶，一顿营养简单的早餐就飞快弄好了。

高尔离首都其实不到100公里地，而且已经开通了斯里兰卡唯一的一条全程高速公路，但我们受不了诱惑，依然决定这一段去坐传说中的海景火车。Jamse让我们把行李放在他车上，又嘱咐了一遍小心扒手之类的话，送我们去了火车站。

火车站里的圈圈文字和钟表，看不懂，感觉锡兰文字有一种很古典的装饰美感。

跟中国一样，海边比内陆来的发达，高尔城的火车站也比Haputale那边的小火车站来的整齐和现代化。自然，海景动力火车相比高山蒸汽小火车，在我看来味道也差很多了。

海景火车有点类似我们小时候乘坐的绿皮慢车，有玻璃窗，无空调，车厢与车厢之间可以走动，嘈杂闷热。有见多识广的小贩穿梭其中，一边贩卖零食杂货，一边跟我们搭讪聊天，他手上戴着很多枚闪烁出暗沉光芒的宝石戒指，我猜要是价钱合适，他也一定肯当场脱下来卖。

慢车摇摇晃晃，摇碎了一地时光。所谓的海景火车，其实是跟高速公路平行的，而我们猛然发现，高速绝对比铁轨更接近海岸线。

一路沿途，停靠了无数的小站点，停车时间也长长短短。同车厢有个独自背包来海边的黄皮肤小伙儿（后来聊天才知道来自北京，却似乎不是中国人），一停车就光着脚跳下去拍几张，反正火车好慢，就算起动，奔上几步也能跳上来。

看得出平行的公路吗？远处这条就是斯里兰卡唯一的高速公路，全程海景哦，要是不走铁路，也是很不错的选择。

路边站立的的巨佛，要是在国内，瞻仰一下是否都须买票呢？

看得到海的路段，仍然是最最赏心悦目的，难道这就是网友再三推荐的海景火车的精华？

到达科伦坡站，照例是负责的好司机Jamse比我们先等在那边，下了火车，再把镜头对准送站和车上的旅客，迎接我的，依然是一张张热情洋溢、天真无邪的善意笑脸。


首都科伦坡，印度洋上东西航运的必经之地，素有“亚洲门户”和“东方十字路口”之称，拥有世界上最长人工港湾之一，海岸线长16千米。这里有旖旎的滨海风光、喧闹的夜市赌场、巍峨的摩天大厦、金碧辉煌的寺庙厅堂，漫步其中，可以寻找购物天堂，也能体会大城市街道拥挤、人群密集所产生的隔膜冷淡。

首都科伦坡（Colombo）是斯里兰卡的第一大城市，凡是经济、文化中心，交通必然拥挤，全世界无一例外。一进城就堵车，我们最终还是在离机场稍微近一点的城郊找到一家环境价钱还算合适的小旅馆，加床垫、无热水、破空调，好吧，最后一夜。

科伦坡只做短暂停留，并无游览计划，Jamse带我们去了几个工艺品商店、市场、珠宝店等等购买当地特产，突然发现商场里乌压压的全是中国人在抢购，红茶都是毫不犹豫整箱的买，中国人现在真的在全世界都这么有购买力了？上图是正在打磨锡兰宝石的技工。

科伦坡超级市场早晨开张之前，也会玩集中训导之类的励志晨会那一套，大城市管理就是不一样。

超市门口旋转蹦跶的可爱小女孩，我拍她特写了，其实她还真的个子好小好小好小，我猜最多4-5岁。

最后一夜，三个人结掉了全部包车款，算好了所有的账目，数出身上剩余的卢比，决心奢侈滴大吃一顿。于是Jamse带着我们去了一个有空调有腔调的餐厅，底楼看起来很像我们这边的室内美食大排档那种，闹哄哄的，供应各种品种的现场料理，二楼则是环境优雅的爵士餐厅，我们点了柠檬甜虾、牛扒、蔬菜、啤酒、炒饭之类的，按中国人的吃法分享了这顿丰盛的晚餐。餐厅气氛不错，灯光暧昧，服务上乘，且有真人演奏。

但是显然菜品都是现点后精心制作，上菜速度巨慢，而且上来一看菜量巨大，太实诚。我们4个人吃的撑也撑不下。但是Jamse非常开心，他说这晚令人感动和难忘，我们互相留下联系方式，他还执意请我们在买单的小收条上签上名字，说这个很有意义，需要永久收藏保存。其实这顿最最奢侈的大餐，也不过花了不到300RMB而已。

10月7日，返航了，科伦坡飞吉隆坡。在美丽洁净宽阔的科伦坡机场里，也有神秘微笑的大佛像。


古老的锡兰之行画上了圆满的句号，我们三个也将分开回来，JUDY在吉隆坡转飞香港，提前回沪，我和闺蜜猫还会在大马再呆整整一天，那是我们早就计划好的美食之旅了！

再见！Colombo！Sri Lanka！