我这里所说的“休息服务区”是指高速公路上的休息区、服务区。
外出旅游乘坐大巴长途奔波是再正常不过的事，途中总会在高速公路服务区停下休息，歇歇脚，方便一下，吃点东西。随着我国高速公路的发展，我国的高速公路服务区个个都是高大上，条件十分之好。那国外的一些高速公路服务区又如何呢？我出去旅行时也多有关注，在我的游记中就曾有多篇博文涉及此事，也配了一些照片。如《从南欧到中欧》里的意大利休息站、《牧场小镇加油站》的澳洲加油站和美国自驾游的《休息区小小也精彩》、《从纽约来到波士顿》里都有休息区的图文。就软硬件而言，中外的高速路服务区应是各有长短，尤其在硬件方面，国外的服务区实在是有些简陋了。
《从南欧到中欧》里的意大利休息站
在日本的三次旅行中，仅这一回从奈良到志摩，从鸟羽到京都乘坐了较长途的旅游大巴，往返有在高速公路服务区（休息站）作了短暂停留。这让我也见识了日本的休息区的情况。
从奈良到志摩的路途中，我们在“安浓SA”服务区作了停留。安浓是东名阪自动车道的一个休息站，从安浓到贤岛行车约1小时20分钟。服务区里除卫生间、加油站、停车场之外，还有自动贩卖机、便利店和小吃店。伊势路大幅的旅游宣传广告也摆在显眼的位置上，同时我也看到了一个狗狗休息、蹓跶、便便的专门场所，这或许是对带宠物狗出门的旅客最贴心、细致的服务了。
返程时我们在新名神高速公路上的“甲贺、土山SA”休息、用餐。导游退了1000日元的餐费，让我们在里面的餐馆里自己选择用午餐。这个服务区比较大，设置在左右国道的中间，两侧是通往不同方向的公路。服务区大楼外面、里面有很多卖吃的店铺，停车休息的人很多，很热闹，感觉还比较新鲜。
我觉到日本的高速公路服务区有以下几个特点：一是自动贩卖机很多，有卖饮料的、小食品的，吃饭也是在自动贩卖机上买票，而后再去领餐。说日本是自动贩卖机王国确实不足为过。二是停车场较宽敞，有残疾人停车位和上服务区的电梯或轮椅道路。三是有便利店，里面有餐饮及生活用品，满足各类需求。四是有几个甚至十几个并排而立的分类垃圾箱，每次停靠到这里的大巴或者私家车往往会将车上垃圾，自觉地丢入分类垃圾箱。五是有规模适宜的卫生间，即卫生间的厕位、空间、配套要与休息站的整体体量相匹配，不能让人排队排得太久了。
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(2016-12-18 07:34:49) 
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