在华盛顿我们计划住宿两晚，原来预订的两晚都是一家阿灵顿的民宿，到达的当天晚上十点多因民宿的房东联系不上，改住附近的“最佳西方硫磺岛酒店”。入住酒店后的十一点多，酒店又响起火警警报，房客全被疏散到楼下，消防队也来了，结果什么也没发生，折腾了1个小时。初到华盛顿发生的这两件事给我留下了难忘的印象，“诚信”的美国人和“先进”的美国竟也如此！后来了解，房东说是“生病”了，电话未接、短信未看，我们只好临时用手机又预订酒店；而酒店的火警却是系统出问题，误报警了。庆幸的是两件事总算都解决了，只是害得我们第二天推迟了出门时间。

    华盛顿是美国的首都，是一座介于繁华大都市与安静小城镇之间的城市，是一座因政治而建立的城市。华盛顿的景点都集中在市中心区——国家广场及附近地方。游客们参观游览的多是国会大厦、白宫、华盛顿纪念碑、林肯纪念堂以及国家航空航天博物馆、史密森尼博物馆等。由于时值樱花盛开季节，赏樱自然是必不可少的。我们一整天安排的节目也全都在这里面。
    关于在华盛顿市区内自驾，我想这应该不是多数人的选择，而且也不是正确的选择。原因很简单，在华盛顿市区停车费昂贵、且停车位紧张，如果不想去为找车位、付费用发愁的话，那还是去乘坐地铁或是公共交通吧！因为华盛顿地铁和公交都很发达。我们正是选择地铁出行，从酒店走没多远就是罗斯林（Rosslyn）地铁站，可以直达市中心区，顺便还可以看看华盛顿的街景，来回只需各乘一次地铁，简单方便也省钱。

                罗斯林（Rosslyn）地铁站附近的街景

                   出地铁站去航空航天博物馆的街景

    按我们预先的计划：上午先乘地铁从Rosslyn到L'Enfant Plaza站，参观国家航空航天博物馆，而后参观各名胜、史迹，各主要景点之间的距离都不远，形成环线步行可以到达。傍晚在参观完华盛顿自然历史博物馆后，从Federal Triangle站乘地铁回Rosslyn。最后再把车子从酒店开到原已预定的阿灵顿民宿，晚上住一晚民宿。
    华盛顿地铁自1976年开通以来，已经发展至5条线路，共有91个车站及188公里长的轨道。其运载量在全美排名第二，每天有超过70万人选择地铁出行。华盛顿地铁是依据所乘距离和时间计费，并不固定，想自助买张票还是件很难的事。单次或少量使用地铁系统的游客，一般购买可充值任意金额的纸质车票，用完自动回收，每张额外收取0.2美元；但要查找现在这个时间段、到所去车站的车费以及付账等等，连美国人都觉得很麻烦。
    当你走在华盛顿大街上，看到有“M”字样这样的路牌，就表示这个路牌旁的某处就有地铁的入口。从罗斯林（Rosslyn）下地铁站，要乘一个很长很长的自动扶梯，从顶端到底端要花将近2分钟。后来才知道，Rosslyn站是橙线和蓝线上最深的车站，距离地下30米，那个自动扶梯是西半球第三长的自动电扶梯。进到站台我又被那庞大而高耸的穹顶所吸引，感觉像是进入了外星人建的太空城。华盛顿地铁的设计，利用大量的混凝土，并不断重复相同设计元素，如类似“保险箱格子”式的穹窿形屋顶不仅被认为是新古典主义的建筑设计风格，被还认为是最能代表美国“官方”联邦形式的杰作。站台没有过多的装饰，光线也很暗，对比我们中国的地铁站台，让人觉得也太简单、太简陋了吧！据有关的新闻报导，由于经费不足、线路老化、故障与事故频发，加之华盛顿地铁系统管理人员在事故发生后反应迟缓，造成地铁频繁延误甚至关闭，引发乘客不满。

            

            


















                                       乘地铁去华盛顿国家广场（黄胖HP拍摄）