美国家庭平均汽车拥有量位居世界前列，除地广人稀因素外，高速公路四通八达且绝大多数道路不收费，是助推其汽车消费的重要因素。坦率地说，美国修建高速公路起步早，它的一些高速公路与我们国内新建成的高速公路相比，路况已经显得有些陈旧。即便如此，我发现它的路面虽然也偶有维修，但并没有塌陷开裂，依然完整，而且承载的车辆流量十分之大。可见其当年修建时的质量是何等之高，这种“百年之路”，绝非是豆腐渣工程可以相比的。加州1号这条仅两车道的高速公路，就是这样一条道路。
    车多、路多，美国的加油站自然也多。在美国加油还是比较省钱的，每加仑1.6—3美元不等，美东比美西便宜，每家加油站的价格都不一样。加油得自己操作，没人为你服务。在美国的高速公路上飞驰，当路边的风景已经看得有些麻木，疲惫和困倦一阵阵袭来时。最能提起你的精神的莫过于“下个出口”，“休息区”的路牌了。休息区结构简单便捷，除停车区域、卫生间外，一般还有饮水机、自动售货机、自动售报箱、免费宣传资料架等。各地的休息区设施五花八门，不尽相同。
    由于地理、地形方面的因素，进入大瑟尔后，公路的休息区很少。我们在到达下一个目的地前的一小时，进入一个休息区歇了一会儿。这个休息区并不大，利用路边的一块坡地开辟而成的。有小小的加油站、停车场、卫生间，还有餐厅、咖啡屋、汽车旅馆等配套设施。建筑物似乎有些不合规划，见缝插针、杂乱无章，应是民间经营、一家一铺。不过，这些建筑朝向马路边的门面倒是花尽了心思：招牌、雕塑、摆设、花草……，精心布置、颇具功夫，给逗留的游人留下深刻的印象。

     

      

      

    于是，我想起在旧金山住两晚的圣布鲁诺民宿的院子。主人在小院里种满了花草树木，一条红砖铺砌的小道，从门口直通后院。小道旁摆放着小桌椅和几座小石雕，各色小花争奇斗艳地绽放，吸引着我们的眼球。这个休息区的门面也大概如此。
    休息区，有吃有喝有住，能解决加油、解决内急，功能已经齐备，干嘛要去追求高大上呢？这样的小而全、美而精的休息区不是也很好吗？

            

            

            

            





            

            




                                     1号公路：小小休息区也精彩（黄胖HP拍摄）