“去台湾旅游”——在我的心中已经筹划很久了，奈何没有我认为的理想的线路和合理的价格，所以一直没有成行。
    4月22日我终于等待到了这一天，我如愿以偿地乘上了首航客轮经停澎湖，从高雄沿台湾西岸，从南到北游了一趟台湾。台湾游给我留下了难以忘怀的深刻印象。   
    22日我们6点20分就在邮轮中心2号门前集合，7点20开始通关、安检，并穿过登船桥上船。客轮出发前，市政府在码头举行了厦门——台湾海上客运直航首航仪式，市委、市政府的主要领导和有关部门、单位负责人、游客代表出席了仪式，码头上还举行了舞狮和腰鼓表演。上午8时首航船舶“台华”轮驶离东渡厦金客运码头，从而开始了一次客轮直航台湾的第一阶段旅程。

                六点多在邮轮中心门口集中

                       以团队为单位开始准备通关

                         市政府的“首航仪式”

                         游客通过登船桥登上客轮 

                    “ 台华轮”打出欢迎标语、横幅 

               “台华轮”货舱原停放汽车，现只放游客行李  

                           “台华轮”的客舱 

                      从“台华轮”看邮轮码头登船桥

                   在邮轮中心码头举行舞狮和腰鼓表演                 

                               
    我们这次台湾行是厦门春辉国旅组织的“情系宝岛，千名老人游台湾”的七日台湾游活动。由于是客轮首航，且途经澎湖并停留一晚，因此引起许多老年朋友的兴趣，船上九百多个位子全满。当船舶驶离码头时，老人们都十分兴奋，大家纷纷跑上顶层甲板或两侧走廊，浏览厦门西海域和鹭江、鼓浪屿、海沧岸边的美丽风光，不停地按下手中的相机快门，记录下这难忘的时刻。大家都为厦门城市面貌的日新月异而感到自豪和骄傲。

                 “台华轮”驶离邮轮中心码头 

           站在“台华轮”上浏览厦门的美丽风光                                

    厦门对台海上客运直航是厦金“小三通”客运的延伸，使厦门成为真正意义上直航台湾航程最近、时间最短、成本最低的出发地。这也为旅游、商务考察等提供多种选择方式，进一步丰富厦门港对台航运形式。我相信，厦门港在对台航运中还会继续推动客货滚装运输，推进两岸海上客运常态化，最终实现“厦门——台湾”邮轮航线的开航。
    执行首航任务的“台华”轮，是台湾最大的客货滚装轮，属台湾航业公司旗下，原航行于高雄——澎湖马公航线。船长120米，宽19.30米，总吨位为8134吨，最大航速22节，载客量1150人，可载小客车约100辆，并可兼载高层大客车、大货车。尤其先进的是“驶上驶下”设备，使车辆可直驶进船舱。由于此次航行没有运载汽车，船舶没有压舱，在台湾海峡中段遇上了大风浪，船舶颠簸得厉害，让一部分老人晕船呕吐了。我想将来有一天客货滚装开航成功，这种情况就不会发生了。