一名交通警察的“导航亲历”！

走在大道上——一个城市的华丽转身！

新闻-石家庄：风情的路

稿件来源：石家庄新闻网

信息来源：

http://yzwb.sjzdaily.com.cn/html/2009-07/01/content_180391.htm

“公安交警是可爱的。”石家庄市长艾文礼曾这样评价在“导航行动”中付出辛劳和汗水的交警。

在裕华路改造和槐安路高架桥工程中，石家庄市的公安交警为了保障省会交通安全畅通，以超常的意志和高超的疏导能力，不辞辛苦，坚守岗位，确保了道路畅通。

在这些一线公安交警中，陈秀山是普通的一位。

值勤岗点，

四个月的大变化

四个月前，在这里：

黄色的是尘土，大风刮来，倏地扬起钻到每个人的嘴里、鼻孔里；蓝色的是围挡，它冷冰冰地隔在路口四角，把汽车行人挤压、再挤压；灰色的是道路，在被挖开半拉的颠簸路面上，水裹着泥，搅和在一起……谁走到这里，都会快步离去。

四个月后，还在这里：

颜色又多了起来。黑黢黢的平坦沥青路面上，乳白色的斑马线、暖黄色的“安全岛”对比鲜明，头顶上硕大的崭新信号灯，在红绿的阿拉伯数字间醒目地转换……一切都是崭新的。

这是育才街和裕华路的十字路口。这是交警陈秀山负责的一个值勤岗点。这是记者两次采访他时，在他身边看到同一个路口的前后变化。

二月底到现在的四个月时间里，交警陈秀山遇到了自己从警22年来一次规模最大的修路。

与车流的一次次“斗争”

修路，对于1987年就穿上交警制服的陈秀山来说，并不陌生。但这一次的规模，是他之前所没有想像到的。“三条主干道同时施工，规模如此之大，是从未遇到过的。”陈秀山说。

这从未遇到过的大规模施工，给陈秀山直接带来的就是紧张的工作。作为裕华交警大队一中队中队长，他所负责的值勤岗点正是关键部位：东面就是断交施工的体育大街和裕华路交叉口，由此分流的车辆都需要从他负责的几个岗点前通过。而最为重要的，是他亲自负责的育才街和裕华路交叉口。

车流，还是车流。在开始施工的前一个月里，在这个路口，一辆辆的机动车头尾相连，看不到头。“以前，早晚的高峰，也就是各一小时，过了这一个小时，就没有什么车了。可现在，从早晨7点开始一直到天黑，一整天都是高峰。”陈秀山曾这么说。

在被称为“导航行动”的许多日子里，陈秀山几乎每天都是早晨5点30分起床，晚上九、十点才能回家。“那一段时间里，每个交警都一样，要求每一个路口死看死守，不能发生拥堵。”作为基层中队负责人的陈秀山，肩上自然担负着比普通民警更多的责任。

“猴皮筋儿”的辛酸比喻

这样的工作本身就是一个考验。这不仅考验了交警的疏导能力，疏导技巧，更考验了一个人的意志。陈秀山说,“这是对每一位值勤交警的考验。”

在这段日子里，身着警服的陈秀山和他的战友们站在充斥着灰尘、尾气的十字路口，一次次地用标准的手势、嘶哑的声音，为出行的人们指挥着。“看着快堵到一团的车流，你想要偷懒都不行！”

对于大多数没有在路口站过岗的人们来说，这份累是体会不到的。“最后，实在累得受不了，就不顾形象了，蹲在或坐在马路牙子上休息一下。”陈秀山笑着说。

对于那一段经历，陈秀山用了一个非常形象的比喻：“就像猴皮筋儿，绷得时间紧了，松不回来了。”坚持了大约一个月的时间，陈秀山病了，发着烧的他站在路口就像站在棉花垛上。

即使这样，他的同事们也常常在第二天，看到他又精神抖擞地出现在了路口。许多人不知道，头一天晚上他刚刚拔掉输液针头。

“‘导航行动’里，许多同事都发烧闹病，可一个萝卜一个坑，谁也不愿意因为自己请假而增加同事们的负担！”陈秀山说，“我的同事，桥西交警大队大队长李华英就是身体过度透支，最后不得不住院治疗！”

一次“练兵”的机会

“这次路修通了，我们当然是非常高兴。我觉得这四个月，变化不仅仅是路，还有我们这些一线的交警。”说这句话的时候，陈秀山抬头看了看他值勤的路口。

陈秀山一直将这次大修看做是一次“练兵”的好机会。在陈秀山所带的中队里，大多数的交警都是转业干部，业务相对来说不是太熟悉。“集中这么一个时间，有如此多、如此复杂的道路交通状况，是很难得的锻炼一线交警的机会。”

实际上，陈秀山也认为，这次修路大大地考验了他这位老交警的疏导能力。“几乎把我这几年积累的疏导经验全都用上了。这是一次真正的‘实战’！”陈秀山说。

“以前，我们可能管理好一个路口就行了，但现在你必须要协调一个区域、几个路口内的交通，这就让我们交警必须站到大交通的高度，学会解决大问题的办法。”陈秀山总结，从这次“导航行动”中收获了太多。

有辛酸，有高兴；有失去，有收获……“导航行动”的这短短四个月里，让陈秀山这位老交警尝遍了酸甜苦辣。“为这座城市的发展尽一位市民的义务，这就是我最宽心的事。”陈秀山说。

此文编辑于公元2009年7月8日 晚上：23：47分

作者：石家庄新闻网

编辑：风情的路