京津城际铁路将于8月1日正式投入运营[组图]

信息来源：http://news.cctv.com/china/20080626/107302.shtml

即将于8月1日起正式运营的京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路。铁路连接北京、天津两大直辖市，全长120公里，设计最高时速为350公里。投入运营后，将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，大量开行国产时速300公里的CRH2型动车组列车和时速350公里的CRH3型动车组列车，京津间全程直达运行时间控制在30分钟内，列车最小行车间隔3分钟。（中国政府网 陈涛 摄）

6月24号上午，国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394.3公里的时速。试验过程中，动车组列车各系统运行正常，列车平稳舒适。这意味着京津城际铁路线桥质量、动车组性能、各系统间的配合已达到世界一流高速铁路标准。

    24日一早，记者跟随铁道部部长刘志军等来到还正在紧张施工中的北京南站，乘坐CRH3“和谐号”动车组，沿着已经贯通的京津城际铁路从北京驶往天津。京津城际铁路是中国首条全线贯通、设计时速达到300公里的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道。这条铁路将于今年8月1日正式运营。早上8时55分，“和谐号”动车组“起步”驶出站台。加速！仅仅用了五分钟左右，速度就拉到了300公里/小时。

    乘坐这趟列车跑完北京到天津约120公里的路程用时为25分10秒。

    返程途中，动车组的速度再次被快速拉升。仪表盘上显示，时速394.3公里！中国轨道交通的速度纪录又一次被刷新。

    虽然时速已接近400公里，但记者坐在列车中的座位上并没有觉得晕眩。车内的噪音明显要比普通列车小，隔上三五米不用大声说话对方也能听清。

即将于8月1日起正式运营的京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路。铁路连接北京、天津两大直辖市，全长120公里，设计最高时速为350公里。投入运营后，将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，大量开行国产时速300公里的CRH2型动车组列车和时速350公里的CRH3型动车组列车，京津间全程直达运行时间控制在30分钟内，列车最小行车间隔3分钟。（中国政府网 陈涛 摄）

“和谐号”动车组宽敞明亮的旅客车厢

正在改扩建中的新北京南站三层候车大厅

一列CRH3“和谐号”动车组停靠在改扩建的新北京南站站台

正在改扩建中的新北京南站和停靠在车站里的“和谐号”动车组