历史上的太湖溇港代有变化，湖溇之名也屡有变更，一般以34条为准，清同治年间记载的34条湖溇分别是斯圻汛、金村港、蒋家港、上周港、长大庙港、乌桥港、夹浦汛、谢庄港、丁家港、鸡笼港、大沉渎汛、后村港、杭渎、石屑港、卢渎、金鸡港、新塘讯、徐家港、百步湾港、竹筱港、殷南港、釜浦港、福缘港、石渎、新开港、花桥港、竹家港、卢圻港、坍缺港、白茆港、径山港、窦渎、小沉渎汛、蔡浦港；另有36溇之说，还包括了双桥港、莫家港。这些湖溇分布于太湖西岸和西南岸的夹浦镇、太湖街道和洪桥镇（含太湖图影旅游度假区）境内，除双桥港、后村港、卢渎港、殷南港、殷南港、釜浦港、福缘港、竹（祝）家港完全淤塞以外，大多还遗存

至今。

    据清同治《长兴县志·卷十一·水》记载：“（明宏治）八年（1495）新筑湖塘，泄湖溇港各有跨桥、湖塘、湖岸也。”由此可见早在明代中期，34条湖溇之上就架有塘桥，在同治《长兴县志·太湖图说》中还绘有湖溇和诸塘桥的名称。因为每隔1至2公里就有一条条湖溇与太湖湖岸呈纵向分布，而从乌程县至宜兴县的陆路必须穿过这些湖溇，一座座塘桥便成为古道中的要津所在，无论是民间还是官府，都非常重视塘桥的修筑。近代以来，这些桥梁有的年久失修逐渐倾圯，有的因湖溇湮塞而废弃，有的在近代因河道拓宽或者交通建设而被拆除，所幸目前尚有20来座古石桥依旧屹立于斯，部分古桥还在太湖沿线风景带建设之中重新焕发出勃勃生机，成为申报世界灌溉工程遗产的重要物证。

    现将今存湖溇塘桥以及虽被拆建但留有遗迹或图片的21座湖溇塘桥从北到南依次介绍于后：

    一、斯圻港上的大杨桥

    斯圻港系湖州73条太湖溇港以及长兴34条太湖溇港最北面的一条，泄浮渚岭山水入太湖。“斯圻”之名有着悠久的历史，相传春秋吴越相争之际，吴王阖闾之弟夫概沿太湖筑“三城三圻”——斯圻、吴城、石圻、彭城、芦圻、邱城，“三圻”为训练水军的港湾，可见“斯圻”之名已经有2500多年的历史。大杨桥位于夹浦镇父子岭村斯圻自然村，南北向跨斯圻港，目前只剩下古桥桥面的中孔石梁。

    二、金村港上的利济桥

    利济桥位于夹浦镇香山村金村自然村村中心，南北向跨金村港，重建于清嘉庆已巳年（1809年）。系两墩三孔石梁桥并有护栏，主要构件为花岗岩石材，保存完好。桥下北端的武康石材桥柱上有莲花字堂，当为明代桥梁构件。难能可贵的是桥侧金村港河埠也保存完好。                                         三、长大港上的庙港头桥

    长大港，旧名长大庙港，水系源自北川、南川的常丰涧。庙港桥坐落于夹浦镇长大村东，南北向跨长大港，是一座精制小巧的单孔石拱桥。长10.1米、宽2.3米，径跨3.8米；横联分节并列拱券，除拱券和桥台少量构件为太湖石外，大多桥材为花岗石，结合形制，我判断此桥为明代遗存。据清同治《长兴县志·太湖图说》及村人介绍，庙港桥北堍有一小庙（今失），庙港头桥之得名大约与此有关。    四、夹浦港、乌桥港和大小乌桥

    夹浦港因两条溪涧在此相夹出太湖而得名，其中乌溪是长兴四条主要水系之一，因之夹浦港自古即为长兴山水泄入太湖的重要通道，比之其它溇港要宽阔。依赖港口之利，大小乌桥两岸逐渐由村落发展成水乡码头继而成为自然集镇，于乾隆十年（1795）取代元朝即为集镇的皋塘镇成为建制镇。  

    “大乌桥”即兴隆桥，东西向横跨夹浦港，是太湖之滨的长兴县仅存的一座古代三孔石拱桥，1983年公布为县级文保单位。重建于清朝嘉庆庚申年（1800年）仲冬，长27.6米，宽3.55米，高约10米。用料考究，拱券、金刚墙以太湖石为主，厚重的桥面、美人靠及扶栏为花岗石，左右桥台各二十级台阶也是花岗石，设有四根石狮顾盼的望柱（缺损），抱鼓石为水兽石雕；两侧天盘石浅雕龙头面纹，并刻有两幅楹联。                      

    小乌桥位于夹浦集镇旁的小乌桥自然村，与兴隆桥紧紧相接，东西向横跨于乌桥港之上。设有护栏和美人靠，为单孔石拱桥，于民国8年（1919）重建，长24米，宽3.5米，高5.29米，径跨7米余，2003年公布为县级文保单位。此桥十分精美，尤其是桥堍四座卧狮抱鼓石和天盤石水兽雕刻栩栩如生，堪称石雕精品，在江南石桥中十分罕见； 另外，桥身还保存了两幅楹联。虽然名为小乌桥，只是相对于三孔的大乌桥而言，仅就单孔拱桥而论，无论是单孔跨径、高度，还是桥面宽幅，称得上是单孔拱桥的巨人，结合石雕，更可称作民国时期石拱桥的典范之作。               

    五、双港（谢庄港）上的谢庄桥 

    谢庄港如今叫作“双港”，塘桥也被文物部门登记为双港桥，但我走访时，一位八旬老公公告知此桥为“谢庄桥”，恰与古湖溇谢庄港同名。谢庄实由“榭庄”讹变而来，明代时，丁元荐曾祖在嘉靖年间建有丁家祠堂和轩堂楼榭，曾经古木森立、怪石嶙峋，为东湖胜地，因而命名为“榭庄”。谢庄桥南北走向，系单孔石拱桥，横联分节并列拱券，长9.6米、宽2.28米，径跨5.6米，石材以太湖石为主。因为其形制与南侧的丁家渚塘桥、鸡笼港塘桥相近，我判断该桥为明代古石桥。                         六、丁家港和丁家渚塘桥      

    丁家渚塘桥坐落于夹浦镇丁家渚自然村，南北向横跨丁家港。丁家港、丁家渚村、丁家渚塘桥之得名，源自宋朝由江苏吴江迁居此处的丁氏家族，元明清之际，丁氏为长兴巨富和名门望族，有据可考的就有五位进士和六位举人，文化名人丁元荐为其中的代表人物 。

    丁家渚塘桥经过了改造，为了能通行汽车，在桥东侧增加了半幅桥梁，桥面被水泥路面所铺平，因之未被文物部门所登记。丁家渚塘桥系单孔石拱桥，小巧而典雅，尤其是四只龙头水兽石雕堪称精品。令人欣喜的是，建桥石碑近被发现，此桥乃丁元荐曾祖丁曜于嘉靖二十七年（1548）所建，而《长兴县志·孝义传》中也记载了丁曜热心公益，捐金葺桥的事迹。       
                    
                    
    七、鸡笼港和龙凤桥

    鸡笼港是明代34条古溇港之一，至今仍能通达太湖。龙凤桥坐落于袁家庄自然村，南北向横跨鸡笼港，龙凤桥之名应当是当地文人墨客嫌“鸡笼”之名太俗，故弄风雅以“鸡”作“凤”而命名，但村民仍呼之为鸡笼港桥。龙凤桥系单孔石拱桥，据村中一孔姓老人记录，此桥建于嘉靖三十七年（1558）。      

    八、沉渎港和大、小关桥
    沉渎港原是34条太湖溇港中一条较大的河港，既是泄洪的主要通道，也是古代的一条主要航道；其南边的湖溇——后村港，通太湖出口处完全湮塞，后村港之水也通过沉渎港而出太湖。大关桥、小关桥均位于沉渎港自然村，两桥近在咫尺。

    大关桥南北走向横跨村前与沉渎港相交的后村港，长13.5米，宽2.1米，高约3.5米，系两墩三孔石梁桥。石桥桥面为板梁结构，桥墩排柱石既有武康石，也有花岗石，其中北侧桥墩一块武康石排柱上刻有莲花字堂，但未能辨识文字，应为明代初建桥梁之遗迹；桥梁题额“大关桥”，款识为“嘉庆”和“光绪”两个年代，证明清代两次重建。       

    小关桥东西走向跨沉渎港，是一座四墩五孔石梁桥。据当地人介绍，这座桥是上世纪五十年代将其它两座桥梁拆建到此地的。清代同治《长兴县志》记载：“小关桥在县东北二十二里，跨陈渎港（顾志）”说明明代嘉靖之前就建有此桥。

    九、杭渎和万福桥

    杭渎因村中“杭姓”聚族而居而得名，如今已经湮塞，不再与太湖相通。万福桥东西向横跨杭渎，位于杭渎港自然村中心，是一座单孔石梁桥，题额位于桥面北端石梁侧面，系民国十三年（1924）重建，材质为米黄色花岗石，显得厚重凝实。万福桥与湖溇附近环境清幽，成为杭渎港自然村厚重历史文化的象征。
    十、石屑港和西仓塘桥

    石屑港通太湖出口处的下游湮塞，古图中显示石屑港之上有石仙桥和东仓桥，今已不存。石屑港上游目前仍较完整，西仓塘桥就位于石屑港上游的沉渎村大树下自然村，呈东西走向，系花岗岩石材的两墩三孔石梁桥，保存完好。                   
    十一、徐家港和长安塘桥 

    徐家港，又名经家港，至今还是一条相对完整的太湖溇港，通太湖出口处还新建了一座水闸，既可泄洪排涝又可拦闸蓄水以资灌溉，和古湖溇均曾建有湖闸是同一个原理，亦可谓古代治水经验的传承。在太湖街道新塘村徐家港自然村，重建了跨湖溇的长安塘桥，但古桥残件尚存，桥面石梁和其它构件“躺”在新桥南堍。     十二、百步湾港和万春桥         
    百步湾港，已经因滨湖大道的建设而截断，但位于新塘村百步湾自然村的一段河道治理得相当不错。湖溇之上，万春桥呈东西走向，是花岗岩材质的单孔石梁桥，可惜原桥经过扩建，古石桥被包裹在新桥之中，无法辨识“庐山真面目”。桥名来历无考，但名字很美。

                
             

    十三、殷南渎和平穰桥           

    殷南渎作为湖溇之一，早已湮废，殷南渎之上的塘桥也埋没无闻。但查看清代同治《长兴县志·太湖图说》， 殷南渎上另有一“平襄桥”依然存在。                              
            

    平穰桥位于洪桥镇金星村㘰角自然村，是一座单孔石梁桥，南北向跨穿村而过的西浜之上，联结村中的主干道，现代所砌的水泥栏上刻着“永穰桥”三字，花岗岩石梁侧面却是题额“新建平穰桥”五个字，但没有注明建造年代。村中老人告知此桥有三百多年的历史，该村为倪姓聚族而居之地，虽然不象丁氏那样属于长兴名门望族，但历史上也出过较多优秀人物，此桥即处于倪氏宗祠之前，初建年代距今三百年是比较靠谱的。从其外观和构造来判断，此桥应该是在民国年新建，解放以后又进行了重修。                

                       
         

    十四、杨家浦港和同仁桥

    杨家浦港，如今已经拓宽为县境内的一条主要河道，原来河港之上的染青桥自然无法保存。杨家浦拓宽之时，将古湖溇之一的釜浦港也吸收合并。

    同仁桥，原位于洪桥镇金星村杨家浦自然村，南北向跨与杨家浦港交叉的北横港，为单孔石拱桥，甚雄伟，乡人呼之为“大环桥”。据网友“箬水清清”考证，此桥由乡人、元代振威将军钱盛独资始建，于清乾隆甲申年（1764）由里人重建。1999年因拓浚杨家浦港而拆除，虽然桥已不存，但此桥甚精致，又与著名的长兴望族“白米钱氏”有关，所以在此仍进行介绍。
     

    十五、  邹家港和一来桥                                 

    邹家港既是自然村名，也是河港之名。该河港是34条古太湖溇港之一，明清时期的名称为“石渎”，大约是因邹姓聚集于此而更名“邹家港”,但目前村中两大姓中沈姓已经超出了邹姓。悦来桥原本位于洪桥镇太湖村邹家港自然村，是南北向横跨邹家港的一座单孔石平桥，桥东端设有石闸，兼具湖闸的功能。桥面西纵梁侧面题额为“一来桥”，实际是“悦来桥”的简化，文物部门将其作为湖闸在第三次文物普查时列入县级文保目录名单。                                                         古湖闸是太湖溇港工程的重要遗产内容，在湖州市政府组织的太湖溇港申报世界灌溉工程遗产专家论证会上，考察专家们曾经感叹湖州73条湖溇中还没发现过古湖闸，我当时就介绍邹家港是湖州境内可能见到桥闸合一的湖溇，引起了专家们的重视。我虽拍有悦来桥的照片，但当时忽视了石闸的细节特写，为此于今年1月7日专程前往，遗憾的是老桥已经被拆建，拆下的桥石被随意丢弃在路边空闲地上，令我扼腕叹惜。                    
                                                 （上图有槽口痕印的即为原闸石）

    窦渎港基本已经湮废，所幸的是窦渎港桥以及与湖溇相关的水利设施仍有遗存。窦渎港桥，被误称为“大头港”桥，实因当地土话音近且不了解窦渎港是古太湖溇港的缘故。此桥位于图影旅游度假区小沉渎村扶栏桥、强家浜自然村之间，为三块花岗石石板铺设的单孔石梁桥，建于民国年间。                        十七、小沉渎港和震泽桥、锁界桥、震湖桥

    小沉渎港，因旧为通向湖州府的码头而具有较高的知名度。清同治《长兴县志·太湖图说》中，跨小沉渎和通向湖州的北横港之上画有震泽、锁界、小石桥三座港桥，令人高兴的是如今三座桥梁风采依旧。

           
    震泽桥呈西南——东北走向跨北横港，于1958年修复，系四墩五孔石梁桥，长28.8米，宽2.8米，中孔径跨7米，桥面为板栏结构，旧名曾俗称为小沉渎桥，于咸丰十年（1860）的太平天国战争时倾圯，同治七年（1868）开浚溇港时由里人钦升重修，而小沉渎村恰是长兴名门望族钦氏的祖居地，至今村人仍以蒙古族后裔的钦氏为多。 

      震湖桥是一座单孔的花岗岩小平桥，小巧玲珑，跨小沉渎港，建于清同治年间。

               

    锁界桥位于太湖图影旅游度假区小沉渎村宅里自然村，建于清代同治戊辰年（1868），为单孔石拱桥。桥长20米，宽约2米，两侧各铺15级台阶，桥面中央为八卦图案，桥身护栏间各有6根望柱。古桥精致典雅，古朴凝重，为单孔石拱桥的典范之作，已经被列作县级文保单位。

               

    蔡浦港是长兴34条古湖溇中最南的一条溇港，永福桥的“老家”就在图影村蔡浦港自然村，因为图影度假区建设之需，现搬迁到小沉渎村，跨北横港。永福桥是一座两墩三孔的石梁桥，桥面石梁以武康石为主，墩柱石既有武康石也有花岗石，其中的武康石排柱上还有莲花字堂，但字迹已经漫漶不清难以辨识，应当是明代的纪年题刻。永福桥如今与锁界桥、震泽桥、震湖桥作伴而居，依然能够展示其历经岁月斑驳的历史风貌，可谓幸运，如此保护古桥的做法也可称道，希冀成为其他古桥保护的榜样。               

     除以上23座古石桥以外，留下桥名的塘桥还有卢渎桥、金鸡港桥、太平桥（莫家港）、新塘桥、万年桥（竹小港），其中新塘桥曾是长兴境内最雄伟的三孔石拱桥，于1975年长兴港拓宽时拆除。23座石桥中保存完整的计18座，另外鸡笼港、沉渎港和杨浦港上游还分别分布着行仙桥、蒋埠桥及六和桥三座古桥，长兴县境内保存的太湖溇港古桥梁共计21座。 

    岁月悠悠，斗转星移。上世纪七十年代后，太湖沿岸新开挖了庙桥港、合溪新港、长兴港、杨家浦港，并建起了太湖大堤；进入新世纪后，水利工程建设进入了现代机械替代肩扛手提的时代，太湖溇港的重要性远不及当初。但包括塘桥、湖闸在内的古代太湖溇港工程闸，为长兴以及湖州成为“鱼米之乡、丝绸之府”奠定了最坚实的基础，是一千多年来太湖沿岸百姓渔耕文化的见证，十分有必要作为一个系列，列作文保单位加以保护。