拐点成功第三次“降临”，似乎这样的方式在见多了以后，也就见怪不怪了。我们可以看到，全天港股均呈现暴涨状态，但是A股除了“拐点”之外也难有太多惊艳表现，全天沪深300指数涨2.38%，而中午一“拐”就是2.20%（严格意义上来说，今天上午收市时两市是向上翘头的，所以这个拐度比前几天要小一些，不过在这里要说明，这几天所说的“拐点”不等于数学上的凹凸曲线交点式的拐点，而是一般意义上突兀转折的意思，不必较真），所以除去中午的“一刹那”，全天实际处于一个温和的震荡状态，不信你把下午的分时图往下“挪”一“挪”就看得清楚了。

    既然全天并没有太强力的上冲欲望，那么在下午开盘的突进后，指数在上方受到压力下行，并不是什么奇怪的事情。可以看到，今天指数虽然收阳，但是阳线实体很小，并且今天涨跌的绝对值比前两天都要小，黄线甚至只是微涨，这说明指数的普涨参与性是很弱的。在前一段时间世界股市出现普跌走势，而A股总有一些个股在其中走出独立行情，因此A股虽然跌的也很多，但比起世界股指来说还是差的远（跌幅只有世界平均水平的50%）。也正是因此，在世界股指因为“跌得多”而具备反弹的共振效应时，A股的参差不齐就变成了一块绊脚石。可以看到，今天受港股强力“拉拽”作用下，平安和海螺水泥两家倒挂最深的公司在午后迅速冲上了涨停，不过海螺水泥在上午的表现就很不错，平安在临近11:30时则已经出现“抢盘”的迹象，换句话说今天它们的强势已定，中午停牌只是产生了一个很大的分时K线图“憋”缺口罢了。这样的联动效应并没有完全换来太多个股的响应，甚至连依然受到小非平安八卦三路肆虐的中国平安自身都差点没封住涨停，可以充分的证明今天多头还未有全面爆发的迹象。

    为什么多头还是底气不足？“不确定性”依旧是最大的困扰，今天许多板块都出现了分化的迹象，钢铁板块中除去增发的济南钢铁不谈，业绩严重下滑的三钢柳钢继续下跌，而马钢涨停，高速公路板块中同样景气回落的深高速领跌，而山东高速，湖南投资等却涨幅不错，煤炭股虽然有开滦股份一马当先，但是出于对油价动荡的考虑，这个板块也没有能够出现太强的集体大涨。这边忧虑，那边担心，资金总是无法合力攻击（虽然今天已经不错的将弱龙头中国平安弄到涨停上了），再加上1800点本身就是刚刚跌破后支撑反压，所以今天大盘前进路上的绊脚石是什么？是资金的参与力度不够，是中国的市场还在以短线思维逐“利”而并非长期投资（说到长期，今年年初谁会想到黄金十年变成这个样子？同样的，现在谁能预言明年此时到底会怎样？所以时间是洗涤一切的最好武器，在这个点位不敢长期投资，那么股指重心只有继续下移），说白了还是信心问题。

    明天如果大盘不被今天的冲高获利盘所压倒，那么将是九个交易日以来第一次连涨，同时，五日线即将走平，股指可能走出类似6月18日左右的图形来（随后并不一定会再挖坑后上涨，请注意），下降通道将可能因为国际金融形势的暂时略好转而打破。反之，继续下跌则说明通道依然“坚固”，市场并不认可在此反弹的牢固性（除非周边连续大涨），这样一块绊脚石，必须从心态上去去除了。