虽然在本周，人们都寄托一轮新的反弹以保持红五月的特色，但是周一的低开低走仍然给予了无情的打击。在量能极度萎缩的情况下，行情低开后出现继续探底是无奈之事，正如没有弹药补给无法取得战役的胜利一样。从盘面来看，今天沪深300的最高点离上周收盘价都仍有32点的距离，这接近1%的差距在分时图上留下一个缺口，而这个缺口即是许多权重股跳空低开所至。由于上方压力重重，今天此缺口又成为新的阻力，所以即便是有资金想“突围”，面临此量能依然是难上加难。

    今天量能的极度萎缩，一个重要的问题就在于石化和联通的停牌。尽管电信重组后会发放3G牌照，但是这块诱人的大蛋糕显然并不会属于大多数的企业，再加上联通龙头的停牌，因此许多电信科技类股票都在早盘打开涨停并不让人奇怪。而石化的停牌直接导致了中石油的迷茫，尽管煤炭石油板块依旧被大资金所看好，但是短线的超买直接使其面临洗盘，因此虽然有部分化工企业早盘表现良好，但由于权重较小，基本属于独立行情。

    如果除去有3G概念的个股，那么唯一在早盘可以算做集体异动的只有“大飞机”概念了。这个板块在5月12日曾经有过集体表现，但突如其来的地震国殇让其进入了调整，从长期来看，这个大飞机制造的所带来的重要机会甚至要大过电信重组。可以看到，飞机制造板块上午的飙升几乎没有受到大盘调整的影响，下午是否还能够继续走强，将成为关键。

    第一个遏止向好的因素是量能，那么第二个则是“联动”。由于今天美股停牌，失去参照物的港股只能依据美股上周五的走势——低开低走跌逾2%，再加上日韩指数全线大幅下跌，印证了笔者在周日所发布的《全球股市正遭遇第二次跌潮》。而港股如此的下跌则也与电信重组有关，由于网通联通等有利好个股的H股纷纷停牌，而移动这个在重组中多了许多竞争方的“吃亏者”并没有停牌，因此港股短期的颓势完全拜中移动所致。中国移动早盘下跌7%，直接导致港股以及红筹股全线疲弱。不过值得注意的是，尽管港股大幅走低，在A股收市后也仍然有所反弹，跌幅已不足2%（最新补充，港股出现幅度可观的反弹，看来在已有支撑位资金介入比较坚决），不知A股的3%跌幅会作何感觉？若中移动的调整能够尽早结束，那么港股也许会提前走出目前的下降通道，而只有这样，A股才能在绝对意义上的走好。