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多巨头角力智能汽车 龙头股谋划产业蓝图
(2015-12-16 17:21:05)
标签：
智能制造工业4.0智能汽车科技巨头互联网 |
分类： 行业解析 |
多巨头角力智能汽车
龙头股谋划产业蓝图
随着通信技术的演进与信息技术的飞越发展，全球科技巨头纷纷将注意力聚焦到汽车领域，如Google、百度等互联网公司
积极涌入智能汽车领域，交流群：184744263。
在我们看来，智能化与共享化将是未来汽车行业发展的趋势。在IT巨头们积极涌入汽车行业的带动下，传统汽车厂商也定
将积极推进自身产品的智能化进程。在整个进程中，汽车电子化定将开启智能化大门。
据机构预测，完全自动驾驶技术最快在10年内成为现实2020年驾驶辅助系统市场规模近400亿美元，车载信息系统2020年
市场规模超800亿美元，ADAS与车载信息系统空间巨大。到2025年无人驾驶汽车可以产生2000亿-1.9万亿美元的产值。
而中国汽车工业协会统计数据，今年上半年国内汽车产销同比增长2.6%和1.4%，预计全年增速为3%，未来几年，国内汽
车市场或许面临更低的增速，甚至是零增长、负增长的局面。
相比而言，对于传统的汽车企业来说红海正在逐渐消失，对于刚刚进入汽车领域的互联网公司来说，前方却是一片蓝海。
当前，参与其中的商业大佬们各显神通。
英特尔触角已经延伸到汽车等领域，除了就和福特合作计划推出一款名为Mobii的汽车操作系统。在几年前，英特尔还成
立了规模高达1亿美元的“英特尔投资联网汽车基金”，以促进汽车与消费电子产品的无缝对接，并最终在未来实现真正
的无人驾驶功能。
在年初举行的CES2015展会上，美国高通公司展示了两款全新的技术概念车，整合有高通最新的车载和连接技术让人们大
开眼界。
而就在前不久，瑞士的一家创业公司将无人驾驶技术应用到公共交通中，明年春季将在瑞士进行为期两年的无人驾驶公共
汽车试运行测试。瑞士将成为世界上首个运行无人驾驶公共汽车的国家之一。
另外，在关于无人驾驶汽车技术的大战中，人才争夺已成为重要的一部分。
特斯拉从苹果挖来了工程师，苹果也在从特斯拉挖人。而神秘的电动汽车公司法拉第则在接触苹果和特斯拉两家公司的员
工。谷歌也参与了这样的挖人行动。几个月前，谷歌任命约翰.科拉菲克为无人驾驶汽车项目CEO。他此前曾供职于福特
在我们看来，科技巨头挖人的背后是无人驾驶汽车技术的广阔前景。
世界经济论坛日前公布一项最新行业调查显示，随着汽车自动驾驶技术已经成为现实，多国消费者对此抱有很高期待。
一位不愿具名的业内专家表示，中国汽车产业大而不强的关键在于中国本土企业不强。在全球汽车产业面临电动化、智能
化的今天，中国的汽车在《中国制造2025》的帮助下或将迎来战略性的发展契机。
这种背景下，中国也已经出现了一批互联网企业开始布局汽车产业，也出现了“乐视汽车”、“博泰汽车”、“阿里汽车
”这样的新概念。
12月10日，百度公司宣布，百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。
据介绍，百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图
、定位、感知、智能决策与控制四大模块。
我们认为，《中国制造2025》将紧密围绕重点制造领域关键环节，发展智能汽车恰逢其时。因为汽车时代不是一家车企所
能完成的事情，它需要国家和企业一起行动，需要上下游产业链联动。
在北汽集团副总裁蔡速平看来，目前“互联网+”这一概念不仅要求传统产业与互联网相结合，从而产生1+1大于2的产业
效益。它不仅在改变着汽车的消费方式，更通过智能汽车的发展，来改变着整个汽车产业的生产和制造。
当前，汽车行业正再次迎来革命—智能化、互联网技术发展正在改变汽车产品以及汽车行业的格局，作为工业4.0规划的
一部分，无人驾驶业也有望借助产业转型升级的契机，在“中国智造”战略的推动下沐浴政策春风。
中原内配（002448）拟入股汽车驾驶辅助系统企业灵动飞扬15.336%的股权。
四图维新（002405）高精度地图将是无人驾驶关键组件。
启明信息（002232）按照公司制定的战略，未来将围绕汽车信息化、智能汽车制造、车联网、新能源汽车等新兴领域寻找
发展机遇。
亚太股份（002284）深度布局智能驾驶产业链，先后参股前向启创、钛马信息两家公司，并与二者共同投资设立浙江网联
汽车主动安全系统有限公司。
金固股份（002488）与苏州智华合作，该公司专注于车辆智能驾驶的方案提供商，目前主营汽车智能驾驶辅助产品。
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