文/吴顺绵 写于印度德里

　　很多外国人都认为印度是个典型的男权社会，没想到实际生活中印度女性能得到诸多优待，女士车厢就是一道饶有趣味的风景线。

　　“走错女士车厢，被罚了250！”近日来印度出差的国内朋友新改的QQ签名把我笑坏了，他冲我抱怨，根本不知道德里地铁有专门的女士车厢（womenonly），匆忙赶地铁时误入，结果被地铁保安罚款250卢比（约合35元人民币）——真成了二百五！

　　这事儿是真的，印度本地人误入或擅闯女士车厢的也不少，弄得地铁方面前段时间大肆整顿，逮到闯女士车厢的男子不仅罚款，还要当场连做下蹲运动。

　　近几年来印度地铁线路扩展得很快，笔者在印度不到三年，就眼见德里地铁版图从三条线路扩充至七条线路。现在仅在德里地区，每天乘坐地铁的估计近180万人次。

　　虽然这180万人次相比较广州地铁日均载客400万人次还算小数目，但每天在德里挤地铁，除了人种差异、基础设备较为陈旧外，地铁里人潮汹涌的盛况，让人恍然以为回到广州，正在上下班高峰期挤地铁呢。

　　这个要从地铁管理方面找找原因。首先，广州人最熟悉的地铁自动售票机，德里是没有的！如果没有地铁通行卡，想要在出行高峰期买张票，至少得排队半小时。

　　机场快线的几个站最新，倒是装上了自动售票机，但却鲜有人问津，地铁方不得不在自动售票机旁边派驻工作人员手把手辅导如何自助买票。

　　其次，由于对恐怖袭击的担忧，印度地铁的安检程序严格到令人发指。在安检最严格的新德里火车站，安检人员采取最传统的“手动安检”方式，把乘客从上到下摸个透。笔者有时候和朋友打球回来，大汗淋漓的人家也照摸不误，唉，干安检也不容易。

　　印度人的散漫相比国人有过之而无不及，排队买票半小时，排队安检又半小时，所有队伍都排得弯弯曲曲，插队者众，令人十分头痛。最不可思议的，是印度地铁的行驶与停站以人工控制为主。笔者一次赶地铁，冲到门前列车门关闭了，正要后退，列车门又居然为我一个人打开了！后来才知道，此类操控是驾驶员看着站台情况决定的。敢情在印度搭地铁，就像在广州搭公交车一样，喊几声师傅，司机就等等你再给你开门啊。

　　鉴于上述原因，广州地铁最引以为豪的口号“我们永不堵车”到了印度就是浮云，地铁有时一辆接着一辆，有时间隔数分钟才来一辆，车速也不快，虽然意外地有人情味，但运营效率自然也提不上去了。

　　在这样拥堵的地铁里，女士能有专用车厢自然是非凡的待遇，有意思的是普通车厢里也有女性专座哦，一般每节车厢里都设有两个“ladiesonly”座位。笔者就经常看到，每次有女乘客进入人满为患的车厢，而女性专座上坐着大男人时，她们会相当不客气地要求对方让座的，而男人们也只好乖乖就范。

　　不过，男人们的绅士风度都是被迫的，这也造成主动的让座变得相当罕见。笔者在德里地铁里每每出于习惯给老人女性让座，对方往往连个谢字都没有，就理所当然地坐上去了！