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601111中国国航
作为国内航空运输业的龙头和中国惟一具备载国旗飞行资格的航空公司,
公司在机队质量建设,航线资源,航班时刻等硬件方面领先于国内竞争对手,在公司治理,运行效率,市场服务和公司品牌等软实力方面亦遥遥领先于国内同行,同是公司还是我国三大航空公司近年来唯一实现主业盈利的航空公司,具备明显的竞争优势.
目前公司航班通航全球26个国家,公司占有中国飞国际航线市场份额的40%以上,是中国航空公司参与国际航空运输竞争的排头兵.继2006年完成与国泰航空联手的"星辰计划"后,2007年底公司将加入全球最大的航空联盟"星空联盟",以借助"盟友"航线网络,进一步加快国际化步伐.
中短期内有五大因素驱动公司股价上涨,国际原油价格的高位回调;人民币升值幅度进一步加快;行业景气度在消费升级,外贸繁荣,奥运会,世博会等因素影响下,持续超预期提升;首都机场新航站楼和跑道投入运营使公司获得更多航班时刻;行业重组预期升温.
作为中国三大航空公司之一,集团大部分债务以外币计值,在汇率波动情况下,由外币负债折算产生的汇兑损益金额较大.07年中报显示公司汇兑收益净额8.46亿元.截止06年底,
公司美元负债约为30亿美元.目前人民币正进入加速升值期, 自汇改以来,仅汇兑就为公司带来10亿以上净额收益.
公司是中国境内唯一载国旗飞行的航空公司,被评为中国500名最具价值品牌的第35名,位列国内航空公司第一名,是国内具有世界影响力品牌中唯一的运输服务企业.也是08年北京奥运会唯一航空客运合作伙伴,这将进一步提升公司的品牌价值.占据北京航空市场的主导地位,客货运分别拥有43.8%和51.8%的市场份额.预计08年北京将接待海外游客480万人次,
接待国内游客接近1亿人次.同时据公司三季报披露,公司前八大流通A股股东合计持有26157万股,占总流通盘的22.43%,其中,新进融通新蓝筹基金持有6418万股位列第一大流通A股,另有四家基金合计增仓近1亿股,可见对其后市的积极看好.从该股的走势来看,近期温和放量上攻,后市一旦股价突破26.30元,短线可看高到30元左右。建议积极关注!
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