《老南京三百六十行》之【司机】

图/刘元  文/高安宁   王永泉

    南京在上个世纪初就开始有汽车了。1922年南京出现第一辆出租车。随着民国政府的

成立，首都的汽车猛增，30年代初南京就有2000多辆汽车。一些达官贵人、商家巨贾家里

就养着专职私人司机，取代了过去上流社会使用的轿夫和黄包车夫。那时交通管制还处于

启蒙状态，私家车一直能开进夫子庙，常常成为大新闻。由于公共汽车发展迅猛，司机这

个职业在南京城越来越吃香。司机在上路前，必需先学会打各种手势，比如起动前先摇手，

转弯时要伸手。汽车向左转就要伸出左手，向右转伸出右手，后面的车辆才知道避让。由

于南京道路拓宽，中华门、中山门都打通了，公共汽车贯穿全城，司机的需求量更大，收

入也比从事其他职业的人高一些。

感谢好友高安宁老师与薛冰老师同意网络转发的支持！

更感谢我没能亲自请教与打招呼的画师刘元之子刘小林老师

及文作者王永泉老师理解支持！有不到之处请见谅！

还要感谢《江苏地方志》理解支持！

如在转发中上述老师及《江苏地方志》有什么意见与建议我都将及时改正！

联系电话：13851854339  《中国城市记忆工作室》发起人：高松

（注：我的转载只是对南京民间民俗文化的公益推广与分享，不会商业出版使用！）

感谢【高山流水（中国城市记忆）文化保护基金】长期对民间民俗文化传承的支持！

我们身边流过的一切都将成为历史！

拯救城市记忆行动解读：

城市如同一个手掌！布满了大街小巷的掌纹！

拯救城市记忆行动就是穿行其间，寻找那条城市历史的生命线！

《中国城市记忆工作室》是用行动为笔、时间为纸、

不间断记录这个城市变迁的过程、 留取城市在时光中的片段、

剪辑记忆在生活中的足迹。 珍重自然文化与历史文化给我们的开悟与抚慰。

爱这个城市！让我们行动吧！

                                     --------高松