徒步大连现存的老有轨电车沿线文化遗产！胜利广场西的老地名：连锁街！

小松子！来看看今天的这里吧，你在这里经过了好多次，但我们俩都还不知道这里的历史！
今天一起学习吧！大连火车站前方，在长江路与中山路之间有一片旧建筑，很多年了还是老
样子，高楼在城市疯狂增长的这二十年中，这里还是保持了不变，一定有更大的使命等待这
个区域重生！以下引用大连作家素素《流光碎影》中的关于连锁街的文字整理.上个世纪30
年代，当城市开始向西部扩建，对这条处于中部过渡地带的交通要道也进行了拓宽，并将常
盘桥（中山路）以北、达里尼桥（长江路）以南这片低洼的沼泽地，规划为新的商业中心。

    许多人对这个地块充满热望。可这里太靠近浪速町（天津街），地价和房租一直在暴涨，
那些手头并不宽裕的日本零售商根本就不敢有什么动作。有一天，他们终于等来了机会。
满铁要在达里尼桥北建一座新火车站，桥南这片洼地被看成是火车站布局里的一个副产品。
满铁决定拿出一万坪用地和数目不小的贷款，让这些一直在驻足观望的零售商建商店。

    叫连锁街，主要与建筑设计有关。所有的建筑都是钢筋混凝土结构，层数却不尽相同。
正因为街道很窄，拐弯抹角处多呈半弧形状，环绕牵扯，连锁成片，才有了连锁街这个名字。

    当年，街上一共有二百家店铺，其中有一百二十家是合资店铺，另有少部分是出租店铺。
店铺的经营者不是日商里的大户，而是一些小商小贩。他们在这里经营着小商店、食堂、浴室、
电影院等等。整个连锁街从内容到形式都十分日本化，吃喝玩乐，样样俱全。

连锁街在西，浪速町在东，虽然都是商业街，却形成了鲜明的对比。浪速町是日本上层社会的
消费区，连锁街是日本平民的购物区。因为这里是东大连与西大连之间的过渡地带，住在小岗
子的中国人，有时候也会走进这条热闹的连锁街，花点小钱，买回几样日货。

本文引用了网上搜索资料，在这里对探索研究大连历史的同道表示深深敬意！
让我们一起珍藏好这些在身边渐渐消失的记忆！

明天是《大连城市记忆》的徒步有轨电车线路！继续进行中！

感谢【高山流水（中国城市记忆）文化保护基金】的支持！
感谢【大连吸引力传媒】对《大连城市记忆》大系列的支持鼓力推广！

我们身边流过的一切都将成为历史！

拯救城市记忆行动解读：
城市如同一个手掌！布满了大街小巷的掌纹！
拯救城市记忆行动就是穿行其间，寻找那条城市历史的生命线！

《中国城市记忆工作室》是用行动为笔、时间为纸、
不间断记录这个城市变迁的过程、 留取城市在时光中的片段、
剪辑记忆在生活中的足迹。 珍重自然文化与历史文化 给我们的开悟与抚慰。
爱这个城市！让我们行动吧！
                                     --------高松