徒步大连现存的老有轨电车沿线文化遗产！大连老电车欣赏！

松子老爸今天来个最简单的了！因为我们都考寻太多了，也很了解老电车了！
老电车的基本情况是这样的！

1907年，南满洲铁道株式会社发起筹建城市“电气铁道”，

1908年首先开始铺设动物园到码头的有轨电车线路，

1909年建成通车，单程全长2.45公里。运行的是被称做美国大木箱子
的11型电车，这种采用美、英、德三国技术制造的车辆是木制复车台，
共13辆，定员72人，满载145人。

1945年，全市有有轨电车营运线路3条，总长17.7公里，在籍车辆
156辆，日客运量1.28万人次。到1954年，大连市有轨电车线路发展到
11条，总长48.9公里，日均客运量31.3万人次。1951年，大连市自行设
计研制成功了1001型有轨电车。

1956年，大连市又设计制造了长度为14米的大容量电车，使车体加
长1.5米，增加载客量30人。

1982年试制成功了7000型有轨电车，在1983年试制成功了全国第一
辆D L—621型铰接式有轨电车。大连有轨电车的发展历程也是中国有轨
电车的发展史。如今，大连市仍然保留着2条有轨电车线路，总长23.3公里,
平均日客运量58万人次.。

今天就这样了，有点喝多一点，但还是很开心的，也很嗨的！

本文引用了网上搜索资料，在这里对探索研究大连历史的同道表示深深敬意！
让我们一起珍藏好这些在身边渐渐消失的记忆！

明天是《大连城市记忆》的徒步有轨电车线路！继续进行中！

感谢【高山流水（中国城市记忆）文化保护基金】的支持！
感谢【大连吸引力传媒】对《大连城市记忆》大系列的支持鼓力推广！

我们身边流过的一切都将成为历史！

拯救城市记忆行动解读：
城市如同一个手掌！布满了大街小巷的掌纹！
拯救城市记忆行动就是穿行其间，寻找那条城市历史的生命线！

《中国城市记忆工作室》是用行动为笔、时间为纸、
不间断记录这个城市变迁的过程、 留取城市在时光中的片段、
剪辑记忆在生活中的足迹。 珍重自然文化与历史文化 给我们的开悟与抚慰。
爱这个城市！让我们行动吧！
                                     --------高松