[城事] 下关江堤上有16盏民国路灯？专家:艺术风格很像

来源：现代快报发布时间：2011-11-8 7:5:56点击数：58我要评论(0)转发到微博

摘要：这盏路灯顶端的灯罩已经破损，灯柱和底座锈迹斑斑，看起来年代已久。而那些分成3节的路灯，结合处都是电焊焊成的，可能是解放后，对这些路灯进行了改造，才做成了目前的弧线造型。

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　　铁艺造型的铸铁老路灯

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　　弧线造型的老路灯

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　　顶部回纹饰

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　　“莲花座” 实习生 马晶晶 摄

　　下关中山码头一带，被称为南京“外滩”。民国时期，这里拥有繁华的港口、繁忙的铁路线，商贾云集，洋楼林立。而如今，这里的梧桐树越长越粗壮，当年的民国遗存却越来越少。

　　几天前，“南京城市记忆”版的几位版友，在“外滩”江堤上意外发现一排废弃已久的铸铁路灯，优美而独特的造型极为少见，“应该是民国时期就有的，是当年南京外滩繁华的见证”。

　　16盏老路灯伫立江堤上

　　从中山码头往北，在沿江路和长江之间，是一道石头和混凝土砌成的堤坝。走上两分钟，在堤坝最靠江边、最高处，就看到一盏路灯。从远处看，这是最常见不过的路灯。

　　走近细瞅，就发现与众不同的地方：整根路灯是铸铁的，灯柱直径有十几厘米，约40厘米长宽的底座方方正正，被4个粗大的螺钉固定在半米见方的水 泥基座上。最精致的地方在灯柱往灯座过渡的圆形结合部，有一圈16个尖角，每个尖角尽头都有一朵看似波浪的花纹。虽然是铸铁的，但花纹极为精美。

　　这盏路灯顶端的灯罩已经破损，灯柱和底座锈迹斑斑，看起来年代已久。沿着堤坝往北，每隔40多米，就有一盏同样的路灯。

　　到南京港附近，有4盏路灯造型又有不同：它们没有分成3节，上下一样粗细，高两米多，底座与其他路灯相同，顶端却是铁艺造型，往两侧分别伸出一圈圈花纹，再挂两个灯座，但灯都不见了。

　　16盏路灯分布在长约一公里的江堤上，除了最北端一个只剩下柱子外，其他15个中，有4个是顶端带铁艺造型的，其余的都是顶端带弧线造型。

　　市民对比：肯定是民国的

　　这排路灯都坐落在堤坝最高处，和沿江路之间，隔着六七级台阶和一排老梧桐树。走在路上，如果不仔细看，根本发现不了。几天前，南京市民、“南京城市记忆”的两名版友在这里无意间发现了它们，就告诉了版主高松。高松带着民国老地图来到现场，挨个看了一遍。

　　“我觉得百分之百是民国时期留下的。”高松非常肯定地说。在民国地图上，这一带码头一个挨着一个，下关太古码头、海军码头、三北码头……而如 今，这些码头成了南京航道码头、大件运输码头、海事码头、四号码头……高松认为，路灯底座上的花纹，很像军舰的铁锚或者波浪，“是不是因为靠近长江，挨着 海军码头，才做成这种造型的？”

　　此外，从路灯底座下面遗留的电线看，也跟现在的电线不同：单根的金属线外，包着一层黑胶。高松家里收藏了不少民国时期的电器，他说，两者的电线都是一样的，这更加肯定了他的想法。

　　而那些分成3节的路灯，结合处都是电焊焊成的，可能是解放后，对这些路灯进行了改造，才做成了目前的弧线造型。当年，在长江江面上，都可以看到这些路灯，他认为这些路灯除了照明外，更有景观美化的考虑。而相比之下，南京其他地方都看不到这种路灯，因此弥足珍贵。

　　建筑专家：艺术风格很像

　　对于高松的观点，一位市民有些怀疑。“这道堤坝是建国之后重修的，这些路灯还怎么可能是民国的呢？”昨天下午，记者先联系到南京市水利局一位负 责人，他赶到现场查看，“堤坝是重修过没错，但都是在原先江堤石挡墙的基础上加固的，变成了钢筋混凝土结构，原先的并没有拆除。”也就是说，堤坝最高处建 筑仍是民国时期留下的。

　　那么，这些路灯究竟是不是民国时期就立起来的呢？记者就此请教了东南大学建筑学院周琦教授。他看了路灯细节及整体图片后表示，“这是源于法国巴 黎的ArtDeco，即‘艺术装饰风格’。”这种建筑风格发源于法国，兴盛于美国，是世界建筑史上一个重要的风格流派，并最终发展为20世纪最重要的建筑 设计力量。纽约是世界ArtDeco艺术的中心，上海20世纪30年代也一度流行。其表现形式中，就有回纹饰曲线线条，以表达当时高端阶层所追求的高贵 感。而那4盏没被改造过的路灯顶端的铁艺造型，就是植物花纹造型，是典型的ArtDeco。而底座上的造型，更像是中国传统的莲花座。“在南 京，ArtDeco在户外非常少见。”周琦认为，这些路灯很可能就是民国时期留下的。