朝阳路设置潮汐车道 30处拥堵点段工程改造 部分路段增设单行线

记者从交管部门了解到，自2012年11月份以来，为贯彻落实市委、市政府“提升城市精细化管理水平”，实现市局党委“建设最安全世界城市”战略目标，回应群众期待，北京交管部门在市公安局的领导下，全面启动实施了高峰交通勤务工作。通过各种渠道广泛征求交通参与者的意见和建议，各交通支大队因地制宜，申报疏堵治堵计策，主动提出问题、发现问题、解决问题。先后推出了绿波疏导勤务、三大秩序管理整治、应急交通勤务、交警巡警联勤联动、空地联勤一体化指挥、交通预测预报、交通管理核查录入、市民群众座谈会、交通安全宣传教育等一系列警务创新机制。据统计，高峰勤务工作机制实施半年以来，在缓解拥堵方面初显成效，主要道路车速上升7.3%。

近期，为继续深化延续高峰交通勤务机制，通过进一步认真梳理路面执勤民警的工作建议和市民群众提供的合理化信息，经过实地调研、专家会商、征求民意，与相关部门协调研究，以群众出行最集中、拥堵最突出的高峰时段为重点，在最大限度投入警力基础上，采取道路优化渠化、设施工程改造、增设单行线等三项措施，进一步缓解市区交通拥堵状况。先期，针对朝阳路早晚高峰时段潮汐交通流量特点，优化调整交通组织，设置潮汐车道，动态调整道路通行能力；通过查找交通拥堵的症结和原因，经专题研究形成“一个堵点一个疏导方案，一条路段一套解决办法”，对30处拥堵点段实施工程改造；在部分道路增设单行线，以改善道路、胡同的通行秩序。

一是在朝阳路设置潮汐车道，提高道路通行能力。据悉，朝阳路是我市东部进出京的一条重要通道。沿途各大单位机构集中、居民小区密集，高峰期间交通压力一直较大。近期，交管部门对朝阳路的交通状况进行了认真研究梳理，发现朝阳路（京广桥至慈云寺桥）的交通流具有一定的潮汐特点。在早高峰时段进城方向流量比出城方向多200辆，进出方向差值不大；而晚高峰时段，出城方向流量比进城方向流量多700辆，且出城方向拥堵较明显、行驶时间长。

为此，为缓解朝阳路晚高峰出城方向的交通拥堵，交管部门拟在朝阳路主路（京广桥至慈云寺桥）设置潮汐车道。在17时至20时，将主路现状进城方向的一条社会车道，改为出城方向机动车使用，其它时段维持现状通行方式。将采取车道指示灯、可变标志等来控制该车道的方向变换，同时配套设置相关禁令、警告、指示、宣传标志和标线等设施，并对终点慈云寺桥路口的交通组织进行优化调整（渠化、配时等），增加出城方向通行能力，以适应使用潮汐车道后所增加的交通流量。

二是对30处拥堵点段实施工程改造。为推进高峰交通勤务工作机制，切实缓解交通拥堵问题，交管部门汇总一线执勤民警在实际工作中发现的交通组织和设施不合理问题，结合相关部门单位和群众日常反映的交通优化完善建议，提出了对30处堵点采取工程改造措施：一是对二环路东北城角联络线等14处环路进出口进行拓宽改造，提高车辆通行速度；二是在双井桥、安贞桥、航天桥等3处桥区建设公交立体换乘，消除交叉冲突点；三是在西三环万寿寺站等5处地点修建公交港湾，减少公交车停靠对社会车辆通行的影响；四是对朝阳门桥、东四十条桥进行改造，缓解桥区拥堵；五是对香泉环岛等6处地点进行道路拓宽改造，消除瓶颈。

目前，机场高速进城四环出口改造、京承高速进城四环出口改造、四环路内环京承出口改造等3项工程，已开始施工，预计6月底完工；西八里庄路东段已开始拓宽改造，视拆迁情况，争取年内完成。东五环外环平房桥南新增出口、西四环正阳桥南进出口改造、西三环内环紫竹桥北万寿寺公交港湾改造、西三环六里桥北里公交港湾及过街设施改造、西三环内环六里桥南公交港湾改造等5项工程已纳入2013年疏堵工程计划，将陆续开工，预计将于9月底完工。三环路安贞桥、航天桥公交立体换乘方案已完成，计划6月上旬开工，预计年底前完工。

三是在部分路段增设单行线，改善部分道路、胡同的通行秩序。今年以来，已在金城坊东街、通惠河北岸路、华亭东街、华亭西街、华亭南街等5条道路增设了单行线。5月份对西城什刹海地区、丰台望园地区等20条道路采取了机动车单行线交通管理措施。据统计，目前我市单行线道路已达到564条。