记得上大学的时候，特别理直气壮的和外地的同学说北京长安街从来不堵车，而昨天路过国贸的高架时，望着长安街上的车水马龙，顿时觉得很是----蹉跎。每次在东三环堵车的时候都是即搓火又想为祖国的繁荣昌盛拍手叫好，在“停车场”里每每看到比自己车好的车时，又觉得格外的感慨。车是越来越多，空间是越来越少，车速是越来越慢，污染是越来越严重，每天苦恼着油钱什么时候能够降一些，当然没有最好。生活里叠加着各种矛盾，到处宣扬人性化的同时又过着并不人性化的日子，总是渴望着有什么更新的方式来替代或者解决，只是马路上的问题能够解决并非一朝一夕，那只能先过个眼瘾了。

    即将参加NISSAN人性化创新体验之旅，到现在想想都是件不可思议的事情，也对自己期待中的“眼瘾”充满了幻想。首先是对于日产这个品牌的好感，日系车的外观优雅、产品节油，再加上技术上的先进，和其所强调的the way you move理念，都是在众多品牌中让人好感倍增的。其次，日产一贯给人感觉以科技感十足，这更在这次人性化创新体验之旅中注入了些许神秘的色彩。此次行程主要是参观东京车展和日产汽车的总部及日产先进技术中心-NATC，而人性化和创新的主题，也让我对这其中的“玄机”和惊喜有所期待。于是之前也做足了功课，去看了一下日产关于这次活动的官网http://www.nissan.com.cn/EV/Experience/，看到一些相关的介绍，更是让人激动不已。

    对于新能源科技大家都或多或少有所感受，节能环保的主题在国内开始大肆宣扬后受国情和市场限制并没有立竿见影的呈现到位。国内车展中的环保科技的实力展现，总是让人觉得意犹未尽，好像冰山一角无法看透，而且总觉得人家的真正的尖端科技也不会往这里搬，而这次东京车展，真的可以让人大饱眼福了，咱不是崇洋媚外的人，但是对于高科技的仰慕是不分国界的。谁都知道《变形金刚》比《机器侠》科技含量高，所以电影院里两极分化，一股脑的去看大黄蜂，那必然是让人觉得赏心悦目。此次日产在东京车展中展出的，均是代表日产高端先进技术及节能环保的车型。在09年8月2日日产发布了全球第一款纯电动车后，在新闻通稿中有这么一段煽情的话“这款具有划时代意义的纯电动汽车的问世不仅标志着零排放时代的到来，同时也体现了日产汽车在新能源领域经过数十年投入和研发达到的巅峰水准，代表了日产汽车对于未来交通工具以及移动方式的美好愿景。”看完了就让人心潮澎湃的想到了“世界大同”。零排放，那我们的世界该多么清净了？！

    有朋友曾经参观过日本一些汽车企业的生产车间，夸张的说那里真是“唱起歌剧都不奇怪”。我也参观过国内的一些汽车企业的工厂，戴着口罩进去都能给呛出来。所以我个人认为，汽车的人性化的基本就是建立在对那些生产汽车的人们的身上，而后才是使用者及受益者，在生产过程中对生产者造成伤害，那就算是造出再好的产品，也不能称之为人性化。而创新，也正是国内企业的弊病所在。在看过一系列的山寨版后，更让人对真正科技的爆发充满了憧憬。

    人性化创新体验之旅，听上去充满了不少“人性的光辉”，而事实到底怎样，那真要等我从那里回来后，再和大家一诉究竟了。