芙蓉姐姐这两年确实变了。

首先她减肥取得巨大的成功。这让至今仍然奋战在减肥一线的女士们羡慕不已。

其次她的言论再也不象以前那么幼稚，那么大言不惭。不仅如此，我们发现最近一段时间她开始悄然关注起民生来。例如，她在前天发布的一条关于出租车要涨价的微博引起了网友的广泛共鸣和转发：刚乘坐出租车了解到，目前北京一共有66000辆出租车，其中50000辆双班每月每辆交份子钱8000元合计400000000元，另外16000辆单班每月每辆交份子钱4000元合计64000000元，北京市出租车每月份子钱收入总计4.64亿元，一年55.68亿！谁能告诉我为什么份子钱要乘客来买单？你降点份子钱会不孕阿！

很显然，芙蓉姐姐说这话的意思是，如果北京出租车涨价让她感到愤慨！她即使有怀孕生孩子的打算，现在也不敢了。因为她怕北京的出租车涨价后会带动一系列的连锁反应。本来北京的生活成本就已经不低，连锁反应后就更高了。

关于出租车涨价，有关方面给的理由也很“充足”。

一是可以缓解打车难的问题。理由是，现在出租车司机由于赚钱少，所以不愿意跑，如果车费涨了，他们就愿意跑上，所以人们打车就容易了。

二是可以降低份子钱。前些日子有人吵着要降份子钱，我们还以为降了份子钱以后打的费会降的，没想到这是有人在背后搞的阴谋，其真正目的是为了提高打的费。有关方面称，将所有出租车涨价后增加的收入全部返给出租车司机，这样以来份子钱虽然不变，但比例显然就会变小，这也相当于降低了份子钱。

三是可以避免出租车司机胡乱绕道和漫天要价。理由是，打的费用涨了，出租车司机的收入高了，自然而然就不会乱绕道和胡收费了。以前我们曾提倡高薪养廉，现在开始又提倡高薪养车了。高薪养廉没搞好，高薪养车能搞好吗？

四是替出租车司机减轻负担。现在交规又这么严，但是出租车司机为了多挣钱有时又不得不冒着违反交规的危险，这样以来无形中加重了出租车司机的负担。如果打的费涨价，出租车司机自然而然就会严格遵守交规。

这些理由貌似很有道理，其实是强词夺理。难怪连一向宽厚仁慈的张鸣教授也震怒了：明明取消垄断就可以解决的出租车问题，每次都用涨价来解决，那么多打破垄断的方案不用，偏用两套涨价的，居然两套方案都要涨三元钱。还要开听证会，还有这个必要吗？把雇托儿的钱省了吧，发改委就别破费了。（吕梁远）

吕梁远，善书画，尤善行草与兰竹，为众多藏家所喜爱；喜评论，往往能将人文、艺术、与社会结合在一起，文章经常被多家网站推荐。QQ282087222