中新网：近日，华声、网易、猫扑等各大论坛上，均出现一篇名为《烟台汽车东站拉起让人“恐怖”的标语》（标语的内容为 “大楼随时垮塌！请勿靠近！”）的帖子，帖中称，耗资4000万的烟台汽车东站使用不到800天濒临垮塌，被迫封闭，这座即将垮塌的“新楼”被网友戏称为“楼脆脆”，更有网友将其评为“临时性”建筑。

央视 2009年11月13日的《焦点访谈》推出了一期《谁该为“楼垮垮”负责》的节目，对此事件进行了剖析。并采访了相关的责任人。据记者了解，这个建筑面积约两万平米的汽车站是2001年底开工建设，2004年6月才竣工的。但是人们怎么也没有想到，仅仅5年左右的时间，汽车东站就成了一座危楼，当地老百姓套用时下的时髦用语把它叫“楼垮垮”。可当记者采访到法人代表，法人代表将责任推给了交通局长，采访交通局，交通局又将责任推给了监理单位，监理单位在电话中又不好说。

如此推下去，如果记者就此事的责任采访当地的检察部门时，检察部门说不定要将其推给法院，采访到法院，法院又推给公安局。这责任就象中国的足球一样，在场上踢来踢去，就是不进球（没结果）。

主持人张羽最后不得不感叹到：耗资将近4000万的建筑竟然在如此短的时间内就成了一座危楼，问题究竟出在哪里呢？在烟台汽车东站建设的过程当中，招标、承建、监理、验收，只要有一个环节发挥了作用，“楼垮垮”都不至于出现。那么这四个环节到底出了什么问题，谁来对此负责呢？问题已经暴露了，为什么在长达4年多的时间里，还没有一个部门对此展开全面的调查呢？这个环节又出了什么问题呢？我们期待着相关部门尽快给公众一个说法。

一项工程，在建设之初，总是有许多饭桌要坐，许多会议要开。饭桌上，你好我好大家好。等到出了事，便开始你推我推大家推，好像产生这样的结果，与自己没有一点关系。如果建筑商、管理部门都抱这种态度，能修建出合格的楼房吗？在这类事件中，最令人痛心的是那些只顾赚黑心钱的不良老板和与之沆瀣一气的蛀虫们的行为。（网络小丑星）