中新社北京 9月11日电新中国成立六十周年纪念日即将到来。中国铁道部部长刘志军在接受中央媒体采访时表示，目前中国铁路以占世界铁路百分之六的营业里程，完成了世界铁路四分之一的工作量，运输效率全球第一。

接下来，刘部长列举了一大堆的数字：建国之初，中国铁路货物年发送量尚不足五千六百万吨，六十年后，这一数字已达到三十三亿吨。据悉，2009年全年中国铁路建设计划完成投资6000亿元，预计到2009年年底，中国铁路新增运营线路5600公里，铁路营业里程达到8.6万公里，将超过俄罗斯，仅次于美国，居于全世界第二。

是啊，六十年来我国的铁路网一年年地在加密了，设施也一年年地变先进了，火车的速度也一年年的变快了，而且攻克了如在多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等环境下修建铁路的诸多难题，动车客运也让老百姓体验到了现代化的速度。

但尽管如此，由于我过的人口过于庞大，所运货物太多，铁路的飞速发展还远没有达到令人民群众的完全满意的程度。比如每逢客运高峰往往会出现一票难求的现象，货运也时常出现一车难求的情况，这在欧美一些发达国家是不常见的。因此上说我国铁路运输效率全球第一未免有点夸大其词了。

时值六十年大庆，各个行业都开始盘点以往的成就，但在盘点成就的同时，不妨也看看自己的不足，不要一味的炫耀，说出一些不着边际的言论来。（网络小丑星）