船上等待吊装的钢箱梁



斜拉钢索上测风向的红绸带随风飘扬的场面只能在施工期才能看到哦





有恐高症的人站在这铁笼电梯里心还是紧紧的



箱梁吊装用的钩环





从海面仰望即将合拢的主跨桥面



斜拉索是由38条粗号钢丝“拧”成。下图为工人在安装斜拉钢索





斜拉钢索的连接栓座够威武吧



桥面隔离带是用钢槽做成的

临时固定的连接角钢

施工栈桥上呼啸而过的重装施工设备

剩下不多的几处等接桥面，据说一周时间可完成一节的吊装











栈桥上巡逻的警车

小资料：厦漳大桥宽度为33.5米，按标准６车道设计。北汊主跨720米，通航净空高53米。南汊主跨300米。通航净空高度39米。均为双塔斜拉桥。厦漳跨海大桥工程起于厦门马青路院前处，止于漳州龙海市后宅处，路线全长12.71公里，其中桥梁长度10.821公里，按车速100公里／小时的高速公路标准设计。大桥工程主要由海沧枢纽互通立交、北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交等５大部分组成。厦漳跨海大桥将成为厦门的南通道，与海沧开发区、招商局漳州开发区相连。大桥通车后，从厦门市区直接开车到招商局漳州开发区只需20分钟，从厦门到广东至少可省35公里的路程。这不，听说那边的房地产已经开始在炒了！

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