(图一:大塞车)

     也许是由于车辆陷入施工现场的沙堆里等事故所致，昨晚自21时25分起，厦禾路文灶路段发生严重塞车。从湖滨中路文灶路口至金榜路口的6条车道上全塞满了车辆，俨然一条蜗行长龙。加上施工的重型车辆夹杂其中，路过三个十字路口的车辆互不相让，视红绿灯为摆设，致使车辆扭成一团（见图一）。

    22时20分，路面更是出现惊险场景，金榜大厦申银万国证券正面一处刚挖好的煤气管道预埋沟，不知什么原因突然发出剧烈的噼啪声响，接着火花四溅，空中腾越一股浓烟，把路面罩上一片迷雾。火花持续了一分多钟方自行熄灭（见图二），惹得一侧的过往车辆纷纷闪躲。

   (图二:着火了)

   由于夜间没有足够交警加以疏导，塞车现象持续到23时后才得于缓解，车辆通行逐步正常。翌日6点20分,笔者前往冒火现场已经不见着火的痕迹，只是那段沟底新铺上了一层沙子。

   自从火车站地下通道施工以来，被市民“票选”为厦门交通最拥堵的“瓶颈”、厦禾路的文灶路段，不论白天黑夜经常发生堵车现象，随着厦禾路拓宽和管线入地工程启动，沿线的交通秩序和周边路况更是杂乱无章。先是前些天夜里12时开始用电动锯裁剪树木装车拉走，后来又是电钻挖路“突突”地持续到零晨3点多，刺耳的噪声搅得街区居民不得安宁，更对准备高考的学生造成极大的干扰，影响复习袭扰睡眠。

   不少市民对这一扰民现象打电话向媒体投诉，或是无奈地现场劝阻，施工人员包括现场管理人员态度傲慢，仍然我行我素，丝毫不把民生放在眼里。

   城市建设无可厚非，抢赶时间进度也是不得已的事。但如何科学合理地安排施工，如何加强作业面的现场管理，相关决策部门和具体施工单位，是不是应该有个统筹考量和合理运作。能否在作业时间上尽量避开车流高峰期和深夜时段，尽量减少对群众正常生活的干扰，尽可能地保证道路畅通。