--北京车展

　　作为车迷中的一员，本次北京车展给笔者留下太多的惊喜和思考！除了感叹展馆内琳琅满目的新车（尤其是自主品牌新车）外，那么就属车模最吸引媒体的相机了，这当然也是笔者关注的重点。但笔者却有着与别的同行不一样的感受，那就是在车展现场笔者接受日本媒体采访的一次经历，先来说说这件事！

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　　股神巴菲特资金的植入，加上自身不断的创新、进取，使得比亚迪公司一跃成为世界关注的焦点。本次车展比亚迪不负众望，带来了多款新车与大家见面，其中包款S6、M6、L3、i6将是今年上市的车型，其展出的新能源车E6和F3DM均为量产车型，阵容的强大以及新车产品线的丰富，堪称史无前例！这样一来自然会招来异样的眼光。

　　一开始笔者并没有觉得比亚迪S6有什么特别之处，只是觉得它和雷克萨斯的某款SUV有点相似，尤其是侧面轮廓和线条，但在接收日本媒体采访时，笔者竟然说出了违背真实意愿的话语。关键的重点就是，这位日本朋友将事先准备好的雷克萨斯的某款SUV打印了出来，与现场比亚迪S6比较，让笔者觉得这样的举动是有预谋和目的的，所以笔者当即说出了“不像”这两个字眼。

　　虽然这几年许多自主品牌的车型一直被冠以“山赛”之名，但丝毫没有阻止自主品牌发展的步伐，也没有阻碍中国汽车工业发展的脚步！对于“拿来主义”，笔者虽然不赞成，但也不会反对。因为对于中国汽车工业的发展，需要更多的借鉴国外成功车型的技术和经验，这样才能有利于自身的发展，以免走弯路或少走弯路。对于自主品牌的发展，多给他们一些宽容和发展机会，自主品牌的成长离不开我们每个中国人！

　　比亚迪S6作为比亚迪首款SUV，采用5速手动变速箱。同时也据官方透露，比亚迪S6还采用了诸多智能科技，比如Keyless系统、滚码防盗系统、语音电子导航系统等。此外在动力方面，从官方数据中显示，S6有2.4升自动档和2.0升手动档车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪全新科技BYD483QB发动机。

    分享网友的一段留言：

    为奇瑞、吉利、比亚迪、长城、力帆等自主品牌车企取得的成绩、进步而骄傲、自豪。其实我们不能过多嘲讽或蔑视自主品牌或民族自主汽车企业！自主品牌汽车也需要一个成长过程，这也是日本韩国汽车企业发展曾经走过的历程。我们不能完全以近乎“苛刻”的眼光来看待自主品牌的一些小缺陷小毛病，只要他们能够坚持“每天进步一点点”，我们都应该以实际爱国消费理念来支持他们。

    况且，现在绝大部分自主品牌汽车综合质量都还是很过关的！要知道，韩国汽车企业、韩国工业电子信息业家电业之所以能够诞生出诸如“现代汽车、三星电子、LG乐金电子”等那样的世界级国际巨头，除了韩国人“矢志不渝追求自主创新研发设计”以外，与韩国人的爱国热情、爱国消费理念、民族自尊心是分不开的。而经过改革开放洗礼的中国人，除了经常沉醉于世界“梦工厂”的骄傲与自豪之外，内心深处对民族工业的追求、对自主创新的投入却多了几分浮燥，国人也开始跟着在消费理念上过于“崇洋媚外”起来。其实只要中国人大家都团结统一起来支持像“奇瑞、江淮、吉利、华晨中华、比亚迪、海马、力帆、众泰、长城”等之类的民族工业企业，我相信五年乃至十年之后，中国会诞生出更多的世界500强企业！

    中国的国际经济地位、国民收入也会因此更上一个新台阶！其实比缺乏核心技术更为缺乏的是国人的崇洋媚外、盲目追随外国品牌轿车的恶习。现在大家都对民族自主品牌轿车不屑一顾，缺乏起码的民族自尊心、自信心、爱国心，纷纷购买合资品牌或进口品牌轿车。只有自主品牌汽车企业强大了，我们的汽车工业才有持续性的发展！也希望国内的自主品牌厂商能够充分吸取丰田、本田因质量缺陷在全球大规模召回的深刻教训，在注重产品销量的同时，产品综合质量、使用可靠性、细节之处做工工艺及售后服务水平一定要同步提升。支持自主品牌，也是支持自己的国家！

    的确，自主品牌发展到今天的成绩，值得我们大家学习和赞扬！当然也要看到自身不足的一面，取长补短，方可取得更长足的进步。就像“白工”所说的，奇瑞、吉利等自主品牌以及走出抄袭、模仿等怪圈，暂不说它们是不是花重金聘请国外专家，至少有一点他们是想把自己的产品做好、做强的决心。这样的信心和举动，不正是现阶段自主品牌所需要的吗？