印度体验游（二）初识加尔各答_民夫子

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印度体验游（二）初识加尔各答

(2018-01-30 08:00:01)

标签：

旅游

印度游

加尔各答

机场

豪拉火车站

去年正在我们筹划印度行之际，6-8月发生了中印边界洞朗地区印军非法越境事件，一时间剑拔弩张，最后8月底印军撤回印度境内，事件和平解决，我们此行才能真正成行。

12月12日我们从上海飞昆明，原定是13日飞加尔各答，但是好事多磨，东航临时调整航班，安排我们14日乘机，此时我们在印度国内的行程已经大部定了，包括预定了中间段的火车和入住的旅馆。所以我们只能缩短停留加尔各答的时间，取消原定住一晚的安排，当晚就乘火车前往瓦纳拉西。

印度和中国一样是世界上四大文明古国、最大的发展中国家、人口最多的国家、经济发展最快的金砖国家之一，然而由于历史和现实的原因，两国之间有不少问题，我们和这个近邻来往较少，更增加了神秘感。有人形容印度总体上是一个“穷而不苦、杂而不乱、缓而不慢、腐而不败”的国家，通过此次印度游，我深以为然！

14日我们登上从昆明长水机场10:05准时起飞的东航MU555航班，在当地时间10:20顺利降落在加尔各答机场（印度时差比中国晚2.5小时），印度我们来了！

加尔各答是西孟加拉邦的首府，位于恒河三角洲地区，在殖民地时期，从1772至1911年一直是英属印度的首都，是印度近代教育、科学、文化和政治中心，现在是印度的第三大城市（仅次于新德里和孟买）。迄今仍然保存有大量当时维多利亚风格的建筑。

加尔各答机场显然是近年新扩建的，一切设施都很符合国际机场的标准。我们入关填写个人信息写得很认真，有一点改动就重写，结果通关时那个印度官员看也没看，简单地询问了一下，只是让我们留下十个手指纹时，折腾了几次，好在我们同行七人都很顺利地进关，领取了行李。在机场换了少量卢比（只要够付汽车费用就可以了，到市区银行或兑换点换会相差12%左右），我们决定在机场直接乘班车到豪拉火车站，将行李寄存后再到加尔各答市区游览。

本集就是从机场到火车站的一些实录，初步认识了不一样的加尔各答。

当地时间10:30我们的飞机来到了加尔各答机场登机口

机场占地面积1000公顷，有两条沥青跑道，是印度东部最大的机场

新建的2号航站楼，每年可容纳2500万人次的旅客，具有现代化的设施和技术

通关大厅

行李自动输送带

机场警察

我们提取行李后来到机场出口处

机场出口外环境还是挺好的

黄色的是当地出租车

机场候机楼外的草坪

以下均为车拍：

从机场到火车站我们乘班车，四年前秋天的枫叶老师曾经来过印度，本次印度行他就是我们的最佳导游

班车不是直达的，中途有乘客上下车，从机场到豪拉火车站45卢比/人（约相当于人民币4.5元）

机场附近

印度是英国传统，汽车行驶规则与我国香港相似

道路中间隔离带

道路旁小车也不少

乌马·贾哈医生试管婴儿中心（这应是私人医疗机构）

“肯德基”难得见到

新城区也有过街隧道

国立英语学校

中国“OPPO”手机广告

混合交通

公交车站（Bus Stop）,没有线路、没有站名，不熟悉根本无法搭乘

公交候车亭

占道经营

街头小摊贩

载客突突车（三轮摩托车）集散地

载客三轮车集散地

城中臭水沟

老城区道路狭窄

路边空地，穷人的天下

巨幅广告下的垃圾堆（加尔各答市区总体还是比较干净的）

高架快速路

印度教的浮雕

街头的印度教礼拜塔

老街上的店铺和广告

老街上的小巷

十字街口

人行道成一人弄，两边都是商铺

加尔各答警车

警车

老城区交通拥堵

警察带着口罩执勤（雾霾严重）

头顶功夫

为这些商户短途运输的人力车

经过豪拉大桥

豪拉火车站

从机场到火车站约有20多公里，公交车用时约一个小时，途中经过机场附近的新城区、北部的老城区，加尔各答给人的初步印象，就是一个立体万花筒，有先进高大上的一面，也有不少落后病态的一面。我们在到达火车站寄存行李后，就立刻前往市区。。。。。。待续。

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