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月5日按行程安排,我们将离开加拿大前往美国纽约。美加边境除了几个过境点,是基本不设防的,全长8891公里没有一兵一卒,这为两国省下了多少国防经费。加拿大虽然只有10万正规军队,但是北大西洋公约组织创设国之一,其军力也不容小觑,并参加过历次世界大小战争,据说自1947年起加拿大军队曾参与超过200次以上世界各地的行动,2006年以后,超过3000名加拿大军人被调到到额外的十一项海外反恐行动,这些军人也有一些牺牲在海外,所以在加拿大各地市中心都建有纪念这些为国捐躯的英雄的纪念碑。
过境也很方便,从蒙特利尔到美加边境大概100多公里,我们9点从宾馆出发,用了一个多小时就到了两国边境,我们的行李不用检查,由司机直接开过检查站(据说有时会抽查部分行李)。我们下车到过境大厅核对护照信息,以及在上海美国领事馆办签证时留下的指纹,全过程也很快,大概也就15分钟我们全部安全通过,继续上车,加拿大的绳导把我们送到离美加边境较近的一个休息站,等候美国纽约的导游来接我们。约定时间是11点,我们先到了一刻钟,然而过了5分钟纽约的车总算到了,我们与绳导依依惜别,事实上他是我们全程遇到的7位导游中最敬业的一位。

加拿大地广人稀,边境地区更加人烟稀少

美加边境加拿大一侧

边检站加拿大一侧

美国的物价比加拿大便宜,所以是加拿大开车到美国购物的多

从加拿大进入美国的汽车通道
进入过境区域就不准拍照了,我们顺利通过后,上车开出边检站来到了纽约州。

这里到纽约还有约500公里路程

我们约定在这里等候纽约导游,待翟导和汽车来后,我们换上新车继续前往纽约

美国郊野风光

路旁也有不少树木

美国的汽油很便宜,95号汽油大约折合人民币5.1元/升

行车不到一小时,我们在这里用中餐(CHINA
BUFFET,中式自助餐)

多辆校车

我们的汽车出了故障,召来了修理师傅检修还是没法启动

翟导30岁左右,给人一种比较浮的感觉
司机没办法,导游小翟又像是初入行,应急处置不当,居然言语中得罪了我们中的部分人,与我们刚分别的绳导相比差距太大,连我们全程领队也感觉此人不行。首先上车后除了介绍自己姓翟之外就没话了,有游客请他介绍纽约的情况,他说明天游览时再说。其次约定11点接我们,按理至少准时,他们反而迟到了5分钟。最主要的是出言不逊,车子发生故障,而且是没有任何情况,停车吃饭后就不能启动,说明至少出发前没有好好检修,本来你导游打打招呼,我们也不会计较,他却说你们到美国来干什么,价格又贵吃得也不好,你们到第三世界国家去多好,这种伤人的话居然出于一位导游之口,服务意识太差了!汽车检修再加上换车耽误了我们六个半小时,我们原想当天入住后自由活动,现在完全泡汤了!后来经领队与国内组团社和接待我们美东游的旅行社联系,请求换导游,结果地接社同意更换导游,这样我们把翟导给炒了(我没有具体与翟导接触,直到第二天在码头见到新导游才知此事)!

附近只有一家仓储式商店

另外调车过来至少还要四五个小时,我们走了大约15分钟来到一处综合商场,导游安排我们随便逛逛,休息休息,等候换车

手工制售巧克力商店

天使美容美甲水疗店

一般游艇也不贵,20000多美元(美国商品另加消费税各州不一样,从6%到12%不等)

一家餐厅
5月5日从下午3点一直到我们吃完晚饭,汽车来接,由拖车把故障车拖来,重新装行李,直到晚8:30我们才重新出发。此地离纽约还有400公里,我们在夜色中晃悠悠的睡觉,直到12:30我们才来到位于新泽西州的宾馆。
约定第二天上午9点半出发,一整天在纽约游览。第一站就是到哈德逊湾乘游船。路上翟导仍是一言不发,应该是得到了本社更换导游的指示了,我们就自己看看沿途风光。
以下均为车拍,随意抓取纽约的一鳞半爪:

新泽西的一家工厂

纽瓦克机场

纽约是特大海港

汽车王国报废的汽车
海港大桥

火车也还是美国疏港的主要运输工具

新泽西州是美国人口密度最大的州

新泽西位于纽约与费城之间,许多工作在两城的人住在新泽西,因为新泽西房价便宜,生活成本低

经过这个隧道就到达纽约了(过隧道要收费的,标示小车每辆14美元),排队的车也挺多

纽约是美国第一大都市

纽约是美国的金融中心,也是世界的金融中心

纽约1686年建市,只有300多年的历史

小巷也很整洁

新建的世贸大楼

高层建筑鳞次栉比

寸土寸金之地,街心绿化带

各式现代建筑







教堂是不可少的

公共自行车

美国印第安人国家博物馆

新换的张导已在码头等候我们

我们即将乘上此船游览哈德逊河
旅游中的一段插曲,这位翟导被我们炒了,我想他还年轻,今后的人生还很长,即使在他国也不要忘了自己是中国人,应该本着谦谦君子的传统,尊重别人才会得到别人的尊重。张导已经买好了游船票,我们上船开始了纽约的游程。。。。。。待续。
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