从因斯布鲁克到威尼斯大约400公里，但是因为是周日，高速公路有许多路段只有双车道，导游说，这一段会经常碰到堵车。还好，我们只是车速开不快，慢慢地从阿尔卑斯山脉向东南进入亚平宁半岛。途中不断见到位于山脚下的葡萄园，想来这儿产的葡萄酒肯定质量上乘。路上休息、用餐用去一个多小时，再加上有100多公里的小堵车，我们到达威尼斯外围，买进城票并等候当地导游来带队时，已经下午3：30了，再由地陪导游领着到达泻湖前的船码头，乘船进入威尼斯。

沿途的葡萄园

大片的葡萄园

葡萄园就在阿尔卑斯山脚下

欧洲冬天黑得早，我们开车进入泻湖码头时，天已渐暗了


到达进入威尼斯的泻湖码头，我们要上的船即将停靠码头

威尼斯也是意大利亚得里亚海的重要港口

船经过桥洞进入大运河

泻湖很宽阔但大部分水深不到2米，轮船必须行驶在航道中

又一条大运河

玻璃岛已近

岛上的罗马式教堂

    当年马可波罗把苏州称为“东方威尼斯”，今天我们来到了真正水城威尼斯。威尼斯由118个小岛组成，以177条水道，401座桥梁连成一体，以舟相通，面积7.8平方公里，据亚得里亚海口要津，它是世界上唯一一座不通汽车的城市，目前岛上常住人口仅有5万。早在公元453年有人为逃避兵灾、海盗，开始在岛上定居，后来一度成为海上霸主，14、15世纪是地中海贸易中心，16世纪后逐渐衰落，1797年被拿破仑吞并，威尼斯共和国灭亡，直到1866年赢得独立后，正式成为意大利的一个地区。1987年整个威尼斯被列入《世界遗产目录》。

    我们第一站先到离岛---“玻璃岛”，参观这里精美的玻璃工艺制品。虽然东西很好，但总觉得不易携带，价格不菲，所以整团无人购买。

我们登上玻璃岛码头，晚霞满天，天色已暗

玻璃岛有许多专门生产玻璃工艺品的工场和售卖的商店

我们随导游进入一家工场

玻璃制品琳琅满目

这些金杯确实夺人眼球

玻璃制的挂件、佩件

晶莹剔透的中国龙

     从玻璃岛继续乘船到达威尼斯本岛，天已经完全黑了。我们先参加自费游项目，乘当地一种叫“贡多拉”的小船游览水巷，领略这“水上都市”的风采。泛舟河上，水天一色，微波荡漾，星光闪烁，空气也显得分外清新。小船缓缓行来，两边古老的建筑，无声地告诉我们它们曾经的辉煌；一座座迎面而来的小桥，似乎在谦恭地迎接我们的到来。借着灯光，水面上的倒影婆娑灵动，注定是千年水城的传奇舞台。

贡多拉服务处

贡多拉乘船码头

船上看岸边建筑

我们从著名的“叹息桥”下经过，当年那些即将赴死的罪犯，走过此桥透过桥上的小窗最后看看外面世界，发出最后的长叹，“叹息桥”由此得名

贡多拉在小河中缓缓行来，迎面一座座小桥各有特色

两岸古老建筑大部分已有几百年的历史

船老大娴熟地驾驭着小船

这儿水道更窄，大概不到3米

这座过河楼与我们苏州的过河楼十分相似（这应该是后来改建的）

“人家尽枕河”，威尼斯住户的主要运输工具就是船

贡多拉船长10.75米，寛1.25米，每条船可乘6人，已经成为威尼斯的名片

      大约30分钟的游船结束后，由导游带着我们穿行在威尼斯的小巷之中。走在方整而圆润的石板路上，显得分外宁静，窄窄的小巷更增添了古朴而神秘的无穷魅力。咖啡馆、礼品店就在街头，一个个巷口转弯，导游不断招呼我们不要掉队而陷入迷宫。在小巷尽头豁然开朗，我们来到了有“欧洲客厅”之誉的圣马可广场。

有的小巷就在河边幽静平和

走到一处广场，广场中间就是当水漫上岸时，供游客在水中走路用的铁脚木垫（我前一次去时用到过）

宽广的广场似乎告诉我们当年的繁华

一座座小桥连接着多少古今人家

当街放几个桌子椅子（这是经政府批准，并要交一定费用的），坐下慢慢喝咖啡

街头不少商店还在营业

一只石狮雄踞街口

小巷走来，豁然开朗

圣马可教堂和右侧的总督府

圣马可广场入口处的守护神柱

总督府

圣马可教堂正面

位于圣马可广场南侧小广场和圣马可教堂正中的钟楼

巍巍钟楼


曾经作为拿破仑行宫的“拿破仑翼大楼”东段

拿破仑翼大楼长170米

整个广场长170米宽80米，被拿破仑称为“欧洲的客厅”

拿破仑翼大楼底层现在是各种商店

大楼底层门口有许多精美的雕像

 

      威尼斯匆匆游览约三个小时让我们领略了水城的风采。但是现在水对于威尼斯也成了致命的威胁，且不说大潮水常常水淹古城，随着海平面的上升，威尼斯会不会成为水下城，已经是现实的危险。岛上的居民大量外迁，许多房子无人居住，保养维修都是问题。我们衷心祝愿水城威尼斯永葆青春！

就在我们乘船码头附近，一个威尼斯五星级宾馆前的雕塑

我们即将乘船离开威尼斯的码头

码头上停靠的“阿波罗”号快艇

最后我们乘上这膄小快艇到达我们初次登舟的泻湖码头

当晚我们就入住位于威尼斯新城的RUBANO宾馆