建水古城是西南边陲的一个古镇，旅游资源丰富，常见于云南游的行程中，因为别人的攻略中常出现建水，所以我也照搬到我的行程中，到了以后发现这里的陶瓷旅游和美食旅游也相当出色。

从元阳出发到建水在导航上选了一条距离近、路线直、零收费的省道，上了省道以后才发现这里的省道虽然很新，但是每次翻新都会比原来的路基缩进半米到一米，几次翻新后，感觉公路上错车都需要停车，就不用说超车了，好在座驾是1.8T的微型SUV，见缝就钻，五六个小时的路程只被一辆车超越，但是平均时速也只有30多公里，下次再来一定走高速公路。比计划早出发了2个小时，又抄了近路，原以为可以早些到达建水古城轻松拍日落，没想到在山里天就黑了，还好我有上千公里的省道山路的驾驶经验。到了建水天色已经完全黑了，不知从哪个豁口进了古城，古城是石板路，路两边全是古建筑（或者是仿古建筑），道路上仍是熙熙攘攘。找了一家不足百元的宾馆住下，年轻的女老板介绍完建水旅游资源后，我将信将疑，能够一次在我大脑中填补这么多旅游信息，非建水莫属了。最后，女老板推荐我当日晚上去紫陶街。

建水古城不大，从西门开车几分钟就到了紫陶街，紫陶街的北侧是临窑，临窑在百度及360上至今没有相关词条。天色晚了，临窑闭馆了，在紫陶街的阶梯上俯视着临窑的彩灯，没有能够进去这个被私人收购后改造为文化艺术中心的临窑还是有些遗憾。

紫陶街给我的第一个印象是彩灯一条街，第二印象是美食街，走进很远才看到紫陶的店铺，平时没有在陶瓷方面交够学费，在这里也就只能瞪大了眼睛欣赏。倒是这里的美食真正吸引了我。真是一方水土养一方人，在信息如此发达的今天，这里居然可以发现没吃过、没见过甚至没听说过的美食，我说出来都有些不好意思。有一种吃货是只记味道，不记美食名称的，可能就是是在说我，总之，撑得够呛，还带到宾馆很多，一直到第二天都没吃完。从紫陶街出来，开车欣赏了建水另外几个城门。

因为建水的旅游资源大大高于预期，把次日的闹钟调到了天亮时分。天一亮就挎着相机出发，先去仔细看看“小天安门”到底是不是徒有虚名，但沿路的庙宇、道观、各类的文物保护单位摩肩接踵，耽误了很多时间，到达朝阳门时，太阳已经很高了。这朝阳门（小天门）真的名不虚传，论年代此门建于1839年，比天安门的1420年要早将近100年；论建制此门是歇山三重檐，天安门只有两重檐；只是24.5米的高度，无法和天安门34.7米的相提并论。唉，武大郎遇见武二郎的感觉。

朱家花园也是超乎预料，后续的博客会单独描述。

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟，建水古镇居然有一片海，海的名称居然叫“学海”，很励志。难怪清朝时有“临半榜”之称，说的是当年云南科举考试中榜者，临安府能占据云南的半数。看着学海的门票，在门口感慨之余却犹豫许久，毕竟腰包里的钱是糊不成一条船的。学海旁一个LED屏滚动发布着新闻“热烈庆祝蒙内铁路通车”，纳尼？建水古镇这么国际范儿吗？再仔细一看，是“热烈庆祝蒙自高铁通车”。

这条街上还有一个临安饭店，古色古香的，内有一个天井，天井周围是二层楼，想起昨天紫陶街美食，再看到这里的门庭若市，想必这里有极大的魅力。

返回宾馆的路上，再次经过一个道观，门前已经排起了长队，今天是腊八节，这里正在舍粥，我也领了一碗，甜蜜的感觉洋溢在我的脸上。我对这里的旅游资源相当满意。

收拾行囊，去十七孔桥，这十七孔桥肯定是北京颐和园十七孔桥的武大郎哥哥。平静的水面上倒映着蓝天白云和十七孔桥，十七孔桥上建有三座精美的飞檐阁楼，老外在此拍照留念，成了风景中的风景。

说继续前行还有建水火车站和小火车，但是实在没有时间了，加上听说票价后果断放弃了。

建水是一个旅游资源丰富的古镇，这些旅游资源中要么便宜到令人瞠目，要么票价贵到让人结舌。不过这里的房价真的便宜，北上广随便一套房子，在这里可以换一个小区。