面对几乎处于零竞争状态的的国内MPV市场，所有的厂家都会心动。但国内汽车消费市场的特殊也使得大部分厂家不敢在这些小众领域投入太多。先行一步的一汽马自达Wagon在市场上的销售情况可以用凄惨形容，S-Max的情况也好不到哪里去。看来价格并非最主要的原因，消费习惯才是阻碍人们购买和使用MPV的重要因素。近日笔者了解到，北京地区S-Max的优惠幅度已经接近1.7万元，入门的时尚型只有20万出头。福特S-MAX
长安福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动态设计(Kinetic
Design)造型的车型，取代了较早的新边锋设计，其独特的线条最早曾出现在2005年日内瓦车展的福特SAV概念车上。实用性是福特S-MAX的一大特色，共有26个储物格、座椅采用了5＋2的布局，摆放的方式可有32种组合选择，放倒排座椅后超大的行李空间达到了2000升。S-MAX还装配了马自达6的2.3升四缸引擎，其排量2260cc的引擎在6500rpm时能发出118kw的最大功率，当4000rpm时能发挥最大扭力205Nm。与这款引擎配合的是6速手自动一体化变速箱，充分给予了驾驶的运动感。
7.骐达
降幅:15000元
笔者日前从广州的东风日产4S店获悉，目前骐达的优惠幅度比起之前有了小幅提高，七月份的时候1.4万的优惠似乎并没有吸引更多的消费者，TIIDA系列的销量在7月份呈现下降趋势，八月份优惠提到1.5万，而且还有一些礼品赠送，目前的现车都比较充足，有兴趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。
骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机——hr16de，该款发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。
东风日产在短短的几年时间里，引进了大量的车型到国内市场，在国内市场已经形成了较大的影响力。在今年引进的骊威，更是给经济型轿车市场带来了极大的冲击，不到8万元的价格，搭载了全套TIIDA动力总成的骊威，进一步的提高东风日产在国内汽车市场的地位，相对于广州本田，多年来一直依靠3大车型打拼市场的做法，东风日产的做法明显要高明许多。
福特S-MAX的车身造性非常的特别，有别于一般的商用MV车型，在操控上有非常良好的感受是S-MAX的，这也是他的特点之一。但是对于一辆有7座椅地车型，后排地座椅空间狭小，就成为消费者攻击的地方了，一个成年人如果坐在最后排座椅，长时间乘坐，将会非常的难受，所以这也是消费者应该考虑的重点之一。
8.蓝瑟
降幅:10000元
三菱蓝瑟入市以来因其独有的运动基因，充沛的动力、低廉的油耗，一直备受消费者的青睐。今年3月三菱官方曾对蓝瑟的四款车型做出了价格调整，降幅最高达到8000元，针对近期销售业绩有所下滑，北京二级经销商价格再次下降，且全部车型优惠一万元，最终将蓝瑟拉进8万元区间。
和老菱帅相比，蓝瑟为了迎合更多年轻人的审美观点外型变的时尚起来。醒目的三菱家族标志镶嵌在格气栅正中位置。超炫的鹰眼大灯突显它的运动细胞，扇形LED尾灯造型别致，侧面线条和菱帅有些相似，但经过强化后显得更加饱满。内饰方面做工大有进步，中控台的钛银饰板使得全车更具运动气质。2500MM的轴距使头部和腿部空间显得有些紧凑，但还是够用。动力装备和菱帅相同的1.6L发动机，这款发动机可以在低转速时，达到高扭矩的输出，起步平顺有力。蓝瑟的悬挂更注重舒适性，偏软的调校，导致在连续过弯时侧倾现象比较明显。
相信很多喜爱改装的消费者，还对菱帅的改装潜质记忆犹新。蓝瑟也提供了不错的改装平台，不论在外观上、性能上、还是整体经济性方面，各式各样的改装创意，都能在蓝瑟身上发挥的淋漓尽致。
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