今日从一家上海地区经销商处了解到信息，天籁御系列上市不久就出来了较大幅度的优惠自前端时间优惠10000元之后，现在的优惠幅度已经有了一定的飞跃，全系有1.35万左右的优惠，接近1.5万，这样的优惠程度已出，说明车价还是有一定的空间，所以如果需要购买的朋友还可以等待些日子，相信不久会有更大幅度的波动。
    此次推出的天籁·御系列最主要的升级集中在安全配置、发动机调教和悬挂系统上。根据东风日产提供的信息，天籁·御系列均配备了6气囊、带AFS智能转向照明辅助系统的氙气大灯、倒车影像等安全装备。
    除此之外，车身内部结构也是按照五星安全标准打造，对车门、座椅、方向盘等数十处进行了结构加强，大大提升了侧碰、后碰的安全性。如此花大力气练就内在“修为”，足见天籁·御系列已经从对外在豪华的表层关注，转移到消费者的最本质需求上来。以增加的双侧安全气囊和双安全气帘为例，据美国公路安全保险协会IIHS数据，对头部施加保护的侧面安全气囊和气帘，能够将由驾驶员一边的撞击造成的驾驶员死亡率降低大约45％，足见其对消费者安全的重视。
    据了解，天籁·御系列搭载的是原装进口VQ发动机。对于这款日产的“明星”发动机，东风日产还进行了全新调校，改进了超静音正时调速链、平衡装置，使发动机更宁静，运转更为平顺，同时还配备了日产最先进的一体化引擎智能控制系统。该系统的经典之处在于，能够非常有效地协调发动机各部分运转，使CVTC连续可变气门正时智能控制系统、ETC电控节气门、VIAS可变进气系统等高科技部件更充分地发挥其效用，从而提高发动机的运行性能，使故障率更低。在日产经典跑车350Z和豪华跑车Skyline、Cima这些以操控和动力著称的明星车型上，都能发现这款优秀发动机“大脑”的影子。

今日，编者从深圳市场一汽轿车经销商处了解到，现在市场上推出了冰箱版奔腾，此车型专为深圳市场推出，适应这里夏季时间较长的地域特色。奔腾冰箱版是在原有的2.3自动豪华型和2.0自动豪华型及舒适型的基础上，专门为奔腾开模制作加装了车载冰箱，并依然保持原有的价格不变。记者还从经销商处了解，目前购买奔腾经典冰箱版车型还可获得商家送出的全车真皮或全车贴膜等汽车精品。但该新版本现在无现车，如需要购买只能预订先，提车时间为一个星期左右。
    奔腾采用加强型3H车身设计及高刚度材质，配备了六安全气囊，ABS／EBD／EBA／TCS／DSC五位一体的电控系统，保障了优越的操控性和主动安全性。S－VT全铝合金发动机配上5速手自一体变速箱，车载冰箱、八方向可调真皮座椅、自动清洗氙气大灯、定速巡航、倒车雷达、电子罗盘、防夹电天窗、6碟CD等配置一应俱全，与同级车相比，性价比很高。
    奔腾刚上市时打出的招牌有两个，一是和一汽马自达6发动机、变速箱等核心部件上基本一致，二是用真人做翻车实验，表明其安全性能超高。一时间，对该车感兴趣的消费者非常多，但所谓的低价上市并没有预期的效果好。之后，奔腾就相继推出了特别版来变相拉低价格，提高性价比。目前经销商主推的还是舒适型及豪华型，这两款也安装了车载冰箱，舒适型还加装了原厂未配置的真皮，虽然是经销商的行为，但是这也看出是市场的意愿，竞争的需要。

作为一款成功的自主研发车型，骏捷一直被华晨中华给予了厚望。本次优惠，距前段时间，力度又有所增加，1.8排量的骏捷已经将优惠幅度增加至7000元。而最近才推出的1.6排量的车型，也有5000元左右的优惠，距离8万元这个价格标线的距离不远了。有着中级车的空间和外观，加上相当于小型车的价格，相信想让骏捷销量不理想也是很难的事情。
    骏捷的推出让消费者眼前一亮：长4648mm、宽1800mm、高1450mm的身材明显比中华、尊驰紧凑了许多，但在设计上年轻化不少，整部车让人感觉富有力量，但又不太强烈、张扬，刚中带柔，尤其是前脸的设计，模仿宝马的车头设计恰到好处，车灯采用了时下流行的黑色底座，配合投射灯泡，看起来运动性。华晨并没有只在表面上下功夫，骏捷的底盘给了我们惊喜，为保证其操控水平，骏捷采用了后多连杆的悬挂设计，调校方面更是得到保时捷公司的帮助。
    骏捷的热销一方面是国际化的外形，另一方面是超高的性价比。但是国内汽车市场风云变幻，06年的时候，即便按照指导价，华晨骏捷也算的上是性价比不俗的车型。然而当07年已经走过一半的时候，中低级轿车市场新贵频现，尤其是两款合资车型卡罗拉和明锐的加入，使得中低端三厢车市场陷入了一阵骚乱，几乎所有的厂家都因为这两款车的到来调整了旗下车型的价格。不过华晨骏捷和大部分合资品牌三厢轿车相比，仍旧保有1万元左右的价格优势。对于选择华晨骏捷的消费者来说，他们更看重的是骏捷大气的外形，略显粗糙的做工和较为平淡的动力都不是关注的重点。

笔者一行今日在暗访长安福特时获悉，自7月份长安福特对福克斯实行官方降价之后长安福特4S店再次暗降。这家店福克斯（两厢）具体优惠形式为：现金返利2000元，送价值4800元的装潢和保养。4800元的装潢包括：真皮座椅、u-m车身贴膜、4次维修保养、一次车身美容以及蜡托、脚垫等比较小一些的内饰装潢。如果您确定了要买两厢福克斯而且对4S店所送的这些装潢不感兴趣那么笔者建议您直接向4S店提出全部返现。听销售员的语气，只要您能在当日交定金，6000元的现金优惠还是可以争取到的。
    07款福克斯把时尚的轮廓保留了下来，外后视镜加了转向灯，进气隔扇加了镀铬金属，以及侧门饰条也做了一系列的改动，为满足更多消费者的需求还特意加了铁锈绿以及香槟红两种颜色。新福克斯依然搭载着Duratec-HE全铝合金反置式发动机，配备了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统。此外，2.0运动版搭载MTX75的5速手动变速箱和自动豪华版搭载Sequential Sport Shift4速手自一体变速箱。采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kw，最大扭矩可达180n/m（2.0L发动机），配合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。
    官方降价的直接影响就是会导致4S店和二级经销商暗降幅度再次加大。以两厢福克斯1.8L为例，官方降价之前4S店能给到的现金优惠是1万元左右，官降6000元之后，两厢福克斯的暗降幅度则可以达到6000元之多。所以，总的来讲官降对于消费者还是有些意义的。消费者可选择在某车型官降后一个月左右再去看车订车，此时的优惠应该是比较喜人的。因为4S店在厂家官降之初不敢有大动作，时间稍微一长，其优惠还是会增加的。

今日笔者在走访上海一家奇瑞4S店时获悉，为庆祝奇瑞第100万辆轿车下线。奇瑞公司特地在8月举行旗下全部车型优惠送礼活动，具体优惠幅度因车而定。考虑到A516比较经济，外观，配置也不差，笔者一行就向销售人员咨询起了展厅内停放的一款豪华型A516。经过一番讨价还价，销售员终于将原价为7.7777万元的A516优惠到了7.2万元。并声称，A516的优惠已基本触底，即便还有下探空间也不会太多。不过具体情况还需消费者去当面洽谈。
    奇瑞A516继续沿用了A520的外形和技术。奇瑞A516采用B级车的底盘造就了4552mm×1750mm×1483mm的超大车身，加上“SKY-LINE天穹”的流线型设计，车身显得气派非凡；动力方面，A516搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.6L发动机，动力更强劲，填补了奇瑞自主研发发动机在“黄金排量”领域中的空白，同时首装的A5车型也进一步丰富了奇瑞1.6L排量汽车的种类。
    A516豪华型配置确实让笔者小吃惊了一把，不仅配有真皮座椅还有天窗、6碟CD、电动调节前大灯、可加热电动外后视镜以及方向盘音响控制等等。无需笔者多说，想必消费者自己都明白这么多配置如果放在一款合资车型里面这款车能值多少钱，即便不会贵的离谱，相信没有10万大洋是买不到的。所以对于一款仅仅7万元出头的奇瑞A516来讲有这么多配置实在是难能可贵了。高性价比是民族品牌的一大优势，也是民族品牌能够在国内市场飞速发展的一块至关重要的敲门砖。

07年上半年，各媒体的主要版面几乎被卡罗拉、明锐、迈腾等中级、中高级轿车占据，经济型轿车领域显得有些冷清。作为经济型轿车领域的高端车型，POLO劲情的价格与不少中级轿车相差无几。上海大众早在今年春天就对包括POLO在内的车型指导价进行了调整，但随着时间的推移，以及中级轿车市场价格不断下挫，POLO劲情的新制导价仍旧面临不小的挑战，经销商方面也在新指导价的基础上再行调整。
    笔者近日得到的数据显示，1.4L型的POLO劲情近期有最高7000元的优惠，这样幅度的报价当然只会出现在二级经销商处，相同的型号，4S店给出的优惠幅度较二级少了2000-4000元不等。值得注意的是，不少厂家为了在不影响品牌形象的前提下让消费者感受到这款车价格不高从而采取了低配车型配置过低的情况，这方面德系的POLO劲情比较厚道，和近10万的1.4手动风尚版相比，1.4手动时尚版只是缺少了铝合金轮毂、天窗等享受性配置，一台家用小车该有的基本配置并不缺乏。8万5千元左右的市场价格让飞度、206等对手有不小的压力。
    与老款POLO相比，劲情劲取采用了16V-HLD全新驱动系统链条驱动，新发动机的1.4升和1.6升排量保持不变，但是都换成了每缸4气门的16v发动机，1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·m达到了130N·m，而1.6L发动机的最大输出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m，分别达到了77kW、155N·m。更重要的是，两款发动机在低转速区域的输出扭矩提高了5%~7%，而最大功率和最大扭矩的输出转速也有了一定幅度的下降。外形上前脸有了一定的改进，好看与否，则是仁者见仁智者见智。
    大众生产的车型，个个可谓制造工艺精湛、用料决不含糊。这种做法一方面为自己树立了良好的口碑，另一方面却也带来了居高不下的成本，POLO就有如此的境遇，最初过高的定价导致问津者寥寥。德国大众在POLO上市之初对其充满了信心，但是却落得如此窘境，经过了一番条查研究才发现，中国人喜欢的是简单的“大”车，而POLO却是一款复杂的小车。要想在国内车市竞争中立于不败之地，质量固然重要，但成本也要控制。在劲情上市之后，很多消费者都注意到其后轮的刹车系统已经变成了鼓式制动。从这一点上便可看出大众已经开始向市场妥协，精简一些过余的配置来降低制造成本，从而提升自身在价格上的竞争力。

比亚迪F3的产品线比较单一，全系列只有手动版即可看出它在技术上的窘迫，换个角度说是国外厂商对自主品牌的技术封锁。但比亚迪F3仍旧依靠独到的市场思路，依靠模仿前人足迹外加树立低价格高性价比的品牌形象，硬生生在竞争激烈的车市挤出一条道路，在“月销万辆俱乐部”稳站一席座位。
    今日，冰海从比亚迪浙江某经销商处了解到比亚迪F3本次厂家调整价格1.6L系列优惠5000元。与上个月经销商忸忸怩怩地优惠4000元比较，这次比亚迪厂方出手还算阔绰。
    比亚迪F3尊贵型配置是相当可以的，车身尺寸为4533×1705×1490，全皮纹化内饰，还配有储物盒、旋转式茶杯座等巧妙设计。电子指南针、 GPS 导航系统、电动后视镜、数字化速度显示、高清晰DVD 等强大的电子设备、全人体工程学真皮座椅、预紧式安全带、双安全气囊和ABS也是比亚迪F3的一大亮点。
    在年初的并没有参与降价的比亚迪选择在现在调整价格，虽有些出人意料，但也情理之中。一方面车市传统旺季即将到来，提前优惠即能积累人气预热市场，同时与9月中下旬传统旺季的开始相隔仅仅一个月余，足够的时间让经销商能在官降后再次暗降，而不显得唐突。另一方面，F3此次调整价格也是为了下半年上市的F6腾出价格空间，F6预期12－14万的价格区间与F3 1.8L过于接近，两者间没有太多的足够的空间给F6在上市后的应对调整。不过无论出于何种目的，F3这次的降价对消费者来说无疑是个好消息，F3高性价比卖点得到了更好地体现。