直播室在二楼，每天中午下楼的时候电梯会一路停过来，各频道这个点的主持人差不多都是这个时间下去，所以一锅一点钟。按理讲同一个点都是竞争对手，不过在电梯里我们都没这个感觉，我们还说要为这一锅成立一个小组，名字叫“十三点”。

自从出了车祸，广电门口的斑马线真的成为名符其实的爱心斑马线，大部分的车开过这条线的时候都有敬畏之心，会停下来或者把车速放得很慢。尤其是公交车，做得实在太模范了，模范到我们不敢在斑马线附近等人，司机只要看到有人，就会停下来，所以如果在那儿等人，你就要不停地跟公交司机挥手示意：我不过马路，您先请！下班的时候，过这条线的人特别多，过了两个还有一拨，过了一拨还有一个，所以经常看到公交车在那里等很久，后面便排起了长龙。而在高峰期，其他的车辆却不一定那么谦逊，所以还是会有一个勤快的协警一会儿指挥车停，一会儿指挥车走。综合公交车无边无际的厚道，社会车辆的着急和行人的受宠若惊，我觉得最好的方法还是在这里装个红绿灯，起码在上下班的时候使用，协警也不用那么辛苦了，显得我们除了法治还要人治，真应了成龙的话：中国人是要被管的。

最近杭州出名除了车祸还有车改，三个月前是取消专车，局座补贴2600，小民补贴300，打入市民卡，提现是提不来的。最新的消息是车改又有了新模式：包干用车，本人不领车贴，所有公务用车由公车服务中心提供。外地媒体质疑车改回潮，和之前的专车无异。我看到最近和公车有关的外地新闻是山西警车带着一家老小开到山东去玩，让网民拍了下来，之前当然还知道温州警车清晨遛狗的奢华新闻。所以我觉得车改要取得成功，有改革的诚意和决心的话是很容易的，所有的公务车喷统一的油漆，或者贴上不容易撕掉的标记，号召大家监督就是了。当然也可能监督错，比如晚上明明为了工作在吃饭却被人拍了去，但那都应该是可解释的，何况顺便也监督了有多少饭局是无谓的甚至是不应该的。政府工作人员请人吃饭理论上是应该向纳税人报告的，政府人员被请在很多情况下也是要交待的，公务交往被请就像两国公务员交往，一定数额以上的礼物是要报告或者上交的，而企业的饭是不能吃的，否则那些请你吃饭的人会在广告里说：为制定规则的人制定江景房。