说MWC展是手机展并不为过，仅诺基亚、三星、摩托罗拉、索尼爱立信、LG等全球前五大手机品牌的全部出席就足以说明。2007年是手机领域前五大品牌座次重新排定的一年，最突出的是占据多年亚军宝座的摩托罗拉被三星所替代，而且面临着手机业务是去是留的抉择。在2008年新年伊始举行的这次展会上，这种此消彼长的气焰和势头显得十分突出。
诺基亚：诺基亚一派老大风范，展台的布置似乎只求大而不求空间利用，置身诺基亚展台总觉得像多个人同时抢一部手机观摩。可能是大家都想仔细研究这位大佬今年会推出什么样的产品，展品紧俏得很。不过，或许是这位大佬怕太多产品被同行拷贝，至少前不久诺基亚在阿姆斯特丹发布的多款新品没能在这次展会上找到。当然，正致力于向互联网公司转型的诺基亚依然在产品元素中增加了很多“互联网”的因素，尤其是诺基亚MAP
2.0和“Ovi全分享”(Share on
Ovi)个人媒体内容分享社区在这次展会上的发布，让人感受到诺基亚互联网战略的实际措施。
在手机领域取得了这样的成就，作为手机企业的诺基亚看上去没有什么软肋，但在一个全新领域未必如此了，诺基亚最大的挑战来自于转型是否能成功。产品依然是诺基亚的强项，相信在向互联网公司前进过程中，产品依然是其保驾护航的武器。
三星：晋升为全球手机第二强的三星在这次展会上尽情张扬它的实力，从巴塞罗那机场一路的广告到展馆各门口数块大幅招牌，再到流动在巴塞罗那街头的完全被“三星”包装起来的奔驰SMART汽车，让人感觉户外的每张照片都可能有三星Anycall的影子。据悉去年三星用广告把巴塞罗那正在检修的一个教堂包了起来，今年没有见到，但至少有两家大型商场没有逃脱三星巨幅广告的覆盖。让一个展会充满三星元素，这是这家韩国公司一贯的作风。
在摩托罗拉遇到挫折之时，恰好是三星基础夯实之际——三星设计上的领先优势已经巩固、品牌上正在打开局面、技术上则在逐渐扎实——这对三星而言无疑是天赐良机。2007年，三星成为全球第二大手机品牌，如果说这多少有点竞争对手失利而带来的机会成分的话，2008年，三星希望的是凭实力胜出。在巴塞罗那的新闻发布会上，三星电子通讯网络业务部总裁崔志成高调宣布：“2008年三星手机的销量增幅将是手机市场整体增幅的3倍，销量达到2亿部以上。”为实现这一目标，该公司将手机业务分为Basic、Connected、Multimedia、Infotainment、Style、Business六个目标领域，每一领域都将随时推出新机型，这样，三星的完备的产品线就充实了。
在丰富产品线的基础上，三星手机今年的口号和宗旨是“每种生活方式的移动体验”(A
Mobile Every
Lifestyle)。这从某个角度也涵盖了移动互联网的元素，与诺基亚的战略相接近。据悉，围绕这一宗旨，三星要展开的是一个“3C”战略：coordinates、communication和content。围绕这三者，三星还展示了移动WiMAX、三星自己的应用平台等产品和技术。或许，等2008年在手机上的地位夯实后，三星也会鲜明地举起互联网的大旗，就像诺基亚一样。
摩托罗拉：对摩托罗拉而言，销量和排名下滑并不是致命的，致命的是投资人对摩托罗拉手机业务信心不足，这造成了摩托罗拉上下的人心不定。从这次展会的参展状态就可以看出摩托罗拉的这一困扰。据悉去年摩托罗拉在巴塞罗那展会上还投入了很多广告和宣传，今年除了对展会会刊上的宣传外就很少看到，当然，为了避免麻烦，摩氏也没有像其他竞争对手那样举行新闻发布会。
其实仔细观摩摩托罗拉的展品，依然能体会到这家企业的实力，例如它的滑盖手机Z10在推开手机上滑盖时下滑盖会自然形成弧形，以方面用户使用，这样设计只有大企业才能把握；它的法拉力手机Z8的设计还是很炫；新展出的侧滑盖全键盘手机也依然很酷……但总体而言，摩托罗拉手机板块在这次展会上显得零乱没有章法，摩托罗拉本身也将很多精力放在了WiMAX、LTE等网络技术上，摩托手机的命运依然飘摇。
LG和索尼爱立信：与其韩国大哥三星相一致，LG对这样的展会是相当高调的。它也同样花足了广告费，铆足力量展示自己的全线产品，不仅是在手机方面的，还包括在新一代通信技术方面的。秉承每年主打一款经典产品的概念，LG今年在巴塞罗那展示的是同期上市的双屏设计滑盖手机KF600，从设计而言，这款手机的双屏设计确实十分独到，其他如KF700、KF510等产品也很不错，LG今年可能还会再上一个台阶，值得好好关注。
索尼爱立信这次展出的手机很少，但也有非常重磅的产品：即3英寸VGA显示屏、QWERTY键盘、金属质感机身、侧滑盖设计的XPERIA系列手机X1。从展台体验看，这款手机确实相当酷，在微软WM平台上嵌入了很多索尼爱立信的元素，XPERIA系列是索尼爱立信继Walkman音乐手机、CyberShot拍照手机之后的又一系列。可以看出，索尼爱立信目前的战略是进一步主打高端、时尚的精品，走细分化路线。这一路线在欧美其实还有五大品牌之外的竞争对手，在中国市场能否行得通，也还值得观望。
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