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坐动车看三峡（五）：看三峡大坝，坐动车返回重庆

(2020-11-13 09:29:57)
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游记
  
坐动车看三峡（五）：看三峡大坝，坐动车返回重庆
坐动车看三峡（五）：看三峡大坝，坐动车返回重庆

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坐动车看三峡（五）：看三峡大坝，坐动车返回重庆

       6月28日，当天的安排是参观三峡大坝，然后是乘坐动车返回重庆。
       兴山县离三峡大坝还有200多公里，要在早上10点以前赶到三峡大坝参观，12点以后吃中午饭，再乘坐15：20分从宜昌发往重庆的动车返回重庆。所以安排当天早上5点多便起床，然后大家在另外一个酒店吃了中餐后7点不到便出发，周边还是黑呼呼的，干脆闭上眼睛睡觉，一觉醒来便已经快到宜昌了。
         三峡大坝我们夫妻俩加上大姨姐和姐夫四人在2018年当阳史大哥的陪同下游览过，所以对两年后再游览三峡大坝已经没有了激情。
       早上10点后到达三峡大坝景区前，给大家的时间是游览1.5个小时，但老天不给力，下着毛毛细雨，视线极为不好，游览的线路与我们2018年来时一样，我们也是随便拍了些照片，跟着导游一直往前走，但时间却是远过1.5小时，一直到12点多才出了三峡大坝景区，在附近一个接待团队餐的地方吃中午饭，却要开一个多小时的车才来到宜昌东站，没有等多长时间，大家便进了动车站台，15：20分准时发车。 这动车的发车时间是非常准确的，比飞机、汽车等准时多了，上车后我发现这条线路的车厢连接处电子版上却不时报出时速情况，但也发现另外一个问题，就是这趟动车的座椅特别的不舒服，感觉是外倾似的，还有些陈旧，进入厕所里面的卫生情况也比较差，整个运行时间的动车车速不快，感觉非常疲倦，虽然是准时到达重庆西站，但人感觉挺累的。
       出了车站后没想到旅行社安排我们当天入住的酒店竟然是在车站内一家叫“七天酒店”的地方。看到车站里面许多房间是空置的，大家都想品尝一下重庆的火锅，相约一起出了酒店车站外找吃的地方，大多数友友去吃了重庆火锅，我们夫妻和肖哥夫妻四人却选择吃的重庆小面，肖哥还特别点了份四川口味的酸菜鱼，味道不错，但鱼不怎么样，是条花莲鱼，相对草鱼和鲤鱼之类莲鱼要差些。肖哥还买了两小瓶的泸州老窖，吃的饱饱的回到酒店休息。
       第二天将再乘坐重庆发往昆明的动车返回，重庆的孙老师已经是多次联系要我们留下在重庆见面，还有网友廋马哥也是反复联系见面相聚，我都一一谢绝了，跟团游真的是不自由，只能以后有机会再会了。
       注：第二天乘坐动车返回昆明，当天晚上再乘坐飞机返回西双版纳，结束了5晚6天的三峡之旅，算是了结了心愿，故后面便不再记叙了。谢谢大家的关注，再见！
坐动车看三峡（五）：看三峡大坝，坐动车返回重庆
从兴山到三峡大坝景区还有200多公里的路程，大家都是早起的，我上车便睡觉，差不多到三峡大坝前才醒来，且外面天阴也拍不出什么来，大巴士直接将大家拉到三峡大坝景区停车场 
坐动车看三峡（五）：看三峡大坝，坐动车返回重庆
当天三峡大坝景区游人也不多
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同样刷健康码，过安检等一样不少
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这是三峡大坝游览平面图
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游客从这里登上坛子岭观看大坝全景
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三峡大坝船闸处
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坛子岭上摆放着当时用于截流大坝时使用的方尖石
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正好有一艘货轮通过闸门，通过一艘轮船预计要三个小时且吨位在3000吨以下，但进入大坝上方蓄水区后可以通过万吨级货轮到达重庆码头
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三峡大坝最高蓄水可达185米的高度，这在世界上都是排前列的
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午餐味道一般
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午饭后来到宜昌东站，在这里乘坐动车返回重庆
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动车组有和谐号和复兴号两个编号吧？
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动车运行后很快速度提升到135公里
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速度不算快
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后来的动车时速
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我观察到动车最快的时速为193公里
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准时到达重庆北站
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就入住在北站里面的酒店里
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出车站找地方吃晚饭
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车站附近的夜景
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我们与肖哥夫妇四人选择吃的是重庆小面，肖哥专门点了份酸菜鱼，味道不错
坐动车看三峡（五）：看三峡大坝，坐动车返回重庆
第二天一 早乘坐赶往重庆西站，我们返回昆明要从重庆西站乘车，看到动车上的列车员，着装上打扮的与空姐一样漂亮
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遵义站是个大站，停车分6分钟，大家出车外活动，部分友友合影
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LP与友友莲花雨合影
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到达昆明南站，然后与我们来时线路一样但线路相反，来到昆明长水机场
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已经是下午14点了，我们夫妻俩在机场内吃了午饭，还好价格不算贵，味道还不错
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乘坐飞机返回西双版纳。结束了长江三峡之旅

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