6月15日，出行第十天。拉萨经那木措到那曲，游览那木措湖。拉萨直接到那曲是333公里路程。
这次出行的计划安排就是到达拉萨后转走G109国道往格尔木方向，然后再从格尔木走柳格线到敦煌。而这两条线路都是我们三次进西藏却没有走过的线路。因为绝大多数的自驾车友都会选择从川藏线进青藏线出，或者青藏线进川藏线出，而我们2014年和2016年都是选择滇、川藏线进新藏G219线出，第三次却是从丙察察线进察隅后转道去了昌都往青海方向去了，独G109线一直没走过，尽管许多友友认为景色最一般的就是青藏线，且青藏线近年来道路损坏严重，又是进西藏的重要通道，大货车特别多，堵车的事情是常事，许多车友现在都转从那曲往G317线方向走了。但没有走过怎么感觉得到好与否，只有自己亲身感受到的才是最重要的，我们夫妻俩这次参加的重点之一就是冲着走青藏线而来的。
因为酒店的早餐太差，大家都在外面吃的早餐，然后开车出了拉萨市。没想到拉萨市内堵车也很严重，车队很快便被打散各自行车，缓慢地驶出拉萨市内。一出拉萨后109国道上限速频繁，车速也上不来。大家谨慎地往前开，都怕超速罚款，看到真正的青藏高速双向四车道的道路建设已经开工多年，进展速度很快，估计在2022年后青藏高速将全面通车，而西藏境内将会在年底便有部分道路开通。但就是因为施工，一些路段竟然限速在30公里，看到导航上一片红色的限速，大家也不敢开快，但看到当地许多车辆包括货车都超过我们的车辆，步话机里2号车主说限速是70公里，大家只管按照这个速度开，但说是说，做是做，毕竟超速标志颜色红着，我灵机一动要LP打110问一下。110是比较负责的，接到我们的电话后对方悦耳的女声说你们就按70的限速开吧。我们说导航限速红着心里没底呀。对方说我再向交警大队核实一下，当时地处当雄境内，不一会110回话说已经向交警大队核实，可以按照道路标识的70公里限速行驶，不用理会导航上的限速提示。于是大家车速放快了许多。
来到当雄县城往左转是去那木措景区方向，（这里有个疑问：到底是那木错还是那木措呀？这个“措”和“错”有区别吗？我看当地在写法上有写“措”
的，也有写"错"的，应该以哪个标准才正确?）进去几公里后来到服务中心，必须买门票才能进入，门票100元，但售票员往往会给你110元的门票单子，其中一张是保险，你发现后可以要求退回。从服务中心进到那木措湖边还有50多公里的路程，道路状况不错，但要翻越海拔5219米的那根拉山垭口，我一直以来都没使用过汉兰达车上的S档位，看上坡动力衰弱厉害，于是便第一次使用了S档，动力很快便上来了。到达山顶1号车上的友友可能是肚子饿了，竟然选择在山顶处吃饭，后来知道30元一碗的面条是碗清汤面。而我们直接往前下山来到一岔路口，右转是往班戈县也就是进入G317线大北线的方向，我们按照导航往左转进入湖边的道路，但不知道为什么走着走着便只有我们一辆车了，其他车辆前后都不见，LP以为我走错了，在旁边老嘀咕，我只管往前开，因为只有一条道，女人的方向感特别差，远处已经看到湖边，来到一小镇前，一拦杆将车拦下，要查看门票后放进，转入很快来到那木措景区停车场前，看到有6号车到了，我们一下车，许多海鸥便围上了我们，特别是照顾我，我只要手中有食物很快便被他们抢去，奇怪的是其他人手中有他们不抢，专门抢我的。其他人便对着我拍照，主要是拍海鸥在我头顶上的活动情况，真有意思。
停车场虽然大，周边却没有任何工作人员来招呼和看管，任由驾驶人员自己停放，远处看到有许多建筑物正在施工，估计是那木措新增的服务设施吧。停车场离湖边还有近一公里的距离，已经是4700多米的海拔，大家不敢剧烈运动，慢慢地走向湖边。那木措景区选择的位置还是挺独特的，湖边形成一个特别的月牙型湖湾，湖边上有不少藏族牧民牵着他们的牦牛在湖边等待大家去骑着拍照什么的。过去我看游记，大家都对那木措湖景区内湖边牵着牦牛的藏族心有怯意，因为对着牦牛拍照让他们知道了要另外收取费用，如果有人偷拍了被发现也是要扯皮的，还有就是部分当地人有强卖的行为，让游客们感到不太愉快。这次却没有出现类似情况，你对着牦牛拍照对方人员会很自然地让你拍，没有要求另外付费用的行为，估计也是进行过整改。
那木措湖是我国海拔最高面积最大的高原咸水湖，属于微咸那种，湖水清澈，却不能直接饮用很可惜。湖的四周都是雪山，当天天气很好，雪山下的湖泊拍出的照片也很漂亮，大家高兴地拍摄了不少照片，这时才有其他友友的车辆到来，而我们看时间也差不多了，便从景区向外走，来到那根拉山便下起了大雨，一路到山上刮起了大风，海拔高度5219米，算是这次进藏到达的海拔最高处了，气温骤降到接近零度，赶紧下山，后面的车友说他们到山上时已经下雪了。
进入那曲市内，这是个高海拔的城市，海拔4500多米，之前老说理塘是世界高城，其实在西藏上4000多米高海拔的县城有多个，那曲只是其中一个。再往前面的安多县城海拔在4600多米，本来应该当天赶到安多入住的，为第二天到格尔木减少一些路程，那曲到格尔木有823公里，一天赶到还真很累的。
那曲市因为海拔高，周边是广阔的那曲高原草地，历史上周边没有生长出一棵树，当地政府曾经出台奖励措施，每种出一棵树奖励10万元，其实政府这个鼓励措施很难有人实现，政府那么雄厚的能力都种不出，民间那有那本事 不过近年来这种局面很快会改观，有科研单位经过努力已经培植出了树苗，如今已经种植在城市的绿化带上，慢慢地便会生长出小树来。
傍晚7：10分到达那曲入住的酒店。但是酒店附近似乎找不到合适吃饭的地方，大家的车辆各自为阵，1号车相约我们一起到外面的地方吃饭。看到一个川菜馆时1号车说他到对面去加油。1号车对加油一事非常上心，算算在当雄县城加了油才开100多公里，油箱里还有大半箱油的，而第二天的路有800多公里，无论你怎么加，中途还是要加一次油的
，没必要在那曲又加油。他去加油我带人进了川菜馆，看到里面比较简单，已经有一桌人在吃饭，但店里看上去虽然小些但还是比较干净的，给我看的菜谱价格也不贵，我准备点菜，并叮嘱大家既然我点菜其他人就不要多嘴，刚点了两个菜LP从外面进来一看便说：这地方怎么吃饭呀？那么小的地方。她这一说我脸上也挂不住，还好店主并不在意
。出来另外找地方，我不再多嘴，一旁的祥瑞说他在网上搜到一家餐厅可以去那里看看，结果开车绕了好一段路来到那家也是川菜馆的地方，门面到是比较豪华大气，进到里面看上去不错，点菜时看价格要贵不少，但已经时间不早了，我还是赶紧点了几个菜，
点的菜吃起来味道一般，价格也不算很贵也不算低，让LP直感到后悔。
本来快速吃完饭赶紧休息，好为第二天的行程多休息一些时间，结果为吃饭耽搁了很长时间，回到酒店都已经晚上9：30分了，而确定第二天的出发时间是凌晨5：30分。本来当天玩那木措赶路到那曲已经比较累了，高海拔睡觉是不太好入睡的，睡觉质量比平常要差许多，当晚又老起夜，真正睡着的时间只有四、五个小时，凌晨三点多便起床了，我真担心第二天自己的精力会不会挺不住。
当天行车333公里。
加注后可以再行驶600多公里
继续出发前往那曲
我打开导航看了下，从那曲到格尔木是827公里，要一天赶到，所以微信也只简单发几组，赶紧休息
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(2020-07-24 09:12:46)