西南西北之旅（二十三）：阿克苏至库车，再游库车王府_绿海天涯

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西南西北之旅（二十三）：阿克苏至库车，再游库车王府

(2018-12-05 07:31:44)

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长篇游记

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8月10日，出行第21天。阿克苏至库车，再游库车王府。

早上起来看时间还早，便打了几桶水擦洗了车身，值班的保安说：直接开水枪冲洗吧，我们阿克苏不缺水。在新疆能说出不缺水的地方是很少的，阿克苏有一条河流经过保证了城市及周边农业生产的用水。大家知道阿克苏最有名的是苹果，但目前还没有到苹果上市的季节，不过除苹果外还有一个特别多的特产，那就是板栗，但也离上市还有一段时间。

擦洗好车，宾馆的早餐也可以吃了，吃了早餐后也已经是9点了，对新疆来说还不晚。当天的目的地是库车，离阿克苏只有250多公里，计划让大姐他们游库车王府后准备再次进入独库公路到巴音面鲁克和那拉提，然后再去霍尔果斯，再从中路经石河子市到乌鲁木齐。我用了几个“再”字，都是因为这些地方都去过，算上这次是第三次到库车了，第一次是2014年住在库车，一大早地去了库尔勒。第二次是2016年到了库车，但参观完库车王府后直接去了巴音布鲁克，却也是没有游玩巴音布鲁克便离开了，而有名的天山大峡谷也是路过没有进去，这次就想将这几个地方都游览一下，做到一网打尽，不留遗憾。

出城时LP随手拍了几张阿克苏城内的照片，发现阿克苏其实建设的挺漂亮的，2016年在此住宿时都没有注意。出城后进入和吐高速。这一路都没有开通ETC，都是拿卡交费，不过给的车速挺高，都是120公里的限速，但一大早的迎着东面开，太阳出来照射在前方，眼睛特别容易疲劳，直想犯困，本应该出发时便加油的，看油表还可以继续行驶200公里便没加，心想到库250来公里嘛不急。因为第二天要走独库公路，必须在库车加满油，LP在一旁生怕路上没不够，多次说：加了算啦，我说现在加了到库车还是要加多麻烦，到时一次加不就行啦。在开到油箱余油只能再行驶60公里时，看到“羊塔克库都克”服务区便进去加了油，交警在这里出具了限速条，明明一条好好的高速公路，前面都是120公里的时速，这里偏来个限速，接下限速条时我怎么都看不懂限速单子上是怎么个限速的，只好直接问交警，对方说限速100公里，起止点没有，只注明在C3012——749KM至643KM路段，全程106公里限时70分钟，折算起来就是时速100公里，起10：38分，止11：48分，但我拿了限速条后去加油，恰逢当天中石油加油站搞优惠活动，加油站里面一位年轻男子特别热情要我现办一张中石油的加油卡，冲进费用后当时就加的话每升汽油可以优惠0.4元，算起来也不低，在卡内新疆境内加的油都可以再优惠每升0.1元，更主要的是当天还可以赠送我四桶2.5公斤装的菜籽油，这就很划算啦，但我一再表示我们的行程还长，送油我也没办法带，太占地方啦。对方说：店里的其他东西你可以挑，价格在170元以内，红牛饮料也可以，后来我选了一箱战马红牛功能性饮料，用于开车解困提神的。这样三搞两搞的在加油站就耽搁了半个多小时，可把在服务区等待的他们几个急的。

因为在加油站耽搁了较多时间，又在服务区里面吃的午饭，按理说限速条对我来说已经不起作用了，但实际上开上高速后你发现仍然有好几个地方有摄像头的，限速的标识也写在横杆上，这就等于是两个方面都限定了你不能开快。我心里是奇了怪啦，因为手机导航上和标识牌上都提示限速120公里的，我耽搁了40多分钟，要用余下的半个小时跑完100公里，时速要开到200公里才行，显然不可能，就算跑到20公里的时速我也要远超过11：48分才开得到，所以心里很纠结，尽管这也不是那也不是，但最终我还是只敢跑到100公里的时速。我叽叽咕咕地说了那么多，就是这限速真的让人很无语呀。

到达库车时正值中午孩子们放学，库车王府附近有一所学校，警察当然要维护好孩子们的安全。到达王府门前时，我还想停在2016年时停车的位置上，刚停好拍了几张照片，警察便过来客气地对我说那里不能停车，要我赶快挪开，我只好将车挪到远的地方停下。为什么我想停在2016年到这里时停车的地方呢？这是有故事的。

故事是这样的：2016年我们夫妻俩到达库车王府后，当时车子可以停在景区门前，然后我们便买了门票后进去参观了，当时也有其他游客进去参观，其中一位游客无意中就将我们的爱车汉兰达拍了下来，不过他很妥当地将车牌进行了遮拦。他事后写的游记发表在《汽车之家》的论坛里，恰巧被我又看到这篇游记，便给他发了联系纸条，他很快也回复了我的留言，你说大千世界巧不巧嘛！这次我想将车放在相同位置拍下照片，来回味过去的故事。

进入库车王府内，当天的游人算是比较多的，有几起是组团来的，还有导游讲解，但是因为王府内的景区不大，参观时间不长便出来了，相比前年里面也没什么变化，故不多展开叙述。

出了库车王府，时间还早，我们顺着大街找住宿。之前也没有了解更多库车周边的景点情况，所以决定早点休息，为第二天一早到天山大峡谷调整时间。在街上转了好多个地方，要么是没有房间，要么是太贵，要么是太差，后来转到“库车宾馆”前，看到宾馆前面有好大的停车场，于是进去打听，188元含早餐，还真不错。因为宾馆、酒店什么的，只要是以当地城镇名字取的都不会太差，这个“库车宾馆”与我们2014年入住的“库车大饭店”不是一家，库车大饭店可是当地5星级的宾馆，无论条件和环境都比这要好许多，这里客人不多，一是可能比较旧了，二来位置更在城中心，许多游客担心停车问题都会放弃。其实这宾馆挺好的，性价比也高。当时已经是下午16点了，但新疆的下午16点只相当于内地的下午14点，室外温度老高，大家都在宾馆休息。

库车我们也是第三次路过两次入住了，历史上库车可是挺有名的历史古城，如今也是非常重要的通道，著名的独库公路G217线的起点，从这里翻越天山进入北疆，比绕道库尔勒到北疆要近许多。当天在吃中午饭时遇到来自新疆塔城的老王等几位游客，他告诉我们独库公路到那拉提的路不通，得绕道进入G218线到巩乃斯，而他们从独库公路要到独山子去，我们第二天的行程准备先去天山大峡谷，然后沿独库公路到巴音面鲁克后再到那拉提，也是得绕一些道。

晩饭前转了转库车大街，想找几个城市公园和广场看看没找着，在一家餐馆吃的晚饭，味道不错，待返回宾馆时看到停转场停了许多车辆，看来库车一带的游客和自驾车辆不少，主要都是为第二天走独库公路翻越天山做准备的。

当天行程：250公里，百公里油耗9升。费用：1254元。

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阿克苏城内

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来到新和服务区，在这个服务区也是有故事的：2016年第二次从西藏阿里方向新藏线到新疆后，从阿克苏出来也是一大早的犯困，将车开到现在停车的位置，有为只有那里有树荫，便睡着啦。醒来时听到LP与一位维族男子在说话，原来对方是这个服务区的主任，他家在服务区里养了好多的鸡，LP在欣赏他家的鸡。而他是出来制止工作人员来赶我们离开的，本来那个位置不能停车，工作人员要我们离开，他劝止说：客人是累了休息让他睡会。交谈中得知他所管理的服务区获得“优秀服务区”的称号，因工作开会去过我们西双版纳，大家谈得挺投缘。得知我们为独库公路是否畅通而发愁时9因为先于我们而离开的妹妹他们就因为得知独库公路因暴雨中断的消息后往库尔勒方向赶，再从那里进入独库公路的，那样要多走许多冤枉路。这位主任一听我们要走独库公路，便告诉我们头天下午16点时独库公路便报修通了，可以正常通车了。他们是从专门道路交通网上得到的消息，绝对可靠。当时让我们非常高兴，要不是我在这睡觉，主任过来交流，便没有道路的消息，我们会自然地跟随往库尔勒方向多走几百公里的路程。这次停在这里我去打听那位主任的消息，没有人说知道，只是说这里更换主任非常频繁。非常遗憾没能再次见到那位好心肠的主任了。

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遇到军车车队，标准行车，一般都会礼让其他车辆，向人民子弟兵致敬

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看了许久我还是没有搞清楚这限速条上的事情

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转入库车县城方向

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2017年8月我们第二次路过库车便进去参观了王府，但当时这个位置是可以停车的，这次我特意再这在这里，要Lp过来拍张照片。因为就是这个位置上当年被另外一位车友拍摄到我们的车并发到《汽车之家》杂志的游记中被我看到，真是非常巧合的一件事情。但当天刚停下车警察很快过来赶我们离开不能在此停车

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已近中午，我们准备在这个上次来吃饭的地方吃了饭再进去参观

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这上下两张图片是2016年来时吃饭前拍下来的，注意我家LP两次到此穿着是不一样的

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饭后进入王府参观

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王府景区点上升到4A级标准

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拍到大美女一个

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香梨快要成熟了

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