自打自己开车上班后，越发的发现自己的脾气涨了，难道人一坐到驾驶员的位置上就都变成了野蛮人？受不了别人在后面催我，也受不了别人在前面挡着我；受不了别人加塞，好在自己还没有加塞的习惯；每次在打开车门坐进去之前，都要告诉自己，要冷静，不要斗气，每次坐进去之后，刚才的想法似乎都抛到了脑后，一路轰着油门开到家。

    人是很奇怪的动物,当人们面对面相处时,通常表现得友善而谦虚,即使在走路的时候不小心被人踩了一脚或是撞了一下,多数也会微笑着告诉对方没关系。不过当这种奇怪的动物躲在各自的交通工具中的时候,情况却截然不同,人们变得相当计较得失,报复心加重,而且争强斗勇。真是不开车是文明人，开上车变野蛮人。

    心理医生对此提醒，这是一种汽车时代的世界通病，学名叫“路怒症”，顾名思义就是带着愤怒去开车。“路怒”(roadrage)一词被收入新版牛津词语大辞典，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。随着私家车快速增多，因驾车引发的情绪冲突也越来越多。

　 “并不一定都是司机的素质问题，在心理学上，这些都属于应急障碍。”市一医院临床心理科专家分析原因：“拥挤的路况，碰到一些人车德不好，加上高度集中的驾驶，还有日趋激烈的生存环境，整天处于这种高压状态下，开车不发脾气才怪。”

    美国芝加哥大学医学院精神科主任卡卡罗表示，路怒族所表现的冲动性人格在驾车时会伴随攻击性驾驶行为，在冲动行为受阻或受到批评时，还有突发愤怒和暴力倾向，并不能自控。开车时，通过对机械的操作能满足人们的心理成就感，但这种掌控一旦遭到破坏，比如遇到红灯或堵车，就会引起另一种本能，即攻击心理。

　　专家指出，如果人长期处于“路怒”状态，会造成情绪障碍、抑郁、睡眠障碍、免疫力下降等负面影响，“你有没有发现，职业司机的平均寿命都很低。”而情绪失控的路怒症发作者除了骂人、动粗、野蛮开车外，甚至会袭击他人和其他汽车以泄愤，“这种激情犯罪就很危险了。”

    汽车时代，“路怒症”早已是一个世界通病。根据美国最新公布的研究数据推测，患路怒症的美国司机达5%至7%，约1600万人。这项研究是根据2001年到2003年间，研究人员面对面调查9282位美国成年人得出的结果。其中公交车、出租车和长途车司机患这种心理疾病的比例更高，达30%以上。

　　随着中国快速进入汽车社会，驾驶者的心理普及还相当滞后。2006年，上海心潮心理咨询中心做过一份问卷调查，发现中国司机心理障碍的发生率高达59.8%。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”、“强迫观念”、“躯干化障碍”、“人际关系敏感”等等。但现实中大部分司机并未对此十分重视，只认为是自己一时心情不好。从各大医院的心理门诊情况看，为此专门就医的人也几乎没有。

    市一医院临床心理科专家认为，目前“路怒症”主要还在自防，关键只有一条：永远不要带着愤怒上路。“开车族要学会自我心理调节，心情激动时不宜驾车，或者过后再驾车。越是容易情绪化的人，越应注意驾车时的心理平衡。平时，司机应通过打球、唱卡拉OK或旅游等方式排遣和释放紧张情绪。如果连续两周有严重的情绪失控、失眠、食欲不振等症状，应引起足够重视，及时到医院治疗。”

    另外，还有专家建议对驾驶员进行安全驾驶心理培训与测评。目前，越来越多的国家开始重视“路怒症”给社会造成的消极影响。英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路。