美国的公共交通除了像旧金山、纽约这种密集度比较高的大城市外比起欧洲、日本、香港、中国等许多国家的公共交通差的很远。美国人的出行基本上是乘坐飞机或自驾车，乘公交车和火车的不多。在美国没车就像没腿，许多城市没有车的生活是难以想象的，很多事都办不了。

    2007年，在美国培训期间，为了方便我决定去考驾照。离我住的地方不远处就有一个车管所（中国人的叫法），我先去领取了一个关于交通规则的免费英文小册子（科罗拉多州原有中文的，911后取消了中文，别的州有中文的），回去就开始背，每天一两个小时，我的英语不太好，所以用了一周时间才背完。第二周一大早就去车管所考试，不到8点车管所门口已经排了二三十人，来考试的人各个年龄段的都有，十几岁的（在美国16岁就可以考驾照，但保险费很高）、七八十岁的都有，后来才知道七八十岁的老人是来年审车本的。在美国没有严格的规定指明多少岁以上不能开车，只要老人的视力和肢体无碍便可通过。其实这也是美国现实存在的一个冷酷事实，孩子十七八就离开了父母，只剩下老人在家，而在美国没车就是没腿，公交系统又不发达，七八十岁的老人开车是一个司空见惯的事，好在美国的路况不错，车基本上是自动挡的，大街上人少又遵守规则，开车是一个比较容易和比较享受的事。

   大概等了30分钟，轮到我考了，首先在视力检查仪器前测试视力、视野、色调，通过后给你一个号，接着等候叫号。大约10分钟后就听到叫我的名字，考官给了我一份考题，让我在附近找张桌子答题，没人监考（真难以想象）？一共35道考题，答错5道题以下就算通过，都是选择题，划勾就行。中国人从小背题背惯了，所以自认为没问题，5分钟答完交卷。考官拿一份标准答案一一划勾，然后遗憾的告诉我没有通过。我的天呀! 我当时第一反应肯定是判错了，当考官把考试卷递给我签字确认时，我才知道答错的几道题都是因为英文不好造成的错误，唉！这时才知书到用时方恨少。正当我懊悔自己的错误时，考官非常客气的对我说是否再考一次，这时我才知道一天有两次机会（真人性化）。这机会我怎会不要，二话不说，拿起笔就划，4分钟答完交卷，顺利通过。然后交钱（记不清多少钱了，印象中是5美金）、照相，打印出一份临时驾照给我，临时驾照有效期为一个月，必须有一个执本州驾照的人陪同才可开车。有了临时驾照我就可以上路了，一出门我就迫不及待的让我的美国朋友坐到副驾座位，松脚刹、挂档、给油门，狂奔而出，开始了我在美国的第一次驾驶之旅。

    蓝天、白云、雪山、绿草、湖泊、宽阔的洲际公路，对于一个在中国已有十来年驾龄的我来说也从没有如此美妙的驾驶感觉，第一次驾驶汽车在这汽车王国的土地上，一个字，爽！

小贴士：

美国高速公路为编号制，非常科学，大体上南北为单数，东西为双数，记住公路编号就迷不了路。中国人最熟悉的公路编号可能是66号公路，它东起芝加哥，西到加州的圣莫妮卡，在美国人开发西部的拓荒年代是唯一从东部到西部的通道，它承载了美国人的奋斗和美国的传奇，所以许多美国人做一个Route 66车牌作为纪念。中国市场上有关GPS导航地图的产品 都可以见到Route 66 LOGO身影，我手机上的GPS导航图就是Route 66 的导航地图。