九道堰·小丹河·九府坟

    相传始于秦汉时期。古人在丹河出山口用竹篓填装卵石筑成九道挡水堰，以提高水位灌溉两岸农田，史称“九道堰” ，九道堰又称丹河引水工程。丹河发源于山西省晋城市的丹朱岭一带，自北向南穿行于太行山崇山峻岭之中，几经弯曲，终于从太行山中走出，在今博爱县月山镇九府坟一带为出山第一站。清乾隆五十四年版《怀庆府志》卷七河渠篇记载：“丹河在河内县西北，由方山入境，出山东南流二十五里为九道堰，分二十三渠。堰之北东，一水东出，为小丹河。故土人呼南流者为大丹河，云河由九道堰下屈而西，迤南而折东，经清化镇西，又东至北金村汇于沁。”从当年的《丹水河渠全图》上可以看到，由丹河向两岸引出的“二十三渠”中，有东民渠、西民渠连同清化城南的“二十四泉”泉水一起汇入小丹河，构成了卫河漕运的主要水源。史书记载，古代怀川人民为解决小丹河漕运与农田灌溉的用水矛盾，“每岁三月初，用竹络装石，横塞诸渠，使水归小丹河，入卫济漕，留涓滴之水以灌地。至五月尽，重运过完，则开诸渠，用竹络装石塞小丹河口，以防山水漫溢，士民称便”。丹河现年均流量11.1立方米/秒。在沁阳、博爱的交界处通过怀川平原的丹河，汇入沁河后，扑向黄河母亲的怀抱。

    据史料记载，隋朝统一中国后，为了加强中央对地方的控制和南北经济文化的交流，开凿了大运河。《隋书·炀帝纪上》记载：隋大业四年（公元608年），隋炀帝“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水，南达于河（黄河），北通涿郡（今北京城区西南隅）。”永济渠是在曹魏旧渠的基础上，利用部分天然河道建成的。它引沁水往南与黄河贯通，北分沁水一部分向东通过长明沟（即后来的小丹河、运粮河）、吴泽陂（在今河南省获嘉县境内），与清水相连，经汲县，流到宿胥故渎（今卫辉市小河口），“又立淇门以通河东北行（《初学记》卷六）。意是在淇门开口开挖新渠引水，向东北流去，往下又与白沟相接，得九河之故道，从黎阳（今河南省浚县）、临河（今浚县东）、内黄、魏（今河北省大名西）、馆陶、永济、临清、清河、武城、长河（今山东省德州）、东光、南皮、清池（今沧县东南）等地，至今天津附近，再西北行，最后到达涿郡所在地蓟城（今北京城区西南隅）。至610年完成，全长约1000公里。

   当初曹操发展河北水运时，开挖了白沟，其渠首工程是“遏淇水入白沟”。隋炀帝的新渠与曹操旧渠相比，有两个重大改进：一是沁水源远流长，远比淇水水源丰沛，因此引沁水通航更为通畅。二是旧渠在白沟、黄河之间筑有枋堰，由沟入河或由河入沟，舟船都必须盘坝或换船，这就大大降低了通航能力。新渠在渠口建有分水工程，舟楫可以直接出入河渠，这就大大提高了通航能力。

建国初期，在漳卫河流域查勘报告中，曾提及卫河干流上源西起河南省博爱县皂角树，这是原运粮河的起源处，和历史上‘引丹济卫’的上口九府坟接近，是以运粮河为干流和合河镇以下的卫河相接，按‘河源唯远’的观点而定的卫河河源。后来，由于将运粮河改道，以大沙河为卫河上游的干流，而大沙河的河源可上溯至河南省焦作市境内。

   九道堰，是隋朝大运河永济渠的上游发端。小丹河由九道堰起源，经九府坟向东到月山寺南侧的“竹坞”（今博爱县月山镇、许良镇一带），然后南下穿过博爱县城西关，再经太子庄，在唐村千载寺龙头桥西侧与自西向东的南横河交汇后，向东横穿武陟宁郭、焦作高新区、修武等地滚滚东去。这就是在文章开头所提到的运粮河。清朝乾隆皇帝在《清化镇》诗中说：“清化近覃怀，沟渠引丹水。顿觉风物佳，西成颇物美。”在《驻跸竹坞》诗中说：“竹坞覃怀胜，清秋税六参。筠篁突淇澳，风景似江南。”

    笔者17年前被分配到月山工作时，就对丹河、运粮河、九府坟、月山寺等十分感兴趣，曾多次到丹河、运粮河河道去察访。关于九府坟的来历，听到两个传说：一说是当年运粮河两岸有九个知府勾结起来，骗取贪污皇粮，数量巨大，皇帝震怒，下诏将九个知府查办，押解到怀庆府受审、处决，并将他们埋葬在太行山脚、丹河九道堰和运粮河旁边，以警戒后任官员。另一说是相传明朝嘉靖皇帝的九弟到怀庆府一带巡察，不幸身染重病。弥留之际，他嘱咐随从，请求皇上恩准他，死后安葬于风景秀丽的丹河岸边。随从为防止墓葬被盗，便建造了八假一真九座坟莹，故名九府坟。（全文1699字符）