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孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

(2008-10-17 23:22:49)
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疯狂的石头

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杂谈

分类: 我的斯巴鲁情节

孤傲的雄狮

2008 Subaru Legacy Tuned By Sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

    斯巴鲁-这个来自日本富士重工期下的汽车品牌已经开始变得不再陌生,我们最初认识它大多是从WRC(世界汽车拉力锦标赛)赛事上那个蓝色的带有金黄色“555”拉花的年代,那个年代守望WRC王座的王牌战车属于“555”车队的富士斯巴鲁;我想,在大多数人眼里驰骋于WRC赛事的王牌战车都应当是在1994年后的Subaru impreza(斯巴鲁翼豹),然而,孰不知在翼豹辉煌的背后却隐藏着这样一个幕后英雄----Subaru Legacy(斯巴鲁力狮),早在1989年斯巴鲁便成立了WRC车队,选用赛车车型为刚刚问世不久的力狮GL,93年理查德.伯恩斯携手力狮GL在亚太拉力赛上赢得了第一个冠军奖杯,这为车队赢来了不少的利润,与之同步进行的是----令人肃然起敬的同门师兄“豹子”诞生了;完全可以说,力狮为斯巴鲁在WRC赛事的战争中起到了举足重轻的启蒙作用,它----才是真正的英雄(写着写着一股热血油然而生就冒出了这么一句话,孰不知本人的最爱是----翼豹,但这样去形容力狮我想也是理应如此的)!

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

    日复一日、年复一年;当人们沉浸于翼豹带来精彩的时候却将这个幕后英雄抛于脑后,直至它(力狮)出现在马路上,又重新召回了我们对WRC往昔足迹的想往;今天我们将看到的是由“斯巴鲁技术国际公司”(简称Sti)“银装素裹”的2008’Legacy Tuned By Sti,一直以来翼豹被作为Sti的代名词,而却很少关注力狮,在我的印象中力狮的外在形象比较偏于商务型,这也许是为了满足那些既要速度又要求体面的人们,实际上“力狮”同样秉承了富士重工的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机技术,经过20多年的不断完善以及通过世界各地赛事严酷的路况行驶经验,性能、质量不断得以提高;总而言之,它和同门师弟的“豹子”同样的狂放不羁!

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

    Sti为我们带来了两款可选的车型:轿车运动版和掀背旅行版;看----它像不像一只冷峻、威武的雄狮屹立在你的面前,蓝色向来是斯巴鲁运动车型的主色调,这支被“驯服”的狮子也不例外,鹰眼大灯显得格外有神,前通风格栅尺寸被拉大,相比8代翼豹还要宽出许多,这似乎是Sti有意在证明这是一支张着“血盆大口”的狮子,向上翻起的“鼻孔 ”则没有翼豹那般张扬、凶悍,似乎一支狮子的威武也不是通过鼻孔的大小来证明的;整车侧裙的线条是最被看重的部位,整体感觉非常的流畅、平滑,有些温文尔雅绅士般的韵味,这似乎与前头的格调有些不太相称,好在Sti为这支野兽装配了18英寸的铝合金轮毂,这让他的侧面看上去更加唯美且动感十足;说实话,要让一部跑车显得既有商务特性又有运动感,这的确是挺难的一件事情,就好像让迈克尔.杰克逊想要留住黑人的音乐细胞并同时以白人的面孔出现在公众面前那样不可思议!!!!你瞧,稍稍隆起的尾翼验证了这一点,这样看上去既不显得张扬又不缺乏运动气息,不过下面的两对双联排气管可坚决要向优雅和绅士这两个词说“不”了!一支吃饱肚子准备小憩的狮子看上去很温顺,然而当他那浑厚有力的嘶吼划破宁静的草原时你才会恍然大悟----狮子就是狮子,它不会怜悯你因为不经意打搅了它的睡眠而放过你;准备好了吗?发动Tuned By Sti,竖起耳朵、对准排气管,Sti会告诉你—这是一部吼声震天的“优雅绅士”!

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

    外形的塑造往往是为了凸现隐藏在这张外皮下面的“心脏”,有些时候他们是成正比的,因为绝对不会有人用手扶拖拉机的身躯去接受一部来自布加迪威龙的W16;Tune By Sti力狮配置了Sti传统的水平对置4缸发动机,配备了5速(6速可选)手动变速箱的它可以在低转速时发出惊人的高扭矩,这绝对是一支难以驯服的野兽,最高转速7000转/分,速度表最高刻度为260KM/H,这和翼豹的Sti完全一致,然而翼豹的刻度表只是一个摆设,当你将油门踩到底眼看着时速指针与260KM/H平行时仍然能感觉到速度在不断提升时你就会明白,不知道Tuned By Sti力狮是否也在“蒙骗”各位!!!!17厘米的意大利Brembo盘式制动系统会让它变得很听话,减震器也经过Sti的调整,发动机舱下部还安装了Sti平衡杆,在舒适性方面我想也会在Sti的“关怀”下令人放心!

孤傲的“雄狮”-2008 SUBARU Legacy tuned by sti

    说了这么多,最重要的一点忘记告诉大家了,Tuned By Sti仅制造600台,也就是说现在动手似乎已经晚了!!!!并且售价在35万人民币左右,这样的价位能够买到Sti我想应该是物有所值了,但是现在心动似乎也已经来不及了!!!!我想开过Sti翼豹的朋友们肯定已经按耐不住想试试了,我想这支狮子一定不会令你们失望,因为它是Sti的产物,它是来自征战沙场的英雄的后辈,它是富士重工“六连星”光环笼罩下的一朵奇葩;它是一支“孤傲的雄狮”!

 

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