斯帕的山林美景一直让我觉得美得窒息，那是有钱一定想要去的赛道之一，虽然最近闲暇时间很少，好在赛程现在有个漫长的一个月暑假，于是忍不住手痒慢慢来做这个回顾。希望能在本月底斯帕站开赛前完成。
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斯帕赛道从1925年就开始举办大奖赛，本篇仅回顾与现役车手有关的年代。

 大叔一如既往的笑傲老赛道，在此地6次夺冠，kimi也被称作斯帕之王，因为在他与大叔共同比试的年代中，他拿的冠军是多过大叔的，在阿隆索眼里，斯帕与英特拉格斯一样是两枚难啃的老骨头，不知今年法家的赛艇能否遇上吉祥的雨水让他开个荤？

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1991年比利时站前，乔丹车队车手加克特因在伦敦袭击一名出租车司机而进了监狱，舒马赫临时授命顶替他参加这场比赛。不过，大叔的这场F1处子赛因为离合器的问题在第一圈就退赛了。（大叔去年20周年庆，乔丹送了个离合器给他，弥补自己当年的抠门）。
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这台火花四射的32号车就是大叔开的。
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 这身衣服就只穿了这一场比赛，下一场比赛大叔就被花布的贝纳通挖角抢走了～
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92年重回斯帕，在一场气候复杂的比赛中，大叔由于在雨停后果断率先换上光头胎战胜了威廉姆斯队的Nigel Mansell和Riccardo Patrese，拿下自己的处子胜，真是个不错的周年纪念。
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大叔与他的Benetton B192
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跟在大叔后面的就是目前担任sky Sports 解说F1的马丁 布伦德尔.
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93年比利时站，周五发生了一起巨大事故，Alex Zanardi在Eau Rouge弯角狠狠地撞上了护墙，还好捡回一条命，只需在床上躺几个礼拜。
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大叔的方向盘（那时的按钮布局真是俭朴）
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大叔第三出发，普罗斯特由于在维修站遇上堵车，被大叔超越。最后大叔获得第二名。
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小八一下本场冠军达蒙西尔特别的0号车。
据史书记载：按照惯例来说，0号赛车在上年总冠军获得者不参加比赛的情况下才会出现。因为1992年世界冠军奈杰尔·曼赛尔在1993年离开了F1，他在的威廉姆斯车队分配到的赛车号码为0号和2号。作为年轻的搭档，希尔拿到了0号赛车，这是1973年乔迪·施科特（Jody Scheckter）以来的第二人（73年的最后两站比赛）。93年同事普罗斯特拿到了冠军并宣布退役，又出现了一次0号，达蒙希尔就继续使用了这个特别的号码。
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能超越一台如日中天的威廉姆斯赛车，大叔表示很满意。
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94年比利时，大叔在场上斗赢了达蒙希尔,香槟喷得很美很欢乐…….
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但是赛会干事将这个冠军变成了浮云～～

说是赛后检查，发现大叔车上的木板磨损过度，而取消成绩。（由硬木做成的厚板被装在底盘下面。比赛之后木板上不能有明显磨损，否则就说明底盘离地过低。底盘越低在过弯时以及在速度上就更能发挥空气动力学方面的优势）
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大叔的Benetton B194 Ford
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由SkySportsF1 提供的1994年的Eau Rouge 弯的样子。他们问：What do you think？

俺：这样的弯肯定没有现在的刺激。
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95年比利时站，大叔跑了一场灿烂的比赛，第十六位出发最后夺冠。（详情参阅）

不过比赛也留下了一点小小瑕疵，大叔用干胎在潮湿的赛道蛮横阻挡希尔更快的雨胎，让后者很不满意，认为这是不光彩且缺乏体育精神的行为，赛事干事后来判罚大叔禁赛一场，缓期四场执行=屁事没有～

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大叔这场比赛的赛车Mild Seven Benetton Renaulthttp://s7/middle/4c96c49egc75957072d06&690比利时站的一些老照片（1991-2011）" TITLE="F1 比利时站的一些老照片（1991-2011）" />

埃迪•埃尔文的赛车在维修区内意外着火
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远古时候的天气预报需要人工天线来收集信息？
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96年比利时站，大叔第三位起跑夺冠。

当维斯塔潘撞车引发安全车时，杆位的维伦纽夫没有听到他的车队呼他进站，于是错过最佳进站时间，达蒙希尔的耳机是好的，但是车队告诉他现在还来不及帮他准备进站请他在外面再等会儿～～就这么着，明显比他俩慢的大叔就跑到了最前面….

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能把大叔招至麾下，看着被媒体戏称为红色拖拉机的F310夺冠，托德感到万分幸福～～
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维伦纽夫：你家收音机质量不错嘛～～
大叔：呵呵～是啊，就是车慢点～
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97年，雨中动态起步，跑了二圈就已经超到第1，第6圈已经甩开第二名40秒～
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超越第二位的Jean Alesi
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98年比利时，又是一场混乱的雨战，虽然这一站大叔退赛了，但留下了不少“精典”片段～～

第一次22台车起跑，麦队的DC在出Eau Rouge弯时撞墙，碎片车轮反弹回赛道令后面的车全部天下大乱，12台车连环相撞，无人受伤，红旗，重新起跑，剩18台车….

大叔超了乔丹车队的达蒙希尔之后一路领先，25圈时，准备套DC的圈，结果把自己的轮子撞掉一颗，三条胎的大叔继续把这个车超完，并且一路押着后面的车直到维修站，http://s16/middle/4c96c49egc7595784666f&690比利时站的一些老照片（1991-2011）" TITLE="F1 比利时站的一些老照片（1991-2011）" />

这还没完，下了车径直冲向麦队P房找DC骂街，被工作人员挡架拦回。哈哈～～ 
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达蒙希尔、拉尔夫舒马赫为乔丹车队带回唯一的一次1、2。也是达蒙希尔的最后一胜。
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   98比赛视频回顾，罗宾解说。（31分左右大叔撞车）

99年比利时站，
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DC取回去年在这里攒下的巨量RP夺冠。第二名是99年的车手总冠军米卡 哈基林，第三名是大叔曾经的情敌弗伦岑，大叔此时断腿休假攒RP中….http://s11/middle/4c96c49egc75957bc362a&690比利时站的一些老照片（1991-2011）" TITLE="F1 比利时站的一些老照片（1991-2011）" />

年青的尼克 海费尔德这年在麦队当试车手
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2000年比利时站，巴顿的处子赛季， 开着威廉姆斯的车在这里取得最好一次排位成绩，第3，可惜正赛把特努力撞退赛，自己只获得第5名。
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特努力赛后很不爽“他应该晚几圈再来超我”
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大叔排在他俩后面，第4起跑，起步后一直紧紧跟在他俩后面，第5圈时，巴顿抽头超特努力未果，被大叔趁虚而入上一位，接下来的弯，特努力大动作闪到一边让路，结果，巴顿以为也会让自己过去，然后两人擦撞，特努力退赛，巴顿继续….

事件发生的瞬间
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米卡从杆位出发，本来一路领先，中间打了一次滑，被大叔超越，后来，米卡在第40圈表演了一次精彩的三明治超越......经过小小曲折，米卡PTW.
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 当时大叔要套前面英美车队宗塔 的车，大叔走左边，米卡走右边…….宗塔赛后说：”两辆车同时从我两边过去太销魂了” 哈哈～～

视频: F1 2000 比利时站 史上最伟大的超越

2001年比利时站，暖胎圈，处子赛季的阿隆索趴窝退赛。第一次起跑，弗伦岑同学招手，表示熄火，红旗，休息10分钟重新暖胎，第二次暖胎，五盏红灯正准备熄灭，杆位的蒙托亚同学又趴窝退到最后起跑，第二次发车，终于可以起跑了，大叔一个全油门过Eau Rouge弯就把第一位的弟弟pass掉了。

五盏红灯不是变黄就是变绿，久久难以熄灭～

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第五圈发生重大撞车事故…比赛又要重新起跑......暖胎圈，拉尔夫舒马赫趴窝～
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索伯这两位年轻的小哥哥先后挂于第五圈，当大家都在关注两台撞车时，第一次征战斯帕的KIMI静悄悄的把车停在了巴士站，自己跑步回P房，退赛。第三次重新起跑后一圈没到，海费尔也不知跟谁小撞一下挂了～
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阿隆索与同事Tarso Marques
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阿隆索在这场比赛的赛车。http://s8/middle/4c96c49eg7a55bc046e67&690比利时站的一些老照片（1991-2011）" TITLE="F1 比利时站的一些老照片（1991-2011）" />

大叔职业生涯的第52冠，一举超过阿兰 普罗斯特成为F1史上夺得分站冠军次数最多的人。
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2001年的Eau Rouge 弯
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2002年比利时站大叔PTW, 前两台法拉利领先第三名18.445秒。
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Kimi第二次征战斯帕，排位赛第二，正赛又不幸了，不过这一次跑到36圈才爆缸退赛。
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当年的那些帅哥们～～
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纽维、DC、曼塞尔
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还在雷诺当试车工的阿隆索，要跟圈外人士一起才搏到上镜。(singer Lisa Stansfield,swimmer Pieter van den Hoogenband and Dutch Speed Skater Jochem Uytdehaage)
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2003年比利时站在禁烟高潮中休息。

2004年比利时站雷诺P房前的麻豆
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排位赛结果
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时任普利斯通F1轮胎研发主管的滨岛裕英（右）与普家赛车技术部经理Hisao Suganuma
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特努力可爱的装嫩小辫
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表情帝初露锋芒
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第十一圈，阿隆索二进草地，第一次出来了，第二次就彻底挂了～
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kimi第十位起跑夺冠。

“我超过迈克尔以后一度遇到降不了档的问题，但总的来说今天已经是不可能更加美好的一天了。对我和车队来说胜利来得正是时候-这个赛季真是困难。新车带来了速度和一些进步，但愿我们可以保持下去。希望明年我们可以向冠军发起冲击。”

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大叔开局不利，第二起步一度降到第六，通过第一次进站缓过劲来。。。直追～～
最后大叔虽获得第二名，但提前4 站拿下当年车手总冠军。这是大叔的第七个年度总冠，也是到目前为止的最后一个～http://s2/middle/4c96c49egc7595fdf26a1&690比利时站的一些老照片（1991-2011）" TITLE="F1 比利时站的一些老照片（1991-2011）" />

2005年比利时站，风景如画的斯帕赛道
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小五郎这一年也开着5号车，部分地区禁烟禁得厉害，车身logo会有变化。
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吸烟危害赛车健康-----所以CUT掉。
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饮酒提高驾驶安全？------所以满场都是啤酒广告
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第13圈，安全车刚刚离去，大叔被佐腾琢磨后面顶一下前面再撞一下，大叔挥手：干～～
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下车后给他上了3秒钟的课然后用手小拍了一下对方的头盔。（视频：51秒开始）
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蒙托亚的可爱小宝贝.
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纽维的空动巨作MP4-20, 麦拿伦车子上各种护翼。（纽维你直接造飞机算了）
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Kimi的夺冠让当年的车手总冠军悬念留到了下一站。
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倒数第四圈蒙托亚与刚刚出站的威队车手皮佐尼亚发生碰撞，从第二位退赛，电视镜头没拍到，阿隆索赚翻了，还不知如何处罚对方。眼看着就可以追上雷诺的车队积分，眼看着时隔5年之后麦队可以再次1-2…….丹尼斯表示很气愤，不上台领车队奖杯，KIMI一个人拧两个杯子回来…
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阿隆索赛后。“今天的比赛条件对于每个车手来说都非常困难。考虑到 我在积分榜上的位置，我没有必要去冒险。”对于最后时刻蒙托亚的退出，阿隆索也承认自己的亚军是受到了对手的恩惠。“再一次我从迈凯轮车手那里多得了两 分。但是就算我得到第三也是很不错的，不过第二当然更好。”
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2006年，斯帕赛道大修，停赛一年。

2007年， kimi PTW,在斯帕完成三连霸。

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瓦二的处子赛季，代表小牛征战，这是他的第四场F1比赛。首次斯帕之旅开了8圈之后就退赛了。
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其实那天起跑时观众们的焦点都在第二排发车的两只麦队车手身上，大家都想看看会有什么新故事发生。灯灭开始后，小黑起步较好，但五郎会抢位置，第一个弯把小黑都逼到赛道外了，小黑马上赶回来，在上直道时一度稍稍领先阿隆索
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不过，一过Eau Rounge弯，阿隆索就甩开了小黑，然后俩人相安无事到结束。
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某些同志与其它车队私聊被拍到。
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2008年比利时站，

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小黑以为自己夺了冠～http://s16/middle/4c96c49egc7bec86e1faf&690比利时站的一些老照片（1991-2011）" TITLE="F1 比利时站的一些老照片（1991-2011）" />

BABY肯定会有点点怨念，唯一的一个斯帕冠军却是站在亚军领奖台上庆祝的。
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小黑赛后因切西瓜得利罚25秒。变成第三名。

后话：如果马萨这次没有从小黑手里抢下分站冠军，那年底的时候，小黑是不是就不会把马萨吃到嘴里半分钟的年度总冠军抢走呢？

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可是我把最后四圈看了好几遍，还是没有明白小黑为什么受罚？没觉得他切西瓜占了什么便宜....
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kimi倒数第二圈失控撞墙退赛，当时位居第二
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虽然没能完成四连霸的伟业，但kimi这场比赛表现得是很闪的，第四位出发，头2圈就把前面的3个扒了，同胞heikki，同事massa,小黑，孤独领跑了快40圈，最后三圈下雨，跟小黑演了一场激情戏后，不幸撞墙～
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Nick Heidfeld 站在小凳上与摄影师们玩对拍。
不管最后拿的是第三还是第二，Heidfeld都距离追上最多次站上颁奖台但从未拿下过分站冠军的历史纪录只有一步之遥了～
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2008 比利时站精彩片段

2009年比利时站,风景欣赏

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周五练习赛之前发生了一起小型森林火灾，被消防队扑灭。
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火灾都是那么美
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 马萨在前两站（匈牙利站）不幸与弹簧亲密接触，法拉利匆忙派出时年38岁的意大利老将Luca Badoer 来顶阵…….外套上的名字粘倒了，他临时开的两站比赛都完赛，除去退赛的，他上一场倒数第二，斯帕这场倒数第一，传说他当时正创着完赛50场一分不得的记录。
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 排位赛，随着赛道温度不断升高，许多车手都采取了一圈定胜负的战略，此举虽然可以节省轮胎、引擎和燃油，但对车手也造成了极大的心理压力，最后，四位30+的老将占据了排位赛前四名，显示了经验在这条赛道的作用～～（第四位的老巴）
   印度力量组队以来的第一枚杆位。
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车手积分榜领先者Jenson Button在进入2-3-4号的连续弯时似乎被后方的Grosjean追撞，这导致他的赛车失控使得身旁行驶的Hamilton躲避不及并撞在一起， 一起被卷入事故的还有Toro Rosso车手Alguersuari。这个意外导致大会派出安全车，并直接导致卷入事故的4位车手退赛。

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才开一圈，小黑就拜拜了～
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Kimi在过了Eau Rouge 弯后已经从第六杀到第二，第5圈安全车离开后，他再次利用Kers的威力在上坡时超越费斯切拉，一路领路，但差距一直保持在1.5秒以内，比赛结束前，费斯切拉做出个人最快圈速试图施压，kimi的软胎性能虽有些下降但还是守住了位置，最后获得了2009赛季的第一场胜利。
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 这也是印度力量组队以来的第一个颁奖台
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 这对好基友第一次在领奖台相聚，这事到目前为止总共也就发生过2次，另一次是今年的巴林站，VET 夺冠，KIMI第二。
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第四次在斯帕登顶，法拉利封KIMI为斯帕之王
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斯帕之王精彩回顾

题外话，关于RP守衡：

03巴西站，费斯切拉的赛后投诉，硬生生让KIMI把吃到嘴的冠军吐出来，

05日本站，kimi最后一圈硬吃费斯切拉夺冠，

08 比利时，kimi领跑了几乎全场，在比赛末段与小黑肉搏，于最后一圈撞墙，煮熟的鸭子飞了攒   RP中 ……
09 比利时，与身后的费斯切拉隔着1.5秒兜了整场，让费斯看得到吃不到，把03、08攒下的RP一次性收回。

2010年比利时站，这是巴西老将巴里切罗的第300场F1分站比赛，赛前收到各种隆重的庆祝礼物～

胸前的特别设计图
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300场主要历程卡通画
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纪念版自行车
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特别赛车服
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来自同行的祝贺.....大叔表示很忙
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只可惜第一圈还没开完，就挂了～～由于突然到来的雨水，让部分路段有积水，唯一使用硬胎起步的老巴在最后一个大脚刹车弯没hold住，一下子撞上了阿隆索～～
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哥们～～过来帮寿星公拍张照，偶要发到推特上面去`
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好咧～～http://s12/middle/4c96c49egc838c4aec4bb&690比利时站的一些老照片（1991-2011）" TITLE="F1 比利时站的一些老照片（1991-2011）" />

生日蛋糕
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庆生烟火～
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虽然韦伯周六拿下杆位，但周日一起步就掉到第六位了，还好后来有同事帮忙发红包，（瓦二撞了巴顿），隔壁的好友裤衩也故意进站时把车停错地方浪费时间，让他升到了第二，只有那个小黑不讲意气，最后几圈死死捂住荷包不让红包掉出来...
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这也是裤衩迄今为止的最后一个台子
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瓦二先与巴顿相撞，撞坏鼻子，过了几圈又与里尤兹擦撞弄破自己轮胎....虽经历各种不幸，但最后仍坚持完赛。
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小五郎就没那么幸运，这一场是倒霉透顶， 第一圈被老巴撞了一下腰，看到赛道上下小雨有积水，阿隆索决定进站小修顺便小赌一把换上了半雨胎，结果亏了本，第三圈安全车离开时，小雨也停了，阿隆索再次进站换回光头胎。这么折腾一下就落到20位了，好不容易后来追至第8位，结果第37/44圈时在Combes弯没hold住，失控～～
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嘿嘿～～哥们你长得可真像偶家大神～
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这是表示家里离赛道很近么？骑着自行车就到了？
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小苏.....原来是有这么一表情被捉到过....怪不得第二年他会故意戴上一副画着白多黑少眼睛的假眼镜。
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看点风景压压惊～～
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2011年比利时站， 大叔的F1生涯20周年纪念赛。

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头盔供应商提供了21克拉的黄金版头盔
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抠门的法家送了半个引擎罩给大叔，上面标识了一些大叔在法家取得的丰功伟绩。

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乔丹送了大叔一枚当年舍不得买给他的新离合器。
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来自同行的祝贺......老巴表示他也很忙。
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比较煞风情的是，排位赛Q1，大叔的右后轮脱落～
“我当然是希望今天的排位赛能够拥有不同的结果，但驾驶三轮车真的非常困难，尽管我在斯帕赛道有过驾驶三轮车的经验。”舒马赫在谈及排位赛状况时非常轻松地说，车王曾在1998赛季的比利时站与大卫-库特哈德发生撞车事故导致赛车受损。
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最后一位起跑，大叔一路超越，最后第五完赛，算是很不错的成绩了～
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8月27日，韦伯再次在斯帕过生日，又老一岁，35了，母亲大人亲自为他点燃生日烟火，
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充满澳洲风情的生日蛋糕～
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生快～
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排位第2，正赛也第2，2号车手的这个生日过得还算OK啦～
话说迈队2011年每个比赛周六都推出一套雷人排位赛服，这一套算比较正常的～～
有兴趣看全年的请参阅→点击
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雷诺在夏休期炒了海费鱿鱼，海费认为单位没有尊重他的合同，准备上法庭解决。
海费尔德保持着无法获得分站冠军车手中参赛次数最多的纪录，183场。
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第13圈，小黑要求霸王硬上弓，小林打死不从，
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结果小黑撞墙退赛
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1指帝喷出的香槟都是1字造型～http://s16/middle/4c96c49egc85313ff22ff&690比利时站的一些老照片（1991-2011）" TITLE="F1 比利时站的一些老照片（1991-2011）" />

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本来还想po几张风景照的，超过了博文字节限制，有兴趣的可进入像册观看→ 点击

原本还想今年的照片出了继续在这里续，看来也是不可能了，得另开新篇~

感谢阅读～