加载中…重新定义C级车！实拍新君越（组图）
(2009-07-16 21:03:08)
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分类： 试驾评测 |
从今年上海车展亮相以来，新君越就受到网友的密切关注。近日，刚刚上市的新君越已经来到我们身边，笔者也第一时间为网友带来了该车实拍图。
新君越在外观设计上发生了许多变化，或许用“许多”这个词并不足已说明这一点。相比老款车型，新君越的前脸的设计显得更加厚重，三条明显的线条勾勒出盾牌式的前脸，标志性的进气格栅是典型的别克品牌的家族特征。可以说新君越无论是前灯造型、前保险杠设计还是雾灯的位置等，都或多或少地参考了近期国际中级车发展的潮流。
车型上比较有特点的，是新君越波浪形的腰线，从前翼子板开始先稍向下倾斜，到达后门把手时突然上翘并最后与尾灯线条衔接，视觉上很好地起到了“提臀”的作用，是新君越的尾部看上去更加丰满。总体上看风格明显的车身设计、有力的腰线再加上饱满的尾部线条，都给稳重新君越增添了不少动感风格。
中控台的设计风格变化比较明显，中控台和方向盘的设计风格与刚上市的新君威较为相近。新君越的内饰是典型的别克风格，环抱式的设计，宽大的按键，淡蓝色的仪表，这些元素都很熟悉，但组合在一起的时候你又说不上来它和新君威、林荫大道或者凯迪拉克有什么近似的地方。不过它的风格还是一眼就能让你认出这是一辆美式的豪华车。
2837mm的车身轴距比新君威长了100mm，加上1858mm×1497mm的车身宽度和高度，其驾乘空间总体更显宽敞。但需要强调的是，新君越座椅和靠背都十分厚实，因此虽然轴距在同级车中处于领先，但实际上新君越可供乘客舒展的空间相比同级的雅阁领驭等车型并不十分突出。
新君越2.4L版本车型搭载的仍然是通用Ecotec DVVT全铝智能发动机，搭配S6手自一体变速箱，最大功率125 kW，最大扭矩225 Nm。而旗舰版车型搭载的则是首次引进同级市场的3.0L V6 SIDI发动机，是VVT技术和缸内直喷技术的结晶体，其最大功率190 kW / 6800 rpm，最大扭矩296 Nm / 5600 rpm，升功率高达63 Kw/L。
———————————博主实拍———————————
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