下午三点我们就到达了山海关。

    从决定走陆路后，我们就不停的看新闻和网络了解高速公路和旅游景点的报道。幸运的是我们到的旅游景点都不是热门，没有过度的拥挤；所行程的高速公路也没有太塞车。唯一的一次塞车就是从天津到山海关。原由是一个独立的事故，车尾自己撞了隔离带，反弹到对面，幸运的是没有后面的车追尾，气囊都弹出来了。20分钟后就解除了。

    时间的原因当天我们只游玩了山海关的老龙头。

    老龙头坐落于城南4公里的渤海之滨，这里是长城的东部起点。老龙头地势高峻，有明代蓟镇总兵戚继光所建"入海石城"。入海石城犹如龙首探入大海、弄涛舞浪，因而名"老龙头"。

      第二天上午，我们去了山海关城池。山海关是万里长城的最东端，号称“天下第一关”。

    山海关的城池，周长约4公里，是一座小城，整个城池与长城相连，以城为关。全城有四座主要城门，并有多种古代的防御建筑，是一座防御体系比较完整的城关，故“天下第一关”。以威武雄壮的“天下第一关”箭楼为主体，辅以靖边楼、临闾楼、牧营楼、威远堂、瓮城，东罗城、长城博物馆等长城建筑。

     古城与新建的城市遥相呼应。




     和4年前相比，山海关的旅游设施好多了，发展旅游经济对本市是没有污染，而且是一劳永逸的事情，越来越多的城市认识到这个问题，投入相对多一些。富裕的人们对精神生活的要求首先表现在通过旅游来愉悦、放松、减压自己。所以供和需触动旅游业的大力发展。