抛弃爱国情结，我认为日本的生活还是非常方便的，尤其是交通。

日本的交通工具主要有：铁路运输、空中运输、公路运输 。

空中运输也是日本重要的运输，因为日本是岛国，弹丸之地的日本国共有100个以上的机场，飞机给出行者提供了方便。我们旅游往返都是体验日本全日空航空公司（ANA）的服务，感觉不错。

铁路运输，包括新干线，还有日本研究出的磁悬浮列车已试验成功。1964年的10月1日，东京—大阪之间的新干线首次运行。在临近东京奥运会开幕时，日本因高速列车的诞生而举国沸腾。它的最高时速可达210公里，当时为世界第一，从1987年开始，新干线的行驶车辆全面更换， 时速从210公里提高到250公里。据导游介绍新干线没有发生一起事故。四十多年过去了，日本现在有5条新干线，依然是人们喜欢的、快速的、安全的交通工具。

京都站

这个体验新干线是一个自费项目，收3500丹，（人民币262.5元钱）。由于新干线也代表了日本的一个特色，我就参加了。大阪到京都一站，要13分钟。过早的到达，就给我们增加了一个新的项目：参观“东本愿寺”。没有参加的游客继续乘坐旅游大巴，一个小时后，我们都参观完了，他们才过来，当然公路和铁路不在一条线路，但是足以证明新干线的快捷和方便。

车辆运输，高速公路是交通运输中最重要的线路之一。日本的汽车工业非常发达，家庭汽车拥有也是比较多的。道路的塞车也让一些上班族选择乘坐公共交通工具。日本人比较节俭、实际，大多购置小型、节能的车辆，倒车方便，存车不占地方，外国车很少，以至于看见一辆外国名车，同行的男同胞都喊：终于看见一辆宝马了！

大多数都是这样的小车。

11月2日，我们在台场参观了“丰田汽车会馆”。

车到山前必有路，有路必有丰田车。这个广告语非常成功，忽悠了多少中国人买丰田车辆。真应该给这位广告人追加奖励。

丰田汽车会馆坐落在东京湾畔，会馆很大，有2万平方米、三层。里面展示着近百款丰田轿车。分为多个主题会场，其中包括：丰田都市陈列馆、未来世界、汽车历史宝库等。

我年轻吗？不年轻！！！

我容颜靓丽吗？不靓丽！！！

我身材窈窕姣好吗？不窈窕！！！

如果上面三条我有一条，我一定站在车旁或者坐在车里照一些照片，回国后仔细挑选漂亮的，制做一个“车模挂历”，挂在家里，或者送给我的亲朋好友。遗憾啊！！！5555555555

卡罗拉239.5万丹

据说好车太多了，我没有研究，也不知道什么是好车。

剖面给我们看。

前后好像比例分割一样。

概念车

方便残疾人驾驶的车辆。

可爱到了像玩具一样啊！

 短短的时间，只能了解这么多，也不知道说的对不对，就是给自己留一个念性，不枉此行。