连日干燥，近日又增雾霾。晚饭后，开车送儿子搭乘地铁去城北学英语。雾朦胧，眼朦胧。路灯车灯，城市霓虹，各种光影折射。视力不佳的我只能小心前行。
    车将行至一路口时，车流忽地慢下来。只见对面方向的车一辆辆急驰而过，我走的方向却只能一点点往前腾挪。前方一辆大车挡着，我看不清前方发生了什么，不由皱眉，低声自语：＂怎么回事？＂儿子在副驾驶玩着手机游戏，低头说：＂看来要迟到＂。在我的建议下，儿子拨通了老师的电话：＂老师，我是chiristopher，我可能要晚去一会儿•••我这会儿还没到地铁站呢•••＂一对一的课，有必要告知老师一声。
    母子在车里打电话，交通广播也应景说着交通拥堵的事儿。车窗紧闭，虽隔开了外面的喧嚣与车鸣，心却因不明所以更添焦急。亦步亦趋紧跟，走走停停，考验着人的耐性。
    又是好一阵儿等之后，同方向右边车道的车辆开始缓慢前行，我前面的大车却仍保持着与我的距离，纹丝不动。再看时，原来大车前面的小车亮了左转向灯，正伺机调头，想从这长龙中抽身。又是漫长的十几秒。之后又缓缓前行。我扭头对儿子说：＂干脆我们也掉头吧，趁早，我送你去会展中心站，那儿又是始发＂。无奈车距太近，一时施展不开，这才深刻体会到：保持适当的距离，也就有了回旋的余地，改变、后退都会自如许多。又等了几十秒，大车前行，我连打两把方向调转了车头，相反方向的车道畅通无阻，车辆迅速前行，少时就开出两三站地。
    幸福了约五分钟，又到一路口，绿灯亮着，车流却缓慢。等到跟前一看，两辆左拐车亮起了双闪，原来是发生了交通事故。车上的人无奈下车，各自于寒风里打着手机。我同情地瞥了他们一眼，从他们旁边驶过。
    终于到了地铁口，亮右转向灯，靠边停车让儿子下车。最右边的车道是用黄线隔着的公交车道，其他车辆占用公交车道算违反交规。于是打亮左转向灯瞅机会想换到左面的普通车道上去，却遭遇一连串公交车从我左侧风弛而过，几次心跳加剧。驾龄也近8年，却从不喜欢与人争抢，一直秉持＂宁停三分，不抢一秒＂的开车原则。我的推理：让，顶多慢一会儿，抢，出事故的几率却会大很多。不是怕事，是怕麻烦。
    送走了儿子，我的心不再焦急，堵就堵吧，只要有油，有时间，总能到家。回程走的是城市中轴线的一段，双向8车道，可高峰时段还是变成了停车场。有出租车凭着过硬的驾驶技术在车道间穿梭，常常是刚亮起左转向又马上往右打方向亮右转向，有客拉，哪里还管别人疾苦？
    回到家，抬腕看表，本来也就两三公里的车程，我走了50分钟。

    原来的我，喜欢开车，对于驾驶，似有着一种天分，家人也都夸我开车技术好，稳当又不胆怯。可这几年来，我越来越不喜欢开车，出门，短途步行，长途若不急，公交便利就坐公交，坐出租，不得已或需载重才开车。
    我不工作，有着时间便利，可以避开高峰出行，大部分朝九晚五的上班族却无从选择。如今，想体验有车族生活的人们，更多体验的是拥堵带来的不便。
    除了车辆的激增和路况的不匹配，交通设施和制度的不完善之外，人的素质也导致了交通状况的恶化。
    许多花钱买本的人士，对交规知之甚少技术不过硬情况下就斗胆上路，更增加了行车风险，身边交通事故的频发便是佐证。加上普遍的毛躁性急心态，不懂谦让，随意变道，开车打手机，晚上会车开远光灯等恶习，让驾车不再成乐趣，倒徒增气恼。
    规矩开车，体谅别人，也是为自己多一份保障，多一份美好。

    交通，确实是城市文明的象征，不可小觑。