今早7点，天还漆黑呢，我就到驾校和教练集合去了。一个半小时后，我顺利地从考官手里拿到了德国驾照，这个高兴啊。从那时到现在，嘴都没合拢过，呵呵。

    在回到几个小时前，早上5点45闹钟要响，还差15分钟的时候，我就自己醒了。我紧张啊，第一次要是过不了怎么办呢，教练下礼拜休假，我下下礼拜休假，要再安排训练和考试何等的麻烦啊。

    吃早饭的时候，我还看了两眼以前写的开车总结，小摇赶紧阻止，别看了，吃完了赶快出发吧！也是，教练昨天打过招呼，如果今天地面的积雪大多的话，还有可能取消考试。因为路况太差，能测试的科目太少了。如果取消了，那我不是白紧张白忙活了吗？

    今天的气温零上一度，小路上厚厚的冰雪上又附了一层薄薄的水，非常的滑。小摇开的车都像螃蟹在冰上滑。但大路上的状况很好，多出地方都能看见露出路面。估计考试是不会取消了，但我还是紧张，周围很多同胞都在驾照上卡壳，还没考呢我就先怕了。我使劲做深呼吸。

    从驾校往Tuev开的路上，我两手都是冰凉的。等红灯时我踩着离合器的左腿都是抖的。教练让我左拐，我想了半晌都快要找不到左拐后的路了。这个状态可很不好啊，我得集中注意力放松身体。教练和我开玩笑说：“你跟Tuev的人说，你还有一个月就回中国了，他没准就松一松让你过了。”我说：“他们觉得德国的路上就要少一个危险分子了，也就不跟我计较那么多了哈。”我俩哈哈大笑。教练说：“玩笑，你没问题的！”

    我梦想过，今天的考官要是我考理论时的那个监考就好了。他长得像个德版弥勒佛，总是笑着，说话慢条斯理很和气，让人很舒服。没想到，还真让我梦到了。他慢悠悠地跟我说：“你别紧张，就当平时训练时车里多了个客人，祝你发挥好！”听他这么一说，我的两手就热乎了。

    出发了，先出汉堡，进入一个周边小城，然后开始跑乡间公路。这是我最擅长的了，只有注意速度就行了。教练一直在和考官聊天。他事先给我打过招呼了，他会和考官聊，我不用插嘴，专心开车。然后转进一个小村子测试小路，在一个小停车场让我停车测试泊车。是用右后倒车的方式泊在两车之间，这又是我最擅长的方式了，呵呵。车还没完全入位呢，因为地面的冰太滑了，车轮就开始空转了。考官和教练一起说，行了，停这样就可以了，转弯咱们回去吧。呵呵，我最不擅长的就是泊车了，这托了冰雪的福，泊了半个车就算完事了。

    在回去的路上，我就觉得这驾照应该是到手了，但提醒自己别掉以轻心，继续专心开车。等车平稳的停在了Tuev门口，考官问我：“你觉得你开得好不好啊？”我说：“我说了不算，这得您说了算啊！”他笑着说：“这得由你的开车表现说了算，还得你说。”然后他就在众多驾照卡中找出我的，开始给我签字了！我的天，难道我过了。他握手向我表示祝贺，我拿着那小小的一张卡问：“这就算可以了？”他说：“是啊，付出这么多就为这张小卡片啊。”

    我自己总结一下能一次考过的经验。首先要找一个好教练，这个以前的博文里唠叨过。

    其次，一定和他搞好关心。我过圣诞节前送过他个小礼物，之后他对我特别的好，（以前也很好，毕竟是个好教练）这招对德国人也很灵。每次训练都多让我多开5分钟，所有的细节交待的特别清楚，考试前的训练安排的很合理很充足，在考试时达到手最熟的状态。他在这做了十多年的教练，和Tuev的人很熟。昨天他让驾校的老板电话Tuev，自己又亲自跑一趟，为了确定我今天的考试不取消。考试前帮我把车的所有玻璃和镜子擦得锃亮（视野好了，发挥的好），考试时和考官聊天，等等。还有他会把考试时特别应注意的细节说的很清楚。举个例子，昨天训练时，他跟我强调了半天，不要闯黄灯，你觉得你是黄灯时通过的，但考官坐在你后面，等他从镜子里看时，就是红灯了，闯一个红灯你整个就玩晚了。我没有信心怕通不过时，曾问过他要是没过我应再怎么约时间训练，他连理都不理我，给了我最后的总结账单说，你没问题的。所以我估计，教练心里很有底的，他要是把该给你做的事情都做了，你就八成没问题了。

    最后一点是要有表演特色的开车。这是小摇告诉我的。比如，拐弯和并线要回头看，你回得明显一点让考官看到；遇见Stop标志要停车三秒，你把123说出声来，这样考官一听就知道了；还有单行道左转在路左边，有时路窄，你转到左边也不明显，所以就嘟囔一句“单行道，左边转啊”，考官一听又知道你是知道规则的。等等等。

    不多罗嗦了，很高兴！一个星期后终于可以去滑雪了，也很高兴！