苏州轨交11号线连通了苏州、昆山、上海三市，给三地居民带来了方便，不过这样的好事似乎和太仓居民关系不大。

中秋国庆双节来临，正遇苏州轨交11号线运行百日，网上传闻太仓312公交可无缝对接苏州轨交11号线。不知消息真假，于是选择10月3日按网上提示走起。

太仓312公交从城市换乘站始发，原来终点站是昆山蓬朗，为方便太仓居民乘地铁，现312公交向前延伸一站至昆山兵希可下客，行车时间40分钟左右，下车后几步路即是轨交11号线兵希站。

第一次乘苏州轨交11号线，感觉更比上海的11号线方便舒适，因为绝对不拥挤。

全新的站台，全新的车厢，座位漂亮舒服，车上报站的视频新颖清晰。往苏州方向，11号线终点站是唯亭，同站换乘3号线后可随时换乘多条苏州轨交。看着3号线的行程指示牌，有一种四通八达的感觉。站台环境好，指示明确，换乘过程不复杂。兵希站到苏州市中心大概需要一个半小时，地铁票价8元，是常规长途大巴的三分之一。为太仓交通部门延伸312站点，使太仓居民能无缝对接苏州轨交11号线点赞。

9月29日—10月6日双节假期，苏州公交地铁对70岁以上外地游客免费开放，只要出示有效年龄证件，即有工作人员为其打开绿色通道，礼貌放行，感觉温暖贴心。

说完优点也来说说不足之处。一是全程乘车加换乘时间比大巴出行可能多用半小时；二是312车班次不多，回程算不准时间，在兵希候车时间有可能比较长。加上312目前使用的车不宽敞，下午2—3点钟返程旅客多，车厢内挤得满满的。这第二条缺点有待太仓公交部门及时改进。

双节试乘苏州轨交11号线，放飞心情，有益健康。时代在发展，交通更发达，老人出行将会越来越方便。

崭新的车厢不拥挤。

宽敞的站台走道。

手扶电梯一点也不拥挤。