D28.10月5日周四~早晨，租车公司的人来办理还车手续了，验车时说是车子的底盘有轻微损伤，我们也无话可说，肯定是在国道318川藏南线怒江72拐那段烂路上被炮弹坑路和台阶路损伤的(本来是完全可以避免的，作为驾驶人的小周有不可推卸的责任)，加上之前的两处车漆划痕，最后只能认倒霉赔钱吧！

办理完还车手续，时间已经快十点了，距离我乘坐的火车10:33的发车时间已经很近了，赶紧办了退房手续拉着行李箱出了居民小区直奔成都东站。开始的时候，小周还跟在后面一如既往地磨蹭着，他要到成都东站的地铁站去坐地铁到成都西站坐中午发车的普铁车次回长沙(这样省钱)。时不我待，我可没时间和心情再和他墨迹了，和他做了道别后赶紧大步流奔向成都东站。到了成都东站，身后已经不见了小周的身影，面前只有熟悉的场景，时隔三年又见成都东站。至此，为期近一个月的川滇藏金秋自驾游之旅就宣告彻底结束了！

由于 2020年秋天也就是整整三年前的这个时候，第三次入川了半个多月，把四川全省各地的主要景区(成都市、青城山、都江堰、乐山、峨眉、九寨沟、黄龙、广汉三星堆)又都转了一圈，所以这次第四次入川就不在成都停留了。但是之前已经来了三次四川了，都还没有去过中国四大古城之一的阆中古城，和之前去云南的梅里雪山的理由差不多，这次趁着十一假期还有几天的时间顺路先去川北的阆中古城和剑门关转转再返程，否则下次不知道猴年马月才能专门去一趟了。成都东站最早到阆中的车次是城际列车C704次(成都东-阆中)，上午10:33发车，下午13:16到阆中，二等座86元。这个城际动车是绿色的，之前在其他地方还是比较少见的。由于还在十一假期中(还有两天时间)，阆中又是旅游热门目的地，而且很适合成都出发两天的短途游，所以这种短途省内城际专列更是一票难求，我之前只买到了无座票，到最后也没有能改签到坐票，所以全程站了将近三个小时，车厢里也是人满为患，买了站票的人也很多，可见阆中的旅游热度。

13:19动车到了终点站阆中站，晚点了三分钟。阆中正在下雨，细雨霏霏中寻找公交车站花了好长时间，后来发现公交车站都在火车站旁的阆中道路客运枢纽也是阆中旅游集散服务中心里，又等了很久，14:18终于坐上了阆中公交10路(票价2元)。阆中火车站在阆中古城以南，到阆中古城差不多4公里，公交车到目的地有15站，所以坐在车上有充分的时间沿途观赏这座城市的风貌。作为历史悠久的著名古城，阆中虽然也是县城，但不论是城市规模还是现代化程度，都比这一路上经过的川滇藏众多的县城高出很多。车子经过了锦屏山然后又从嘉陵江大桥驶过就进入到了阆中古城，14:50到站下车，住宿的宾馆就在马路对面。在宾馆休息了一会给手机充了一下电，16:20走出宾馆步行前往阆中古城。住宿的宾馆距离古城不算远，步行了大约10多分钟就远远地就看见一座高大的牌楼巍然耸立，牌楼上书威德两个大字，这就是阆中古城的北门了。进了北门走不多远就看到了阆中古城的文庙，因为还没有买阆中古城的景点联票，加上这些年走过太多地方的文庙了(最近一次是春节期间去的福建长汀古城的文庙)，所以没有进去。阆中古城里售卖最多的就两样东西，张飞牛肉和保宁醋，几乎超过80%的商铺都有出售。阆中曾是蜀汉名将张飞镇守的地方，所以两千年后的今天把家喻户晓的张飞作为金字招牌也就顺理成章了，也说明张三爷真的牛。至于保宁醋则是和山西老陈醋、镇江香醋并列的中国名醋之一，我在回宾馆的时候也买了两瓶准备带回去赠送给亲朋好友。古城的正中心则是中天楼，登上城楼能俯瞰到古城的全貌，今天还没有买阆中古城的景点联票就暂时略过了。出了古城南门就是嘉陵江的观景台，由于一直下雨，两岸的景色也都笼罩在烟雨蒙蒙之中了。古城东门旁有状元坊的牌楼，象征着紫气东来。出了西门(澄清门)则是嘉陵江游船码头，阆中古城三面环水一面背山，确实是易守难攻的战略要地。

拎着买的两大瓶保宁醋回到宾馆时，天已经完全黑了但雨还在下个不停。从宾馆出来在街边找了家川菜馆吃晚饭，在四川旅行，最不用发愁的就是吃饭了。坐在热气腾腾川菜飘香的餐馆里，望着窗外街边雨中三五成群悠然漫步的行人，那种熟悉的感觉再次浮现，这已经是我第四次到四川了，自从三十三年前大学五年级毕业实习时第一次在川北的绵阳呆了半年，从此就喜欢上了四川(重庆除外)。川中出产的美酒五粮液、泸州老窖、沱牌曲酒、郎酒、剑南春、水井坊等几乎占据了中国名酒的半壁江山，川菜目前更是在中国四大菜系中独占鳌头，在全国各地随处可见。特别喜欢川中那种秋雨绵绵、巴山夜雨涨秋池的季节和感觉，还有那种独特的川中文化和生活节奏！这是走过很多古城如大理、丽江、凤凰、长汀乃至平遥古城都不曾有的感觉，也许这就是偏爱吧。走在街头，店铺大多是完全敞开式营业，秋雨菲菲，烟雨朦胧，行人悠悠，灯火通明，火锅沸腾，川菜飘香，酒香四溢，顾客们摆起龙门阵，要的撒要的撒的声音此起彼伏，巴适得很！美景美酒美食大茶壶能吐火的木偶戏会变脸的川剧，却话巴山夜雨时，这就是四川的气候和环境，随遇而安知足常乐的四川人，两者相得益彰构成了一种独特的巴蜀文化和气质，这才是我喜欢的充满人间烟火气的生活。

D29.10月6日周五~在街边的早点铺吃完早点正好是9:00整，今天继续游览阆中古城。9:27来到了汉桓侯祠也就是俗称的张飞庙，张飞生前长期驻守阆中，死后被蜀汉追谥为桓侯并也葬在了阆中，在很大程度上，阆中古城的知名度在很大程度上也是依赖和绑定了张飞这位蜀汉名将和历史名人。参观张飞庙需要购买门票，单独门票50元，购买110元的阆中古城景点联票更划算些，这个联票包括了张飞庙(汉桓侯祠)、贡院、川北道署(道台衙门)、阆中文庙、中天楼、华光楼、阆中古城地质矿物博览馆，阆中风水博物馆、袁天罡旧居、锦屏山十个景点。张飞以立马当阳桥而名震天下，最高光的时刻则是在巴西(今阆中)之战中击败了曹魏名将张郃。张飞生前也绝想不到死后近两千年仍然能泽被巴西(阆中)，不仅给这里带来了以他命名的牛肉，更让阆中成为了与山西平遥、云南丽江、安徽歙县齐名的中国四大古城之一。

百闻不如一见，没来阆中之前还真的不知道唐代著名的相卜师、天文学家、著名的预测未来的奇书《推背图》的作者之一袁天纲(又作袁天罡)晚年的故居和墓地居然就在阆中！因此，后面见到阆中风水博物馆也就不奇怪了，据说现在的阆中古城就是按照袁天纲的布局而建成的。在中天楼和华光楼登上楼顶，整个阆中古城尽收眼底。阆中贡院也叫川北道贡院，是中国保存最完好、面积最大的科举博物馆之一，是研究中国古代科举建筑、科举制度和古代教育制度的重要实物资料和展示场所。川北道署即道台衙门是明、清两代省政府的派出机构，清乾隆年间成为管理府州县的一级政权机关，再现了古代阆中作为川东北行政中心的重要地位。

出了古城东门的状元坊牌楼右拐，沿着大东街一直向南，过了风水博物馆就是华光楼，这里是另一处登高望远饱览阆中古城风貌的好去处，这里由于紧邻嘉陵江，还能欣赏到嘉陵江的水光山色。从华光楼出来到了嘉陵江边就是华光楼游船码头，江对岸就是南津关古镇和锦屏山。12:37吃过午饭，在华光楼码头叫了辆网约车，12:45过了嘉陵江大桥就到了锦屏山公园大门(车费10.55元)。锦屏山风光秀丽，历代都在山上建造楼阁亭榭，有杜陵祠、阆峰亭等。过荷花池，便至耸立于前的观星楼。楼前有西汉阆中人天文学家落下闳青铜像和他所创制的浑仪。站在八仙洞前俯瞰，嘉陵江绕流如带，古城楼台掩映，阆中全景尽收眼底。14:33走出锦屏山公园大门，步行前往嘉陵江大桥时路过了南津关古镇。阆中南津关位于阆中市嘉陵江南岸，是古城的重要渡口。南津关自古就是商贾云集、物贸繁盛的水陆要塞，坐落于阆中古城南边，背倚风景秀丽的锦屏山山麓，枕山面江，狭长的古街，古风古貌，古韵悠远，与阆中古城隔江相望，古色古香，充满诗情画意。

离开南津关古镇，站在嘉陵江大桥上再次欣赏了两岸的如画江山和古城秋意。15:36到了大桥北岸，叫了辆网约车15:46到了城北的滕王阁(车费10.85元)。对！你没看错，就是阆中的滕王阁，与中国五大名楼之一的南昌滕王阁同名，虽然此前去过几次南昌的滕王阁，但今年春节和暑期已经两次路过南昌都没有去滕王阁，没想在四川阆中又见到了滕王阁。这个阆中的滕王阁和南昌滕王阁还真的有历史渊源，滕王阁又称滕王亭子，位于阆中市张飞北路，地处阆中古城北嘉陵江边玉台山半山腰。唐调露元年(679年)，已经由南昌调任隆州(今四川阆中)刺史的滕王李元婴，因思念故地山东滕州，继南昌之后再次在阆中城北嘉陵江畔的玉台山建玉台观和滕王亭，这就是阆中滕王阁的由来。该景区占地面积100余亩，至今已有1300多年的历史。阆中滕王阁由玉台山庄和滕王阁主阁建筑构成，玉台山庄有名人书画展室。阆中滕王阁主阁建筑岿然屹立于叠级屋台之上，在高3.6米的石基上，24根朱红巨柱，托举层楼，是一座歇山式双重檐屋顶的仿古建筑。主阁左侧矗立着一尊刚建成的蜀汉大将张飞的武身青铜雕像。主阁前面有一座唐代石塔，是阆中滕王阁保存最好的一处古迹。

16:40走出阆中滕王阁景区，16:50坐上了网约车16:54回到了住宿的宾馆(车费11.3元)取行李。因为昨天买了两大瓶阆中特产的保宁醋，行李箱立刻就重了很多，小雨中等了半天也不见公交10路来车，17:26打了辆出租车17:36到了阆中火车站(还是出租车便宜，车费9元)。今天晚上要到广元市住宿，阆中到广元属于省内短途，此时又是十一法定假期最后一天的晚上，很多到阆中游玩的四川省内游客都会在这个时候乘车返程，所以到广元的火车票相当难买，之前等了半个月也没有见到票，最后在昨天候补订单才购票成功，也免去了连续两天要站着坐动车之苦。这趟18:29发车的D753次(重庆北-兰州，18:27到阆中站)动车竟然也是绿色外观的，到广元二等座35元，而且居然在19:14提前了10分钟到达了广元站。广元市作为川北的地级市，其火车站倒是平平常常，但广场上耸立的一座凤凰塑像却在夜晚灯光的照射下显得分外夺目，作为中国历史上唯一的女皇帝武则天的出生地，这只展翅欲飞的凤凰是不是象征着这位著名的女皇呢？

D30.10月7日周六~早起到了广元站坐动车。广元素有“川北门户、蜀道咽喉”之称，历史悠久、文化厚重，是巴蜀文明的重要发祥地之一，这次之所以到广元，也是为了看看广元市最著名的景点，熟悉《三国演义》的朋友们都熟知的天下雄关剑门关。剑门关在广元市西南方向43公里的剑阁县，现在前往剑门关不用再坐汽车了，每天都有很多趟动车、高铁车次经过剑门关站，比坐汽车安全又快捷。因为今天晚上就要从广元站乘车返程了需要早点赶回来，所以我今天前往剑门关坐的是全天最早的一班动车，不过奇怪的是这趟7:53发车的省内城际动车C6305次(广元-眉山东)外观却不是绿色的了。动车确实是安全快捷的长途交通工具，8:07不到15分钟就到了剑门关站，而且这二等座15元的车票还是用铁路积分兑换的。出了剑门关站过马路到了对面下面的广场，公交车站就在广场里，之前网上看到文章和视频说从剑门关站去剑门关景区要先坐剑阁公交2路到剑阁县城的剑门关汽车客运站，然后再换乘剑阁7路到剑门景区，但我到了广场里的公交车站不仅看到了剑阁公交2路更看到了可以直达剑门关景区的剑阁公交7路(票价6元)，做何选择自然就不用说了，所以本次旅程的一个重要体会就是：百闻不如一见，凡事不要轻信道听途说。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

车子很快坐满了人，8:35车子出发。剑门关火车站在剑阁县城以西约6公里，而剑门关景区(南门)则位于剑阁县城东南14公里处，所以从剑门关火车站到剑门关景区总体上就是从西北到东南的走向。剑阁公交7路会先到剑阁县城的剑门关汽车客运站然后再前往剑门关景区(北门、南门)，如果自驾车的话可以走京昆高速而不必经过剑阁县城路线会更短。车子离开剑阁县城不久就进入了山路，道路也开始变得狭窄多弯，路边的溪流也湍急起来，这都预示着距离剑门关景区不远了。8:55车子到达了剑门关景区的北门，但下车的游客不多，北门距离南门大约4公里，9:02车子到达了终点站剑门关景区南门。大多数游客都会选择从剑门关南门开始游览，因为南门这里是剑门关镇的所在也是公交车的终点站，吃饭住宿乘车都更加方便些。

剑门关景区门票105元，保险费5元合计110元。如果从景区北门进入的话，上到山顶为了节省时间需要乘1号索道(单程票价50元)然后再乘2号索道(单程票价50元)，但这样就会错过剑门关最重要的景点关楼！如果要去关楼的话还要走回头路浪费时间。而从南门进景区的话，沿着山谷里的石板路游览比较好走，沿途山体上刻有大型浮雕和人物塑像，再现了蜀汉北伐和防守剑门关的历史场景，没走多远就到了关楼，关楼前立有蜀汉丞相诸葛亮的塑像。从关楼旁边台阶登上关楼，从关楼上向北眺望，剑门山中断处，两崖石壁如刀砍斧劈，平地拔高150多米直入云霄，关楼下500多米长的陡峭台阶直通深深的谷底，顶部宽 100 余米，底 部 宽 50 多米，峰峦倚天似剑；绝崖断离，两壁相对，其状似门，故称“剑门”。剑门关隘口形成于白垩纪，是世界罕见的城墙式砾岩断崖丹霞景观，是垂直高度近300米，底部最窄处仅50米的天然隘口。 “两崖对峙倚霄汉，昂首只见一线天”。根据史料记载，诸葛亮任蜀汉丞相时，见大小剑山之间有阁道三十里，又见大剑山中断处壁高千刃，天开一线，便在此垒石为关，以为屏障，称剑阁，又称剑阁关。后来诸葛亮五出祁山，姜维十一次北伐中原，都曾经过此地。蜀汉末年，魏国派大将钟会、邓艾带二十万大军伐蜀，很快就占领了汉中。蜀汉大将军姜维退守剑门关，与钟会的十多万大军长久对峙。只因后来邓艾冒险从阴平小路进兵偷袭成都，蜀汉后主刘禅投降，姜维不甘心蜀汉灭亡又使用了离间计鼓动钟会造反企图复国但最后失败被杀，蜀汉这才彻底灭亡，但姜维对蜀汉的赤胆忠心却日月可鉴，所以后来百姓才在剑门关建了平襄侯祠纪念他。剑门关是入蜀咽喉、军事重镇，历史上成为兵家必争之地。1700多年以来剑门关楼屡建屡毁，又屡毁屡建。唐朝以后，开始改称为剑门关。关楼充分展示了剑门关“一夫当关，万夫莫开”的雄浑壮观的本色，不愧是剑门关景区的代表性建筑。

从关楼上下来登上十几个台阶就来到关楼的门洞，穿过门洞来到关楼北侧，沿着陡峭的台阶下行继续往北，然后走过名叫雷鸣桥的吊桥来到小河对岸。 过了雷鸣桥100多米有岔路，左边的路是沿谷底到景区北门，右边的路则是继续上山。沿着右路继续前行到了绝壁廊又有岔路口，我选择了较为平坦的观光车道直接到了石笋峰和石笋亭而没有走一线天到石笋峰的登山步道，后来的事实证明了这一决定的正确性！因为从石笋峰走到一线天的山顶，我目睹了太多的人拉着栏杆沿着六七十度的陡峭台阶一步三晃艰难地爬上来，他们都告诉我说从一线天到这里要往上翻过几座山头上山又下山才能到达，而和我在这里看到的景色也差不多。对我来说，从一线天爬上来不仅是耗费时间太多，更关键的是对膝关节的磨损太大，这几年上下山右腿的膝关节已经有些不得劲了，所以必须要注意保护了尽量少爬山，能坐缆车索道的就尽量避免步行。

从石笋峰下来直接到石笋亭坐上观光车直奔仙女廊，车票10元，全程2.2公里上坡路。交通车的终点站仙女廊是重要节点，可选择坐1号索道(单程票价50元)下山到北门，也可选择继续步行200米坐2号索道(单程票价50元)上山，也可以选择走鸟道、猿猱(音挠)道上山。鸟道与猿猱道位于剑门关景区悬崖峭壁之上，都是沿着崖壁延伸而出的险道，只上不下。鸟道全程总长度2080米，最大坡度近90度，海拔落差近400余米。相比鸟道，猿猱道更加惊险、刺激，猿猱道类似于铁道游击队式攀登，整个路程都在悬崖峭壁上抓着铁链行走，脚下就是万丈深渊，没有防护栏杆，线路全长446米，离地高差500余米，呈"之"字形沿悬岩缝而上，路宽处仅30厘米左右，窄处仅15厘米左右，让人充分体验蜀道之难难于上青天的惊险刺激。剑门关猿猱道因其险峻，已经成为近些年与华山长空栈道媲美的探险爱好者们的最爱。鸟道免费，猿猱道单独收费68元，购票前要先量血压，血压过高不让玩，签署风险承诺书，然后领头盔、手套等保护装备。若有高血压、恐高，可走旁边的鸟道。

因为要尽量节约时间以便尽早赶回广元市晚上乘车返程，同时也为了保护膝关节，我没有选择鸟道或猿猱道，而是在13:39坐上了2号索道(单程票价50元)直接上山，2号索道是几十人一起的大轿厢，每20分钟一趟，13:43到达了索道上站。来到山上就是玻璃栈道观景平台，门票10元，在这里剑门关的风景一览无余，平台玻璃还有碎裂特效给游客增加了一丝情趣。继续前行上个小坡就来到了梁山寺，梁山寺是梁武帝萧衍于公元551年出家修行之所，始建于唐，梁山寺坐北朝南，山门中高悬巨匾“梁山寺”三个金光大字。梁山寺门旁有交通车，一路下坡直达景区东门，票价10元。我因为还要去翠屏峰观景台看看，而交通车在那里是不停站的，所以就选择了步行下山。14:30来到了翠屏峰观景台，翠屏峰是剑门关风景区最秀丽的山峰，由几座山峰组成，山上苍松翠柏，四季常青，红枫黄葛，遍布山谷，终年云雾缭绕，青帘护峦，其状恰如孔雀开屏，故称翠屏峰。其中三座主峰，酷似笔架，故又名“笔架山”。 入秋的翠屏峰满山枫叶成焰，秋风飒飒，松涛澎湃。

15:05走出了景区东门，东门在半山腰，靠近山顶。出东门100米外就是公交车站，坐满发车。15:21乘公交车(票价5元)15:36返回到了景区南门，15:41坐上剑阁公交7路(票价3元)返程，经过景区北门时又上下了一批游客，16:04回到了剑门关汽车客运站换乘了剑阁公交2路(票价2元)继续返程。我后来了解到，剑阁7路公交车本来是从剑门关汽车客运站始发终到剑门关景区的，但在有动车、高铁在剑门关火车站停靠的时间点上，7路车会开到火车站接客。

16:19回到了剑门关火车站，但不巧的是16:10刚刚有一趟动车开走了，只能买了17:36发车的G8712次(万州北-广元，17:28到剑门关站)高铁返回广元了，二等座票价和动车一样也是15元，17:50回到了广元站，时间刚刚好。吃过了晚饭到酒店取了行李，20:43乘K258次(峨眉-天津，20:30到广元站)返程，这趟车出川的路线走的是经过陕西汉中到湖北十堰、襄阳再到河南南阳、郑州，再经过河北石家庄、衡水到山东德州，最后经过河北沧州到天津西站和天津站。广元到天津西站和天津站的票价是一样的，都是软卧(上/下)629/656元，硬卧(上/中/下)399/414/428元。因为是过路车，没能买到软卧但买到了硬卧下铺。

D32. 10月9日周一~早上6:28列车到达了终点站天津站，比5:57的正点到站时间晚点了31分钟。打车回到家后刚好是早上七点多，洗漱了一下吃了早点直接就去单位上班了，为期整一个月的川滇藏金秋之旅到此就宣告结束了。又一个月后也就是本文发表时，北风呼啸的冬季，我收到了在拉萨市(为了吃早点)违章停车罚款200元的通知单，算是为此次旅行划上了一个彻底的句号。