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蜂泉山路口
长坪公路自福临堡的长寿山起,蜿蜒曲折的在宝鸡市西北的丘陵沟壑中绕行一个大圈,到达终点坪头镇,全程60公里。
长坪公路起始到六川河观景台7公里,到六川店村11公里,道路起伏,有连续的大上坡,骑时低头弯腰,大汗淋漓。有连续的大下坡,放下来时速可达近50公里,爽极了。这一段是我主要的骑行目的地,加上从我们小区到长坪公路起点的4公里,去一趟观景台来回约22公里,用时1小时30分,去一趟六川店来回30公里,用时2小时。时间充裕也会继续往前走到达六川河乡、车辙村或蜂泉山,到蜂泉山来回要60公里。
总想骑一次全程,到达长坪公路的终点坪头镇,但总也没有找到合适的时机,昨天和车友陈老弟一起骑行六川店,又说起了这个话题,第二天陈老弟轮休,我俩一拍即合,决定第二天骑行长坪公路全程。
回到家里做了一些准备工作,安装后衣架、准备备用水壶、手电(回程有隧道)、食品、备用衣物等。
晚上看天气预报,明天阴转多云,温度0-9度,温度可以,但阴天却令人有些沮丧,但还是决定出行。
早上起来拉开窗帘,大晴天,哈哈,真有福,老天爷真不错,送小孙子去幼儿园回来就带上所需物品推车出门,8:30,与陈老弟会合后我们踏上了征程,此时的温度是
-1度,将围巾拉了上去,除眼睛外都包的严严实实,但手和脚还是感到很冷,开始的两个大坡我都刻意慢慢骑,为的是不要出太多的汗,否则里面很凉,下坡时冷风一吹很难受的。
经过观景台、六川店,再往前的十几公里都是比较平缓略有上升的路了,天空晴朗,空气清新,我们俩边骑边聊,十分惬意,骑到蜂泉山路口,休息15分钟,喝水、吃点东西,继续前行。
此后的7、8公里路程遇到了一些问题,这一段是明显的上坡,连续不断,更糟的是遇到了大风,也可能这一段路就是风口,风迎面而来,阻力很大,使劲蹬也上不了10公里,陈老弟年轻,一会儿就不见影了,我不敢发力,只能慢悠悠的匀速骑行。骑到一座山梁根,又是之字形的的上山路,许多路段满是冰雪,我估计是前三天那场雪,市里只是湿了一点地皮,山里要大的多了。奋力蹬踏,还要控制好平衡,避免摔倒。筋疲力尽之时,终于骑到了山梁最高处,接下来全是下坡,道路右边是一条小河,顺河而下,许多路段不需蹬踏,完全是自由下滑,30多公里的速度,十分爽快,让刚才的疲劳消失了许多。
之前的20多公里是逆六川河北上,现在是另一个流域,沿河流南下。在翻过山梁的那一段路,几乎是无人区,骑行十余公里的一段路上,没有见到一人一车,如果是一人独行,一定会心里发怵。
下坡路终于结束了,又一座山梁横在面前,之字形的山路又开始了,前边的一路下坡让我的体力恢复了不少,这道山梁倒也并不太怵,慢慢蹬就是了,终于到了梁顶,面前豁然开朗,山下是平坦的盆地,渭河沿着山脚缓缓流过,陇海铁路、G30高速公路和310国道从这里经过,不时传来火车的笛声,终点就在不远的山下了,这让人感到了一丝兴奋,此行的目标离我们不远了。
又经过了一段上坡,在坡顶上看到了坪头镇的全貌,然后就是下坡,一直可以滑行到镇子的几乎尽头,我们找到一家生意兴隆的面馆,此时的我已是精疲力竭,腹内空空,从8:30骑到了13:30,除去休息时间,已经不间断的骑了5个半小时,又累又饿啊,先喝了两大碗面汤,又吃一碗扯面,爽,吃饱喝足,恢复了一些体力,继续上路。
原以为从坪头镇回到家不过20公里的路程,可是沿310国道骑了好几公里看到的路牌竟然距宝鸡市还有32公里,这让我又受到一点打击,但还是要蹬啊,不蹬是回不了家的。
这段路要经过两个隧道,倒霉的是两个隧道都在施工,里面一个灯都不亮,漆黑一片,在经过第二个隧道时,陈老弟不适应里面的黑暗,只好刹车,我在后边反应不及,直接撞了上去,陈老弟的水壶架子被摔碎,水壶也滚落到路中央,我俩赶紧从地上爬起来,把车子推到路边,互相询问有没有事,还好,虽然惊出了一身冷汗,但除了水壶架子之外,似乎再没有什么损伤,后面也正好没有来车,否则后果真的不敢想象。出了隧道,见到蓝天,我俩大骂公路管理局,狗日的根本不管隧道内的基本安全要求,把本来就昏暗十分的几个破灯还全部关闭,这帮王八蛋。骂归骂,人家也听不见,听见也不理你,你奈我何?唉,阿Q一下而已。
过了隧道就是十分熟悉的路了,很快,我们就回到了小区,互道珍重,相约下次再一起骑行。
回到家中,时针指向3:50,这一趟全程91.321公里,骑行6小时13分,最高速度48公里,均速14.7公里,加上吃饭休息的时间,共用时7小时20分钟。
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路边的村子
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萧瑟的景色
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天还是很蓝
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快到坪头镇的一个里程碑
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刚刚从上边下来
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长坪公路的终点——坪头镇
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